25歲的吉達承載了年輕的心嗎？

馬來熊新車油耗預(yù)測系列3

25歲的澤塔

2016年12月7日晚，一汽大眾的新型捷達正式上市。

新車將推出普通版1.4L和1.5L、運動版1.4T共9款車型。

1991年12月5日，第一輛國產(chǎn)試裝捷達A2車型下線，也就是說新款捷達整整25歲了，而25年前或許有些車友都還沒有出生吧？

對于大眾品牌在中國的地位自不用多說，捷達這款老當(dāng)益壯的車型，單用銷量數(shù)據(jù)足以證明其江湖地位：

年輕的心

對于這樣的一款成熟且重要的產(chǎn)品，這次的新款推出其核心變化，是用一臺嶄新的1.5L自然吸氣發(fā)動機替換了原先那臺使用多年的1.6L發(fā)動機。

按照官方的說法，新發(fā)動機“相比于現(xiàn)款捷達的1.6L發(fā)動機，不僅功率不變、加速時間不變，在動力感受上也基本相同，并且在燃油經(jīng)濟性上大幅提升”。

數(shù)據(jù)對比

從數(shù)據(jù)上看，新發(fā)動機功率確實沒變，但扭矩低了10牛米，而且到達最大功率和扭矩需要的轉(zhuǎn)速都更高，簡單說就是舍得給油才有勁。

那我們翻譯一下官方的說法

“不僅功率不變”——確實沒變。

“加速時間不變”——那可不一定哦。

“在動力感受上也基本相同”——應(yīng)該不太相同。

至于最后一句提到的燃油經(jīng)濟性提升，我認為還是可信的，畢竟排量低了0.1嘛，而且還懟了這么多技術(shù)，不省點油說得過去嗎？

官方話術(shù)都是套路

油耗參考

捷達 2015款1.4L手動

工信部油耗： 5.9

實測油耗： 6.7±0.1

車重： 1120KG

偏差率： 13.7%

?

捷達作為熱銷車，細分的車型較多，銷量也都不錯，所以我們不再選取特定的車型作參考，而是關(guān)注同樣動力總成車型的總體表現(xiàn)。

老款捷達1.4L手動的這個油耗，在緊湊級轎車中排名算是比較靠前，而且可以看到實測油耗和工信部油耗間的偏差只有不到15%，如果使用工信部油耗加30%來判斷其真實油耗，很明顯會得出錯誤的結(jié)果。

?

油耗參考

捷達 2015款1.6L手動

工信部油耗： 6

實測油耗： 6.9±0.1

車重： 1170KG

偏差率： 15.7%

油耗參考

捷達 2015款1.6L自動

工信部油耗： 6.6

實測油耗： 7.9±0.1

車重： 1170KG

偏差率： 19.7%

?

老款捷達1.6L的自動擋比手動擋實測油耗高了1L左右，和工信部油耗的偏差率也達到了20%。而這次僅僅換裝了1.5L的新發(fā)動機，在工信部油耗上手動擋和自動擋卻同為5.7，這明顯不太合理。

?

最后還有一款1.4T的運動版車型，這是大眾許多車型都會打的一個運動概念，由于是小眾車型，我們并沒有收集到之前老款足夠多的真實油耗數(shù)據(jù)，所以另外選取了動力總成相同且車重近似的高爾夫作為參考：

油耗參考

高爾夫 2015款1.4T自動

工信部油耗： 5.8

實測油耗： 7.1±0.1

車重： 1280KG

偏差率： 22.4%

?

高爾夫的油耗在帶渦輪增壓的緊湊級轎車中排名非?？壳?，新捷達的車重比高爾夫略輕，相信油耗應(yīng)該不會高于高爾夫。

?

新捷達油耗預(yù)測

捷達2017款1.4L手動：

工信部油耗5.9 車重1120KG 預(yù)估油耗6.7±0.2

捷達2017款1.5L手動：

工信部油耗5.7 車重1115KG-1140KG 預(yù)估油耗6.6±0.2

捷達2017款1.5L自動：

工信部油耗5.7 車重1115KG-1140KG 預(yù)估油耗7.0±0.2

捷達2017款1.4T自動：

工信部油耗5.7 車重1210KG 預(yù)估油耗7.0±0.2

其中1.5L的不同細分車型車重略有不同，而相比老的1.4L發(fā)動機，新的1.5L發(fā)動機在一些新技術(shù)的加持下或許可以做到排量更大但卻更省油，雖然只是細微的差距。

有了顆年輕心臟的“老”捷達能否再戰(zhàn)25年呢？