在2012年巴黎車展上，奔馳當(dāng)局作為SLS AMG的稀有版本，不僅在重量上加強(qiáng)了升級(jí)版，在重量上也比普通版本的SLA AMG輕，在動(dòng)力上也比普通版本的571馬力提高到了750匹，扭矩達(dá)到了100匹。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視))。

但是，SLS AMG Electric Drive 41.65萬(wàn)歐元的價(jià)格也注定這臺(tái)車只有"壕"才能擁有，并且中國(guó)地方還沒(méi)有配額，那就來(lái)過(guò)過(guò)眼福。

少見(jiàn)的原因是奔馳一共只生產(chǎn)了9臺(tái)，這已經(jīng)為它打上了限量標(biāo)簽。9臺(tái)車主要位于德國(guó)，荷蘭，摩納哥，西班牙，瑞士，奧地利。說(shuō)白了這臺(tái)車就是SLS AMG的電動(dòng)版，對(duì)，它是一臺(tái)充電的AMG，零排放的跑車。問(wèn)題是，少了AMG的引擎，它的名字繼續(xù)用AMG的字眼，這似乎不夠恰當(dāng)。 畢竟AMG的名字讓人想到的是狂暴的力量，但它對(duì)環(huán)境卻是百分之百的友好。

從車的外觀上來(lái)看，SLS電動(dòng)版和普通版的SLS沒(méi)有什么太大區(qū)別，只是原本翼子板散熱口貼著的6.3標(biāo)識(shí)換了，貼上了ELECTRIC DRIVE的徽標(biāo)，或者你還會(huì)以為是車主貼膜的炫耀座駕呢。還有中網(wǎng)換成了有點(diǎn)科幻感覺(jué)的漸變孔狀樣式，尾部少了大家喜歡的四出排氣。配色和耐看的外觀都不是這臺(tái)車的重點(diǎn)，注意看，這臺(tái)AMG正在充電呢。

既然是AMG，動(dòng)力才是他最大的資本呢。6.2升V8引擎顯然已經(jīng)不可能搭載在它身上了，動(dòng)力系統(tǒng)也是發(fā)生了翻天覆地的變化，代替V8引擎的是AMG車型中動(dòng)力強(qiáng)勁且環(huán)保的一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。如果你打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，里面裝的不再是大塊頭的V8引擎，轉(zhuǎn)而是這臺(tái)車的前部電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸掛，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

電動(dòng)版SLS用了四個(gè)每分鐘能達(dá)到13000轉(zhuǎn)的同步電動(dòng)機(jī)推動(dòng)，分別向四個(gè)車輪提供總共750匹馬力的功率，總扭矩在1000牛米，這個(gè)功率比SLS AMG黑系列更高，不過(guò)百公里加速成績(jī)只有3.9秒。車上每個(gè)電動(dòng)機(jī)的重量只有45千克，可以通過(guò)AMG動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)單獨(dú)對(duì)每個(gè)車輪的扭矩輸出。車子在充滿電的情況下只能行駛250公里。

純電動(dòng)車最重要的就是電池，電動(dòng)版SLS用了AMG工程部在英國(guó)的AMG高性能動(dòng)力部門(mén)合作設(shè)計(jì)的電池組件?？傊亓?48千克的鋰離子電池組件，容量60千瓦時(shí)，會(huì)有獨(dú)立的水冷循環(huán)系統(tǒng)負(fù)責(zé)冷卻。而在充電方面，如果車主使用專用高速的22千瓦充電樁，3個(gè)小時(shí)可以把電池充滿。如果用家里的電源，那你需要耐心的等上20個(gè)小時(shí)。對(duì)買(mǎi)電動(dòng)版SLS的車主來(lái)說(shuō)，在自家院子里造一個(gè)專用充電樁實(shí)在是小意思。

在法拉利拉法和邁凱倫P1開(kāi)創(chuàng)了超跑混動(dòng)的時(shí)代，SLA AMG電動(dòng)版給我們另一種純電動(dòng)超跑的理念，它環(huán)保，又夠快。不過(guò)對(duì)于喜歡高性能跑車，特別是喜歡AMG的朋友，電動(dòng)版SLS AMG一定不是他們的選擇。但如果你是一位關(guān)心環(huán)保的人，想要購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車也是幾乎不可能了，畢竟都是"名花有主"了。