今年電動三輪新車有點多。

本田去年年底宣布，將依靠HONDA Mobile Power Packs的電池更換設計，組建“Honda e:Business Bikes”商用電動車系列，開發(fā)多種雙輪、三輪電動車系列。最近本田在日本網(wǎng)站上新建了2021 Gyro E電動三輪車，被列為此前發(fā)布的商用系列產(chǎn)品之一。

本田首次推出Gyro系列商務貨運三輪車是在1982年，該系列型系列包括Gyro Up、Gyro X和Gyro Canopy三種車型。當時，該車型均采用50cc二沖程發(fā)動機提供動力，2008年轉向了四沖程動力。Gyro Up已于2008年停產(chǎn)，但Gyro X和Gyro Canopy仍在市場上服務。這次本田發(fā)布了2021電動版Gyro E，似乎證明了該系列車型不會在短時間內(nèi)下車。

2021電動版Gyro E將兩個本田的96V移動電池串聯(lián)起來提供能源，電池安裝在座位下，支持換電。還附帶專用充電器。從0到100%充電需要4個小時。

在每小時30公里/h時，GYRO e:的最大續(xù)航里程為72公里。最大功率約為3.2kW，最大扭矩約為13N m的電動機和最大時速約為31km/h。另外，新車具有15度的爬坡性能，最大負載能力為30公斤。為了便于維修，電機也可以拆卸。

以“配送”為限的特殊車型。商用車GYRO e:有很多不同于普通電動車的設計。例如腳剎、后座平臺、可以裝菜籃子的前照燈設計等。車型結構繼承了之前GRYO車系獨特的連接機構，使后方的贓物空間在彎曲時不會左右倒在車身上。(威廉莎士比亞，視窗，車型，車型，車型，車型，車型)

這次2021 Gyro E有紅和白兩個版本，售價550，000日元，折合人民幣約32，901元。預計3月25日在日本發(fā)售。