還記得奔馳之前給寶馬的卡片嗎？被各大網(wǎng)民毀掉的那幅畫。這是

有一段時(shí)間，風(fēng)刮來(lái)了，發(fā)掘出了各種其他民間制作版本。不知道，但這不是我們今天說(shuō)的重點(diǎn)。今天楊老習(xí)給大家?guī)?lái)的是寶馬這次在100歲時(shí)制作的禮物3354VISION NEXT 100概念車。

但是在談?wù)撨@輛車之前，最好回顧一下100年來(lái)寶馬給我們帶來(lái)了多少里程碑。

R32

1923

眾所周知寶馬在摩托車上也有造詣。這款1992年R32是寶馬的首輛摩托車。R32具有494CC的水平雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛重量123公斤，時(shí)速高達(dá)100公里/h。這輛名為寶馬R32的摩托車可以看作寶馬的第一輛“車”，采用鏈條傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于當(dāng)時(shí)的皮帶設(shè)計(jì)。

迪西

1928

Austin 7，從1928年秋天開(kāi)始，寶馬收購(gòu)了當(dāng)時(shí)德國(guó)最著名的汽車公司之一——Eisenach汽車工廠。除了以品牌設(shè)計(jì)和生產(chǎn)“DIXI”的車型外，成功的英國(guó)小型汽車Austin 7也是在Eisenach汽車工廠(DIXI 3/15PS DA1)以授權(quán)生產(chǎn)的方式生產(chǎn)的。車型名叫Dixi3/15PSDA1，可以說(shuō)是寶馬四輪車的始祖。

Isetta

1955

20世紀(jì)50年代初期，寶馬還沒(méi)有完全擺脫二戰(zhàn)后的蕭條，市場(chǎng)對(duì)汽車的需求還沒(méi)有明顯上升，但能為人們擋風(fēng)遮雨的汽車才是未來(lái)市場(chǎng)的真正需求。只有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車最適合寶馬。在這種情況下，來(lái)自意大利Isomoto的Isetta成為寶馬的理想選擇。所以誕生了這么小的東西。單杠，247cc的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了適當(dāng)?shù)膭?dòng)力，可以拉動(dòng)一個(gè)人和一個(gè)小盒子。最大的亮點(diǎn)是這輛車的車門在前面！如下所示

很可愛(ài)，不是嗎？

2002 COUPE

1968

1959年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，寶馬就這樣釋放了“新”雙門車型，保護(hù)公司免受破產(chǎn)危機(jī)的影響。寶馬3系的祖先2002將寶馬從一家瀕臨破產(chǎn)的公司變成了以歐美聞名的企業(yè)，在美國(guó)也獲得了很多市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額。

2002搭載了比以前所有寶馬都大的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，用大發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小型汽車，性能大大提高。此后，2002年渦輪增壓(Turbo)是歐洲界第一個(gè)配備能輸出170bhp動(dòng)力的渦輪增壓車型的階段。

M1

1978

M1本應(yīng)是寶馬和蘭博基尼的合作產(chǎn)品，但據(jù)說(shuō)蘭博基尼一半沒(méi)錢，所以寶馬自己承擔(dān)了任務(wù)，制造了這輛雙門跑車。

當(dāng)然，M1的初衷是為了賽道而生。生產(chǎn)了400部M1，投入第四組比賽，取得了好成績(jī)。此外，M1道路模型發(fā)布，中央引擎，優(yōu)雅的外觀，70年代經(jīng)典官方樣品，仍然是收藏家的寵兒。

E30 M3

1985

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如果說(shuō)2002Turbo開(kāi)創(chuàng)了寶馬高性能轎車的時(shí)代，那么E30 M3可以說(shuō)是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。作為第一代的M3，寶馬將一個(gè)2.3L 能夠爆發(fā)192匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)放進(jìn)一輛3系中，并且加裝了不少的空氣動(dòng)力套件。經(jīng)典的設(shè)計(jì)百看不厭，而在賽場(chǎng)上，也是把老宿敵——奔馳190E EVOLUTION干趴。

收購(gòu)MINI

1994

誰(shuí)都知道m(xù)ini是英國(guó)品牌，誰(shuí)也都知道m(xù)ini是寶馬的。事實(shí)上mini真正在現(xiàn)代出名還真是在被寶馬收購(gòu)之后。1994年，寶馬收購(gòu)了羅浮集團(tuán)——包括了mini在內(nèi)。寶馬重新發(fā)布了mini系列，并與1997年發(fā)布了全新mini，一下子就吸引了全世界的人：擁有原始mini的輪廓，卻有著全新的設(shè)計(jì)。與其說(shuō)寶馬復(fù)活了mini，不如說(shuō)寶馬重生了mini。

'i' 系列發(fā)布

2011

2011年，寶馬發(fā)布了i系列車型，旗下車型均采用了其插電式混動(dòng)技術(shù)，意在為大城市的人打造新時(shí)代的座駕。目前i系列有兩部作品，分別是i3以及i8，相信大家已經(jīng)耳熟能詳了。目前這兩部車都有販?zhǔn)?，想要體驗(yàn)前衛(wèi)科技的土豪們還不出手。

Vision Next 100

2016

接下來(lái)這個(gè)，便是我們今天說(shuō)的Vision Next 100了。

該車主要展示了寶馬未來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向，使用了諸多超前的高科技配置。據(jù)悉，VISION NEXT 100概念車將于下個(gè)月的2016北京車展亮相，并公布該車的中文名稱。恩，在公布之前，我們可以來(lái)猜猜究竟叫什么中文名。歡迎各位踴躍留言。

寶馬在設(shè)計(jì)VISION NEXT 100概念車時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)考慮了未來(lái)數(shù)十年內(nèi)所有與寶馬品牌關(guān)系緊密的新趨勢(shì)和新技術(shù)，同時(shí)也從許多過(guò)去的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)中汲取靈感。也就是說(shuō)，這是一款對(duì)未來(lái)展望的車。

這款概念車有著四大構(gòu)想基礎(chǔ)，即：“一款純正的寶馬汽車始終以駕駛者為中心”、“人工智能與感知技術(shù)將合二為一”、“全新材料帶來(lái)變革性的機(jī)遇”以及“出行仍將是一種愉悅的體驗(yàn)”。

當(dāng)然最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”設(shè)計(jì)。或許你會(huì)懷疑這款車完全沒(méi)法轉(zhuǎn)向，但是事實(shí)上他是能夠轉(zhuǎn)向的。而且無(wú)論多大的角度，車身始終能像一層柔軟的皮膚一樣包裹住車輪。VISION NEXT 100概念車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)讓它獲得了極低的風(fēng)阻系數(shù)，僅為0.18。究竟怎么轉(zhuǎn)向，請(qǐng)看下方動(dòng)圖。（注意：密集恐懼癥者禁止觀看）

直觀，明了，不得不佩服這種設(shè)計(jì)。到室內(nèi)來(lái)，“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”依然有所運(yùn)用，包含大約800個(gè)可移動(dòng)的三角，位于儀表板以及側(cè)面板的特定區(qū)域，這些三角通過(guò)協(xié)作運(yùn)動(dòng)發(fā)出不同的信號(hào)，與車內(nèi)乘員互動(dòng)?！办`動(dòng)結(jié)構(gòu)”與平視顯示系統(tǒng)結(jié)合，將模擬與數(shù)字功能獨(dú)特地融合在一起，它們和駕駛者進(jìn)行一種類似前意識(shí)的溝通，利用一個(gè)直觀的信號(hào)提前預(yù)知一項(xiàng)即將發(fā)生的事件。具體怎么工作，羊老濕就不再放出動(dòng)圖，最下方有視頻，各位可以點(diǎn)擊觀看全程。

為了給駕駛者留出更大的上下車空間，方向盤會(huì)調(diào)整到與儀表板平齊的位置。駕駛者落座后，只需輕按儀表板中間的BMW標(biāo)志，所有系統(tǒng)立即啟動(dòng)。車門會(huì)關(guān)閉，方向盤向前移動(dòng)，駕駛體驗(yàn)隨之開(kāi)始。在“悅駕”(BOOST)模式下，整個(gè)車輛以駕駛者為中心，提供智能化支持以提升駕駛體驗(yàn)。座椅和方向盤的位置會(huì)做出調(diào)整，中控臺(tái)也會(huì)位移，更多地朝向駕駛者。切換到”悅享”(EASE)模式后，內(nèi)飾氛圍將徹底改變：方向盤和中央控制臺(tái)縮回，頭枕移動(dòng)到一側(cè)，創(chuàng)造出更放松、更舒適的環(huán)境。

位于儀表板中央，風(fēng)擋玻璃正下方有一個(gè)具有雕塑感的小裝置叫“數(shù)字智能伙伴”（Companion），它代表了不間斷的數(shù)據(jù)交換：從車主及其駕駛習(xí)慣中學(xué)習(xí)的越多，就會(huì)越智能。當(dāng)對(duì)駕駛者的喜好了解的足夠充分時(shí)，可自動(dòng)執(zhí)行一些常規(guī)任務(wù)，并在駕駛者需要時(shí)提供恰當(dāng)?shù)慕ㄗh。

以下是展示視頻。

雖然期待BMW會(huì)將這部概念車上多少運(yùn)用到生活中，但是這個(gè)“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”，羊老濕覺(jué)得還是算了。

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