本土首個奔馳SLR 722硬盤版出現(xiàn)的城市是重慶，2007年12月出現(xiàn)在重慶奔馳某4S店門口，其信息傳播沒有現(xiàn)在這么快，沒有人知道車和車主的來歷。

2008年，奔馳SLR 722上了車牌渝AJC722，照片偶爾會出現(xiàn)在論壇上，后來知道，這臺車就是曾經(jīng)的重慶首富尹明善兒子尹喜地的。雖說自家買賣經(jīng)營不善，但他的愛車愛護(hù)有加，每一臺車都是收藏級的。

奔馳 SLR McLaren 722，在第一任車主尹喜地的手里并沒有開很多，直到賣出去的時候僅僅開了1800公里。2008年上路，2017年賣出，9年時間很少行駛。SLR有普通版和722版，722是奔馳為了緬懷1955年駕著300 SLR參加Mille Miglia大賽的英國傳奇車手斯特·莫斯和丹尼斯.杰金遜，722表示比賽的時間：上午7:22。普通版和722版不僅性能有所不同，價格也是天差地別。

SLR722有著更強的引擎，懸掛和剎車經(jīng)過了升級，如果和普通版本做個區(qū)分，可以從輪轂，碳纖維的前唇，尾部的擴散器來辨別。SLR722搭載了5.5升V8機械增壓發(fā)動機，650hp的強勁動力輸出，可以使得這臺傳奇跑車在3.6秒內(nèi)加速到100km，最高時速達(dá)到了337km/h。SLR722有硬頂版和敞篷版，每一款都是限量150臺，而這臺和周杰倫的是同款。

按照目前的行情，一臺722在國際市場的價格超過450萬人民幣，而一臺普通版的在海外只有150萬人民幣左右。這臺車當(dāng)年在國內(nèi)開價888萬人民幣，實際成交價不會低于800萬。車子的成色好，公里數(shù)少，還有玩車第一人的背書，所以能高價成交。買家一般買尹喜地的車不用考慮車況，這些車在他手里都是住別墅車庫的，恒溫。車子就算出遠(yuǎn)門，都是拿拖車運輸?shù)模粫叹嚯x駕駛。第二任車主來自青島，也是愛車之人。

邁凱倫在動力上給它升了級，SLR 722 Edition的懸掛被調(diào)得更加硬朗，這樣反應(yīng)就更加靈敏。車身高度也被降低了10mm，再加上19英寸專屬黑色輕質(zhì)合金輪轂、390mm的剎車盤和紅色卡鉗、重新設(shè)計前后擾流板，讓本來看上去就兇狠的SLR再添了幾分怒氣。外部使用碳纖維，車內(nèi)也大量使用，桶型座椅、手感極佳的方向盤、短小的擋把以及少許紅色縫合線，坐進(jìn)去就感到興奮！

全中國僅僅兩臺，SLR 722 Edition問世沒多久就已經(jīng)成為很多藏家的收藏品了。值得一提的是，每位SLR 722 Edition車主都會成為SLR俱樂部的一份子，還可以去往法國南部的保羅·里卡爾賽道，接受SLR駕駛學(xué)院的特別培訓(xùn)（頂級超跑都會有針對車主的駕駛培訓(xùn)）。這樣你開著它去賽道就能輕松駕馭它了，開著它是什么樣的快感只有車主知道了。