摩托車(chē)根據(jù)目前的離合器傳動(dòng)方式，可以分為無(wú)級(jí)變速、齒輪和半自動(dòng)齒輪，大多數(shù)游戲用十字是齒輪，踏板是無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)，彎梁等屬于半自動(dòng)齒輪。

對(duì)于齒輪車(chē)來(lái)說(shuō)，最重要的是變速離合器的時(shí)間和離合器的使用問(wèn)題。我們都知道，離合器使用時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)打滑，轉(zhuǎn)速高了就不會(huì)走路，所以要注意使用離合器，盡量延長(zhǎng)離合器的壽命。(威廉莎士比亞、離合器、離合器、離合器、離合器、離合器、離合器、離合器、離合器、離合器)實(shí)際上，正常啟動(dòng)后，在提升過(guò)程中完全不需要使用離合器。只要掌握好摩托車(chē)齒輪之間的齒比關(guān)系和轉(zhuǎn)速匹配，就不會(huì)完全受挫，就像我們平時(shí)拉離合器去掉油門(mén)一樣。只是跳過(guò)去掉離合器的步驟，彎曲的梁也可以進(jìn)行這樣的操作，但如果比較齒輪和齒輪之間的間距，就要快速換齒輪，換齒輪后加油門(mén)要柔軟。減少齒輪時(shí)，要使用離合器減少挫折。

半自動(dòng)彎曲梁的離合器要有用得多。因?yàn)殡x合器屏蔽的特性，當(dāng)油門(mén)踩齒輪或抬起齒輪桿不回彈時(shí)，就會(huì)形成主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分離的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，加油門(mén)也沒(méi)有動(dòng)力，回彈后又能實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。(莎士比亞，坦普林) (以英語(yǔ)發(fā)言)(以英語(yǔ)發(fā)言)。

(圖案)

無(wú)級(jí)變速滑板車(chē)是最簡(jiǎn)單的。加油門(mén)不需要加減，但加油門(mén)也要柔軟，以保護(hù)離合器的張力裝置和后輪緩沖劑。每輛車(chē)的離合器和傳動(dòng)比、轉(zhuǎn)速之間的匹配需要司機(jī)自己摸索。