路虎、路虎、極光SUV，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上依然很火，記住，只是進(jìn)入大學(xué)校園的時(shí)候，對(duì)汽車的了解僅限于駕照考試的內(nèi)容，再加上互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)與今天相去甚遠(yuǎn)，所以遇到這款引人注目的SUV時(shí)，只能多看兩眼。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)但后來(lái)通過(guò)各種渠道得知了這款SUV的名字，2010年上市初期，產(chǎn)品亮點(diǎn)令人驚訝，如5門、3門、敞篷車等各種版本的出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)我不想相信是SUV。所以說(shuō)老虎戰(zhàn)勝極光是無(wú)數(shù)90后心中最美的SUV也不為過(guò)。#路虎攬勝極光l自然興趣#

但是畢業(yè)后，進(jìn)入汽車行業(yè)的我接觸多種車型的機(jī)會(huì)正在增加。這時(shí)，戰(zhàn)勝極光似乎有些困難。只剩下激動(dòng)人心的外表，但內(nèi)心不能再次激動(dòng)人心。因?yàn)閷挸ǖ能囕喒啊腋∈轿蓓?、稍微露出背部的屋頂，犧牲了?nèi)部空間的很大一部分。中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買450萬(wàn)輛豪華中型SUV要考慮實(shí)用性，所以我買車的時(shí)候，最終結(jié)合顏值、空間、動(dòng)力等多種因素，選擇了X3，而不是自己年輕時(shí)的夢(mèng)想車3354。

就像所謂的牢不可破一樣，當(dāng)你認(rèn)為X3開(kāi)得很好的時(shí)候，你應(yīng)該試著駕駛新的路虎攬勝極光L。上市10年后，這次改組真的引起了很多驚訝。特別是延長(zhǎng)的尺寸，我一直很注意。如果能滿足日常生活的一代需求，就可以考慮把X3換成新的路虎極光L。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視報(bào)道)，成功)不要說(shuō)太多廢話，下面和X3做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。這個(gè)X3車主眼中的新老虎戰(zhàn)勝極光L，是不是足夠優(yōu)秀？(威廉莎士比亞，《北方司法》前情提要)。

我們先談?wù)勗O(shè)計(jì)部分吧。當(dāng)年戰(zhàn)勝極光也讓我心動(dòng)。如果單純看前面的話，其實(shí)和表軸版沒(méi)有太大區(qū)別。熟悉的Luho最新的家族語(yǔ)言看起來(lái)時(shí)尚感很強(qiáng)，但在烤架網(wǎng)下的裝飾線被取消后，新老虎將Orala L的中網(wǎng)面積增加了30%，然后配合其寬闊的正面，乍一看和路虎城堡無(wú)異。不用說(shuō)雙面LED頭燈組，LED日光燈亮起時(shí)的高感知度，比矩陣LED燈的應(yīng)用程序提供更好的照明效果。比配備m運(yùn)動(dòng)套件的X3酷多了，或者更符合豪華運(yùn)動(dòng)SUV的定位。

這次的尺寸很長(zhǎng)，車灣和車場(chǎng)同時(shí)增加了160毫米，所以車身比例也有所變化。像車身線條一樣給人更苗條的視覺(jué)體驗(yàn)，但也沒(méi)有破壞原來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。所以單純地說(shuō)，當(dāng)新的路虎戰(zhàn)勝極光L的時(shí)候，你不認(rèn)為它和以前的馬克有什么區(qū)別，但是放在一起的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)尺寸上有很大的差別。說(shuō)一下具體數(shù)字，這次新的路虎，極光L的長(zhǎng)寬分別為4531 * 1904 * 1650毫米，灣區(qū)為2841毫米，與X3相比，

的軸距并不差哪去。值得一提的是，新車還配備了隱藏式門把手，再度驗(yàn)證它攬勝家族成員之一的身份，配合20寸大尺寸輪轂，X3真沒(méi)什么可比性了。

進(jìn)入車內(nèi)后，先是中控臺(tái)設(shè)計(jì)，眾所周知寶馬X3是采用寶馬家族語(yǔ)言，看似時(shí)尚感還不錯(cuò)，那也只是對(duì)比一下Q5L等車型，要說(shuō)比起全新路虎攬勝極光L，二者品牌定位的差異就不言而喻了。后者采用了路虎最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，12.3英寸全液晶儀表再加上兩塊10.2英寸中控屏，科技氛圍顯然要比X3勝一籌，而得益于多液晶屏的應(yīng)用，車內(nèi)也取消了大量實(shí)體按鍵，但為了方便駕駛員盲操空調(diào)溫度，這一功能調(diào)節(jié)還是為旋鈕式設(shè)計(jì)。再者就是全新樣式的多功能方向盤，觸控式按鍵彰顯科技感，尺寸和手感也沒(méi)什么毛病。

其實(shí)該說(shuō)不說(shuō)，全新路虎攬勝極光L的內(nèi)飾用料也要比X3略勝一籌，最起碼配色上更顯豪華，這次實(shí)拍的車型就采用了紅黑搭配，紅色為主的皮革包覆車內(nèi)大部分地方，而X3只有簡(jiǎn)單的搪塑材質(zhì)，配色也很簡(jiǎn)單。

再聊聊乘坐感受，畢竟當(dāng)時(shí)就是因?yàn)闃?biāo)軸版的空間確實(shí)一般般，所以才放棄，而這次尺寸加長(zhǎng)后，全新路虎攬勝極光L展現(xiàn)出不一樣的面貌。對(duì)于我這個(gè)身高1.8米且身材還算是比較壯碩的成年男性而言，后排頭部大概一拳左右，這個(gè)時(shí)候腿部空間超過(guò)兩拳，如果說(shuō)平時(shí)駕駛員是女性，那后排翹起二郎腿沒(méi)問(wèn)題，如果是我這種體格的男性，那老婆孩子在后排同樣夠?qū)挸?。其?shí)X3的后排空間本就很一般，腿部基本在一拳多一點(diǎn)，且座椅本身填充也不如全新路虎攬勝極光L更厚實(shí)。

最后則是動(dòng)力部分，目前X3和全新路虎攬勝極光L都是采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到價(jià)格問(wèn)題，它的低功率版本就等同于后者高功率，因此二者并沒(méi)有太多可比性，像我當(dāng)初咬牙買了高功率，結(jié)果駕駛感受也并沒(méi)想象那么出色。而全新路虎攬勝極光L還有48V輕混系統(tǒng)，因此起步時(shí)感覺(jué)要更輕快，再搭配9AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，全力加速時(shí)平順性和輪胎抓地力表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是它還有路虎第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，因此越野能力是X3遠(yuǎn)不能媲美。

總結(jié)：這次試駕全新路虎攬勝極光L，不夸張的說(shuō)我心動(dòng)了，如果現(xiàn)在老婆能夠同意，我肯定想換了它。不僅是圓了自己的夢(mèng)，也是因?yàn)楦鼉?yōu)秀的設(shè)計(jì)和豐富配置，再加上更務(wù)實(shí)的空間，我想再等一段時(shí)間，它的銷量也會(huì)讓人眼前一亮。