在合資A級汽車市場，速騰、思域、卡羅拉車型是主流選擇，當然價格當然也不可能低，預算可以從12、13萬開始。

而10萬內(nèi)想買一款合資三廂家轎，選擇就不多了，其中，北京現(xiàn)代伊蘭特就是之一。

就價格而言，伊蘭特的官方指導價區(qū)間為9.98萬到14.18萬。結(jié)合到優(yōu)惠，目前伊蘭特的整體優(yōu)惠并不多，比如北京地區(qū)，也就1萬左右。以最低配（2021款 1.5L CVT GLS領(lǐng)先版）為例，其優(yōu)惠后價格為8.98萬。8萬多買合資三廂家轎，性價比是不錯的，但是體驗如何呢？

作為低配車型，動力上采用的是1.5L自吸發(fā)動機配CVT變速箱的組合，最大功率115馬力。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，伊蘭特低配版的百公里綜合油耗僅5.3L。這樣的油耗水平，和很多日系主流車型相當，比如卡羅拉。所以，燃油經(jīng)濟性好也是伊蘭特的一大亮點，這是一款家用車必需的標簽。

然后是空間，作為一款緊湊型車，伊蘭特的長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距2720mm。超過2米7的軸距，后排空間自然不會小，但是相比速騰、亞洲獅這樣的A+級轎車，還是會顯得偏緊湊一些。所以，如果是一味追求大空間的話，伊蘭特可能很難達到預期。

最后是配置方面，既然是低配車型，配置決定用車體驗。一直以來，韓系車給人的感覺是，性價比高，同時配置高。那么，低配版伊蘭特表現(xiàn)如何呢？具體來看，好的一面是，LED遠近光燈、LED日行燈是配備了；16寸輪轂尺寸是剛好，但是205寬度的輪胎，顯得有點窄，因為從次低配開始，配備的是17寸、225寬度的輪胎。

其它配置方面，電子手剎、自動駐車、倒車影像、8英寸中控屏都配備了，而電動天窗、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、后排頭部氣囊等配置缺失了。個人覺得，氣囊和后排出風口相對重要，但考慮到是低配，也能接受。

阿川評車

作為一款合資三廂家轎，伊蘭特的設(shè)計偏年輕、前衛(wèi)。它更加適合單身或者小兩口，作為首臺車代步是不錯的。個人認為伊蘭特有兩個亮點特別突出，一個是顏值，一個是1.5L動力，前者見仁見智，后者省油，適合家用。而配置本來是韓系車的強項，但是在低配車型上，就是另外回事了。個人建議，還是從次低配開始入手，至少安全氣囊更足，電動天窗、無鑰匙進入/啟動也帶了，整體用車體驗會更好。（文/Nic）