用過奔馳E級(W212)的電費。

是四角燈的E級。

今天我們來談談W212的Final Edition版本

2015年模型

16已經(jīng)更換，不能買了

為什么推薦這個年限？

第一，價格不貴

和二手和邁騰的落地價格差不多。

第二，早期燈籠E級看起來有點老。

第14段和第15段調(diào)節(jié)外觀

仍然保留著奔馳高貴的氣質(zhì)

第三，第14段是從現(xiàn)在開始6年前的車令

雖然不能說處在壯年。

但是6年更合適。

整個汽車狀況還沒有出現(xiàn)明顯的衰退

開始修飾費用相對較低

看看我的話。

不顯示、相對、低

嘖嘖嘖，嘖嘖嘖。

說主人公，先推黑車。

真的很有氣氛，看起來像企業(yè)家。

但是，小妹妹打開白色的奔e

同樣很有魅力。

這是奔馳，攻擊可以防御

外觀有兩種風格，運動和普通

最明顯的差異是中望和立定

運動版是大標準，普通版是立常

看個人審美

我對這個E級最不滿意的就是車燈。

除了頂配車型

使用這種近光LED、遠距鹵素組合

包括當年賣出62.5萬韓元的E 320 L 4MATIC

因為是鹵素原礦，所以品格下降

請看下圖中的整個LED智能燈。

可以看出顏值有多大差異

沒辦法，這就是紙幣能力

幸運的是，尾燈是整個LED光源

明亮的區(qū)域很大，很漂亮。

現(xiàn)在也不損失現(xiàn)金e級

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15款全系標配18英寸的圈

搭配長長的車側(cè)線條很和諧

但這套倍耐力的胎有點水土不服

很嬌氣，磕磕碰碰就愛鼓包

建議入手后，進行更換

內(nèi)飾屬于上一代奔馳的設計理念

那時候還沒流行大屏

但用尼古拉斯趙四的話

氣質(zhì)這塊，還是掐得死死的！

空調(diào)出風出風口都啞光鍍鉻條包著

岑木/胡桃木的點綴也不俗氣

多媒體和空調(diào)中間的一排按鍵

也采用啞光銀處理，具有金屬質(zhì)感

很多人都說奔馳內(nèi)飾豪華

除了設計

這些小細節(jié)的營造才是奔馳所擅長的

儀表盤取消了之前的時鐘

換成了更實用的水溫和油量表

標準3圓式布局，機械指針

字體和配色都是大廠標準

看起來很舒服，溫潤

低配車型座椅采用ARTICO材質(zhì)

高配則為真皮材質(zhì)

座椅舒適性不錯

方方正正造型為肩部提供更多支撐

且在中央位置都下陷包裹感

總之，對得起奔馳的標

也對得起二手車價格

早期款在座椅下方有個滅火器

是不是覺得挺硬核？

15款上取消了這個設計

換為一個更為實用的儲物暗格

藏私房錢的好地方！

15款的180/200/260都搭載M274的2.0T發(fā)動機

匹配7速手自一體變速箱

E 320和400就不聊了

價格偏高，車源也少

過日子要面子，踏實來個2.0T得了

哪有那么多自行車！

最后說說價格

這個造型的E級只存在14/15款

再早就是方燈，往后就是換代

價格目前集中在25萬左右

跟現(xiàn)款邁騰380TSI的指導價相近

個人建議，沒必要追求2.0T的高功率

選擇一臺里程相對較少

內(nèi)飾磨損小的即可

到手后整備下，開個5年不香嗎？