說起來，寶馬一直重視中國市場。早在2003年，寶馬就把他們家賣得最多的兩款車型3系和5系帶到了國產(chǎn)，那時正是代號E60的5系剛剛在歐洲上市不久。(莎士比亞，《北方新聞》)。

但是像愛情一樣，更重視一個人并不意味著能贏得那個人的心。前幾年國產(chǎn)寶馬仍然只是這個級別大多數(shù)消費者認為的“多一個”的選擇，而不是奧迪那樣的“必須考慮的”地位。Huachen BMW站穩(wěn)腳跟的作品是2006年北京車展上發(fā)布的5系長街版(5系Li)，底盤代號仍然是E60(這一代開發(fā)初期沒有想過加長軸距，所以只單獨劃分底盤代號)。

這一代5系Li從2006年到2010年每年平均延續(xù)6個不同的配置，二手車市場的行情范圍也從80，000持續(xù)到17，000，這么多年來，在不同配置的長貝E60上，客觀老爺們最好看看這兩個。(注：)。

l純粹的力量選擇：2007年530Li優(yōu)雅

行情：9.5萬韓元

07只推出了523Li優(yōu)雅、525Li優(yōu)雅、530Li優(yōu)雅，嚴格來說，07是06個3個5系列Li奢華的補充，這三個動力車的高低有差異。

買530Li無疑是沖著動力來的，或者假裝自己很有品味，說：“沖著經(jīng)典的直排6缸發(fā)動機?！边@款N52B30發(fā)動機不僅僅是攔截，BMW 3系(E90版)、5系(E60)漏油概率最低，因此適合在預算允許的條件下選擇。

與06英寸530Li豪華型相比，07英寸530Li優(yōu)雅采用包括后排雙屏DVD視聽娛樂系統(tǒng)和折疊桌、汽車冰箱等在內(nèi)的配置，有助于降低車輛重量，提高動態(tài)性能，適合以自駕為主的客官老爺們。

l最大的樂趣：2008年530里豪華

行情：13.5萬韓元

其實大體上買這個產(chǎn)品的原因和上面差不多，但是08個推薦530Li豪華型的原因是08個后排小桌子得到改善，07個小桌子放下后腿特別橫沖直撞。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，Market)(07型號的話后座設計有問題，直接去掉到更大的后腿空間不是更好嗎？)。

Top車輛后排設施齊全，適合輕型車執(zhí)勤，也適合有司機的客觀老爺們?nèi)粘Ｍㄇ?，車主偶爾放縱也完全可以滿足。而且08 530Li豪華型的行情和08款其他低配車型價格差別不大，有些情況下直接買高配就可以了。

說到E60的5系Li，有一個情況不得不提，那就是07款和08款巨大的價格差異。推薦完上面兩款配置的5系Li，對二手車行情略微敏感的客觀老爺們肯定會發(fā)現(xiàn)，這兩款車新車只差7萬，二手車車齡相差1年左右，倆車都快10年車齡了，考慮到貶值差價應該在兩萬以內(nèi)吧？為什么二手車行情差價高達4萬？

原因是，08款進行了中期改款，而且變化較大，因此價格差異有點大：

l外觀方面，前杠和輪轂造型發(fā)生了改變，這兩點并沒有增加成本。

關(guān)鍵就是后尾燈，08款開始后尾燈換成了LED光源，夜晚的顯示效果極好。這個新款的LED尾燈，價格大約是老款尾燈的兩倍，正品新件一對大概4000塊。

l車內(nèi)，最大也最昂貴的變化，就是機械檔桿換成了電子檔桿（只是檔桿形式變了，下面的變速箱部分沒變）。電子檔桿無法通過后期改裝實現(xiàn)，科技感十足，是08款價格貴得多的主要原因。

就是因為以上變化，導致了07、08款之間出現(xiàn)了價格斷層，07款之前即使頂配行情也在10萬以內(nèi)，而08款之后即使最低配520Li行情也在11萬以上（車況正常的情況下）。類似這種中期改款前后差價巨大的情況，還出現(xiàn)在2008和2009款寶馬E90、2013和2014款奔馳E級之間，大家買車之前千萬做足功課，以免被忽悠花新款價格買到老款車。

E60的通病，不算多，挺集中，也都能解決，就是特別費錢，要是不想開回家再花冤枉錢，看車的時候務必注意這些毛?。?/p>

l避震器漏油，尤其是前避震

l發(fā)動機漏機油

l后排娛樂系統(tǒng)容易壞

（你會發(fā)現(xiàn)漏油是E60的通病，也是同期大部分寶馬的通?。?/p>

記得檢查一下儀表有沒有亮故障燈，有的話無論如何也得讓賣家負責消除，不要輕信任何“解決起來很容易”、“隨便找個修理店就能搞定”、“車我給你便宜點我自己就不收拾”類似的話，有那么容易那就讓車主“順手”解決一下唄！

E60這代5系Li呢，在同年限同級別車里

l后排腿部空間最大之一

寶馬拉皮，一般就直接拉到同級別最長最大，所以根本不需要擔心國產(chǎn)寶馬后排空間不夠。雖然每次拉皮都會有人噴“加長就不是寶馬”，然而現(xiàn)實就是不加長才沒人買，真正的買家根本沒幾個在乎所謂的“操控感”，況且E60在市面上還有大批沒加長的車源。

l駕駛感覺最好的車之一

寶馬的金字招牌之一，也是在舒適性上最兼顧運動性的5系，之后的加長5系已經(jīng)明顯向于舒適豪華，最新一代甚至“明目張膽”犧牲了運動性。

l發(fā)動機聲浪好聽

寶馬的發(fā)動機再燒機油再漏機油，都不能否認寶馬是世界上造發(fā)動機最好的企業(yè)之一。這代5系Li上的發(fā)動機，全都配有連續(xù)可變氣門升程技術(shù)（這是本田都未能量產(chǎn)的技術(shù)），一腳油門踩到底觸發(fā)kick-down開關(guān)，即使是520Li也能發(fā)出賽車般的高轉(zhuǎn)轟鳴聲（當然車不怎么走就是了）。

l除頂配外，外觀差別非常細微

08款開始全車系除了最高配的一款車之外（06款甚至全都用一款輪轂），外觀的差異幾乎只有尾標和排氣管的樣式。因此不追求動力的話可以放心大膽買低配，摳掉尾標就可以裝高配了。

缺點嘛：

l隔音差

l到處愛漏油（除了汽油）

作為最后一代全系自吸的寶馬5系，也是被公認為造型最出格的一代寶馬5系（我覺得挺好看），E60雖然第一次代表5系向市場低頭，卻也盡可能保留了寶馬原始的“野性”，對于想要一輛車能兼顧商務用途和駕駛體驗但預算不高的車主，甚至只是想讓家人在后排舒展開的要求，E60 5系Li絕對是合適的選擇。