今天早上迷迷糊糊的時候電話響了。老大打電話來了?！熬o急任務(wù)，上午不要來公司。今天要去常州檢查一輛寶馬5系GT，9點高鐵。一會兒就去車站坐吧?！?好吧。5系GT上市，朋友已經(jīng)等不及了，本來想和他一起感受新標(biāo)準(zhǔn)哈曼卡頓音響效果，可惜4S店說沒有現(xiàn)車，買車的人都要等一兩個月。這兩天想不要打電話問，畢竟除了選秀快樂外，二手車檢查也要保持對新車的即時關(guān)注，所以要做好一行，活到老學(xué)到老。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，生命)。最后，新車從4S店出來，變成了二手車。明天可能會撞到編輯，但老實說，小編認(rèn)為買新車后真的貶值了。(威廉莎士比亞，奧賽羅，正直名言)沒有經(jīng)歷過神像，再次感受到老兄也很好。

時間不晚，從家到南站怎么也得一個半小時左右，開始出發(fā)了，這個覺最好在車上補上。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，時間)3小時的駕駛是在睡夢中度過的。馬上到了車站，給顧客打了電話，沒想到顧客會親自開車來車站接班次。好人啊，遇到這么可靠的客戶篇的事情熱情立刻高漲，更不用說直接去考場開始工作了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

型號：2010寶馬5系列GT 535i豪華型

首次登記日期：2010.06

新車指導(dǎo)價格：968，000韓元

二手車參考價格：320，000韓元

表達(dá)里程：6.8萬公里

說實話，喜歡一輛車往往取決于第一眼的感覺。男女之間的所謂一見鐘情一樣，所以顏值是最重要的。這5系GT的第一眼就不錯。露出霸氣的鯊魚頭上有一條無論怎么看都不會厭倦的車身線條。俗話說，人沒有容貌，車也沒有容貌，重要的不是顏值，而是氣質(zhì)。但是這種油漆似乎與完美的外觀不相稱。為了判斷編制的推測，下面的測試結(jié)果會怎么樣。(大衛(wèi)亞設(shè))。

有真相，根據(jù)測量數(shù)據(jù)，蓋子被涂上，左右前翼板被更換。

左邊前門上油漆，電車上有鈑金油漆痕跡，表面留有細(xì)微的劃痕，從這輛車來看，這是制作了兩次以上的電車油漆。翼板兩側(cè)同時更換小偏片需要特別注意。因為正常情況下，只要換一個翼板就可以了。幾乎沒有發(fā)現(xiàn)兩邊都有變化的情況，在下面檢查發(fā)動機室，有時會好奇是什么原因?qū)е聝梢戆甯鼡Q的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

當(dāng)感知外觀并準(zhǔn)備打開蓋子時，發(fā)生了一些小插曲。小編發(fā)現(xiàn)這個汽車蓋打不開。(尷尬，作為小編修了6年車的修理工，現(xiàn)在不知所措)嘗試了很多次，但當(dāng)時小編們還是很好奇。小編修了這么多年車。只要飛機蓋不斷，就沒有不開機的情況，而且還有賣方的車。我又沒瞎搗鼓，最后只好向賣家求助。他肯定比我大膽。果然賣方來了，發(fā)揮了大膽細(xì)致的精神。圍繞著這個保險杠上下轉(zhuǎn)動了大約七八圈，十幾分鐘就開門了，看到賣家尷尬的表情，主編假裝什么都沒發(fā)生。默默地繼續(xù)測試。

一打啟動蓋首先看到的是這個場景，這個也太狠了吧。水箱和水箱框架的固定螺絲沒有直接安裝，修理工忘記了，還是找不到螺絲，這樣遺憾。繼續(xù)檢查

打開機艙檢查時發(fā)現(xiàn)蓋子螺釘固定有分解痕跡，結(jié)合以前外觀油漆的測試數(shù)據(jù)，前門有理由被懷疑。

受過撞擊，然后進行過鈑金修復(fù)。

減震器的固定螺絲也有明顯被擰動的痕跡，很有可能是重新?lián)Q過減震器，對于車輛換減震來說也不是什么大事，畢竟車齡在這擺著，換過反而比沒換過好。小編也只好這樣自我安慰自己了。

用動力電池檢測儀檢測電瓶發(fā)現(xiàn)電瓶的壽命良好，想想這輛車畢竟7歲了，電瓶是近期更換過的也是合情合理。

后座椅的顯示屏也存在破裂，已經(jīng)影響到屏幕的正常顯示了。不過具體損壞原因，就不好下結(jié)論了，估計是后排乘客未系安全帶，緊急剎車時額頭和屏幕親密接觸過造成的吧。

后排空調(diào)出風(fēng)口出現(xiàn)斷裂

后排扶手椅也存在的斷裂，只不過被車主用502膠水粘住了，我只能說車主手藝還可以……你這技術(shù)完全可以參加兒童節(jié)雕塑大賽了。靜態(tài)檢測基本結(jié)束了，下一步就是路試和上架檢測了。

OBD檢測發(fā)現(xiàn)三個故障，都是臨時狀態(tài)出現(xiàn)的故障，用OBD清一下碼就OK了。靜態(tài)檢測基本結(jié)束了，下一步就是路試和上架檢測了。

（我們檢測規(guī)定路試不允許拍照，所以大家腦補一下吧）

在路試過程中，車輛加速時感覺車身有點沉，加速感來的并沒有那么強烈，不由得讓人產(chǎn)生疑問，這顯然和以運動豪華著稱的寶馬品牌名不副實啊。更別說這還是一輛掛著535i尾標(biāo)的GT運動型跨界寶馬車。整個路試過程沒發(fā)現(xiàn)特別明顯的異響，不知道是不是車主為了展現(xiàn)這輛車的優(yōu)越性能，車主幾次不自覺的快速踩油門變道超車，小編之前也領(lǐng)教過各種豪車，所以小編并沒有表現(xiàn)出對車主車輛的絲毫崇拜，依然按照公司規(guī)矩要求賣家嘗試快速的制動以此驗證車輛的ABS工作是否正常。為了展示懸掛性能，過減速帶時車主直接就過去了，也沒怎么降速。整個路試就此順利的結(jié)束了。因為發(fā)動機的爆發(fā)并不算猛烈，所以上架時小編需要額外留意發(fā)動機變速箱這一塊。

路試過程中我們直奔上架點。車上了架子，讓我們一起來看看底盤是不是有其他大的問題。

車輛上架托起后首先發(fā)現(xiàn)底盤存在輕微的托底痕跡，不過基本上都是底護板的小傷，具體傷情需要將護板拆下后再看。

拆下護板后發(fā)現(xiàn)，元寶梁有拆卸的痕跡，通過生產(chǎn)日期對比出廠日期發(fā)現(xiàn)元寶梁是更換過的，既然元寶梁都被拆卸下來更換了，可以推斷發(fā)動機一定也被拆卸下來過。因為正常情況下只有大修發(fā)動機或者換發(fā)動機機爪的時候才會拆卸元寶梁，通常情況下元寶梁更換只有兩種可能，前部發(fā)生撞擊事故或者嚴(yán)重托底磕碰到元寶梁，導(dǎo)致元寶梁變形，元寶梁都變形的話發(fā)動機損傷自然小不了。但是結(jié)合之前檢測發(fā)現(xiàn)的左右翼子板均更換過，可以推斷元寶梁更換的原因更接近于前部事故造成的，這么看來此車的主要問題就在這里了。

發(fā)動機油底殼也被拆卸過，一般來說只有嚴(yán)重托底損壞到發(fā)動機油底殼或者說油底殼漏油嚴(yán)重的情況下才會拆卸油底殼進行修復(fù)或者更換。

到這整個檢測就結(jié)束了，經(jīng)過全面檢測發(fā)現(xiàn)車輛總體車況偏差，對于這樣的車況小編并不推薦客戶購買，除非價格非常便宜或者這些問題全部由賣家負(fù)責(zé)維修好。下面是檢測結(jié)果：該車全車存在大面積鈑金噴漆現(xiàn)象，水箱及水箱框架有拆卸痕跡，后扶手箱斷裂，后排出風(fēng)口斷裂，座椅頭枕顯示屏損壞，底盤有托底，元寶梁更換，發(fā)動機有明顯拆卸嫌疑，綜合上述說明，總體車況并不理想。

其實我們作為檢測技師是中立的檢測機構(gòu)，客戶是否購買與小編無關(guān)。但是如果購買的情況下我們也會給總結(jié)一下維修建議：此車更換全車油水大約4000元，及時留意四輪輪胎的磨損情況，維修后排顯示屏大約8000元，更換后排扶手箱大約也得5000元。全部大概需要花費一萬7千塊錢左右。

最后根據(jù)檢測車況，來做一下市場估價：

之前客戶說這車賣家報價32萬，如果誠心買會有商量的余地，后來通過協(xié)商賣家主動開口說可以再便宜五千塊。客戶左思右想還是覺得有點不妥，畢竟自己不是行家，心里沒底啊。但是通過小編的檢測，車輛本身的估價最多也就31萬不到，首先前部元寶梁的更換（可以推斷是事故造成）和發(fā)動機的拆卸就直接導(dǎo)致這輛車貶值大概3萬元左右，后排那個顯示屏就讓車貶值8千左右，更別說其他維護保養(yǎng)費用了?？蛻羝鸪醣緛碛媱澑鶕?jù)檢測結(jié)果再和賣家進行砍價的，想到“左右翼子板更換”“水箱框架螺絲丟失”“元寶梁更換”“發(fā)動機拆卸”這幾個字眼就已經(jīng)讓他的購買熱情下降了一半。

客戶思前想后最終嘗試和賣家進行砍價，目標(biāo)是想砍價3萬，將以上問題統(tǒng)統(tǒng)說給賣家以后，賣家表示此車的確存在這些問題，但是這些問題并不影響駕駛，不同意降價，最低能接受30萬成交。賣家明確表示30萬不賺錢，因為這車28萬收的，收回來自己收拾各種問題，再加上翻新花了就差不多1萬塊錢，加上車輛要價本身也不算高，并且大言不慚的說道今天是你帶著人來幫你檢測的能發(fā)現(xiàn)這些問題，但是這車我放這里過不了一禮拜我保準(zhǔn)能賣出去而且價格還比30萬高。小編站在旁邊眼看著雙方談不下去了，也不知道能幫客戶做點什么。只好和客戶道別分開了。

下面是二手車之家的真實行情，給大家參考一下：

對比這些報價，大家是不是認(rèn)為這輛車性價比還比較高啊，你要這樣想就大錯特錯了。其實無論是什么車，永遠(yuǎn)都是一分價錢一分貨。大家千萬不要報著撿便宜的心態(tài)去購買，因為和你承擔(dān)的風(fēng)險相比，這點便宜真的微不足道。

就在返程的公交車上，客戶打來電話和我簡單閑聊了幾句，客戶說車他并沒有買。并不是嫌30萬的價格貴，主要是車況和車價讓他有點不敢下手。雖然說買二手車會圖一個性價比和保值率，但是考慮到目前這輛車的車況，客戶擔(dān)心車輛后續(xù)的使用維修情況會比較頻繁?；ㄥX不說，主要是沒心情和經(jīng)歷去折騰。小編我也認(rèn)為他的選擇是明智的，畢竟誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，何況買一輛車還天天擔(dān)心他會壞，如果真壞了還得老去修理廠，這種折騰換誰也不想面對。

好了，今天的檢測作業(yè)就到這。其實我也不是什么牛人專家，我只是個檢車家的二手車檢測技師，憑良心吃飯，靠專業(yè)掙錢。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請在下方評論區(qū)留言，我們會第一時間回復(fù)您的問題。

喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們微信公眾號！還可以拜師學(xué)藝喲！