新7系的軸距比舊型號(hào)增加了5毫米，但車長(zhǎng)增加了130毫米，車速擴(kuò)大了48毫米。設(shè)計(jì)師為了放置i7(電動(dòng)7系)的電池組，將新7系的車身提高了50毫米。

I7 xDrive 60采用i4 M50的電力系統(tǒng)，賬面數(shù)據(jù)536馬力@800牛米，0百成績(jī)4.5秒。這是一套內(nèi)置101.7千瓦三元鋰離子電池，續(xù)航里程尚未確認(rèn)，寶馬估計(jì)約為480公里。

新的7系入門型740i僅提供后車型，與3升內(nèi)嵌6缸發(fā)動(dòng)機(jī)一起，可與48V輕型混合系統(tǒng)一起輸出375馬力@519牛米，功率單位和賬面數(shù)據(jù)與最新發(fā)布的X7XDRIVE 40I相同。760i xDrive配備全時(shí)4驅(qū)動(dòng)器、V8 4.4升雙渦輪加速器引擎和48V輕量混合系統(tǒng)，可在4.2秒內(nèi)將擴(kuò)大的新7推入0到60英里的時(shí)速。

事實(shí)上，新760的動(dòng)力規(guī)格只有750，V12版陳赫760不再提供。寶馬還在評(píng)估750e插頭混動(dòng)車型，預(yù)計(jì)明年上市。

公司此前宣布，新7系將首先推廣L3級(jí)駕駛輔助劑，但發(fā)布會(huì)未能確認(rèn)司機(jī)何時(shí)能體驗(yàn)到這一功能。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，)新七界在駕駛輔助方面的變化是雙手不握方向盤的時(shí)速上限提高了一倍，從60公里緩和到120公里。司機(jī)在看前方道路的前提下(車輛通過攝像頭監(jiān)控司機(jī)的注意力)，理論上可以在高速公路上撒手駕駛，但仍然需要隨時(shí)接管車輛。

新7系強(qiáng)調(diào)不妥協(xié)的豪華氛圍，包括4門電動(dòng)開合、后排安裝可折疊的31英寸巨膜(8K分辨率)、整合亞馬遜Fire電視服務(wù)(國內(nèi)為愛奇藝)。

后座可以降到42度，配有一體式腿部支架。前扶手和觸摸感應(yīng)區(qū)有加熱功能，集氛圍燈和觸摸面板于一體。

瞇著瞇著眼睛，一行燈由施華洛世奇燦爛的水晶制作而成，格柵照明由7系獨(dú)家(包括i7和X7)，車內(nèi)加速音由漢斯迪默專門為寶馬創(chuàng)作。

熟悉的汽車配星風(fēng)錯(cuò)怪了國產(chǎn)X5L啊。

2023款新7系已在北美地區(qū)開設(shè)，預(yù)計(jì)11月出車，報(bào)價(jià)如下：

2023寶馬760i xDrive —— 114595美元

2023寶馬760i xDrive —— 114595美元

2023寶馬i7 xDrive60 —— 120295美元