杜卡迪1299 Panigale的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)比川崎H2 R有更高比例的動(dòng)力，最近意大利工程和電子公司Efesto發(fā)布了1299 Panigale的Bonkers轉(zhuǎn)換套件，將摩托車變成混合動(dòng)力車！

該套件稱為Efesto 200 Novantanove混合套件，僅用螺栓固定在摩托車上，增加了100hp的動(dòng)力，增加了110ft-lb的扭矩。

套件具有四種模式供騎手選擇，以適相應(yīng)的騎行場(chǎng)景：Pure Thermic，Pure Electric，Boost和Custom。Pure Thermic讓可以再生制動(dòng)或讓發(fā)電機(jī)為電池充電。純電動(dòng)是一種40分鐘的全電動(dòng)通勤模式，在這種模式下，油門僅控制電動(dòng)機(jī)最大速度70km/h。升壓模式利用L-Twin和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，將電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合，以產(chǎn)生最大300 hp和218 lb-ft的扭矩。自定義模式使騎手可以設(shè)置混合動(dòng)力裝置所需的扭矩和功率組合。

該套件電動(dòng)機(jī)安裝在后搖臂下方，并且動(dòng)力通過(guò)輔助驅(qū)動(dòng)軸和鏈條設(shè)置傳輸至后輪。套件總共為摩托車增加了約25kg的重量，而增加的體積卻相對(duì)較小。

到目前為止，還沒(méi)有關(guān)于套件價(jià)格的消息，筆者也將對(duì)其保持持續(xù)關(guān)注。