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作者：星星

橫跨豪作125-22摩托車，高壓有時(shí)會(huì)著火，有時(shí)不會(huì)著火。有時(shí)打開電鎖，輕輕按一下啟動(dòng)按鈕，車就會(huì)打開，一切正常。但是有時(shí)候，關(guān)上電鎖再打開的時(shí)候，啟動(dòng)汽車的時(shí)候高壓下不會(huì)著火。(莎士比亞)。

這種情況。大部分都是因?yàn)殡婃i的防盜電阻造成的，所以彎下腰仔細(xì)一看，果然這輛車的電鎖是三線的。稍厚的紅線是12伏量的電源。稍厚的橙色線是12伏火線。有一條稍微細(xì)的橙色/黃色的線，這是通往點(diǎn)火器的防盜信號(hào)線。

在這種情況下，最簡(jiǎn)單合理的維修方法是更換整個(gè)車輛鎖，但恰恰不是這樣，車主又急著用車！

想想看，只有更換這輛車的點(diǎn)火器，才能避免防盜部分造成的這種情況時(shí)，有時(shí)不會(huì)出故障。但是大家都知道，豪車常見的所謂“萬(wàn)能點(diǎn)火器”對(duì)這輛車來(lái)說(shuō)完全可以是“萬(wàn)能的”。完全不能用！

突然想起我們俱樂(lè)部的太倉(cāng)點(diǎn)火器，這是本田鈴木雅馬哈都可以通用的，用它代替原車的直流點(diǎn)火器！

確認(rèn)一下，正好他這輛車的高壓包是電容放電式高壓包。為什么要特別確認(rèn)？豪爵鈴木脫胎于鈴木系，經(jīng)常使用電感點(diǎn)火系統(tǒng)，高壓包可能不一致，但這輛車既然采用了電容點(diǎn)火系統(tǒng)，就不必更換高壓包。就是可以和太倉(cāng)地點(diǎn)一起使用。

采取“太倉(cāng)點(diǎn)”，根據(jù)以下連接法連接點(diǎn)火電路。黃線連接高壓包的火線，紅線連接12V的電車出線，綠線連接鐵軌，藍(lán)線連接觸發(fā)線。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

同時(shí)，重要的是將智能點(diǎn)火器的另一條綠線與觸發(fā)的另一條線連接起來(lái)。就像觸發(fā)雙線一樣，只要連接一條線，另一條線就不會(huì)懸空形成回路。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，智能名言)不能成為電路的電路沒(méi)有電流，所以車輛可能無(wú)法啟動(dòng)。

接著，充滿自信的啟動(dòng)車——高壓線跳躍很強(qiáng)，但車輛不上車！這輛車好像在想車，就是起不來(lái)。不管你是加油文還是不加油文；即使你關(guān)門或打開擋風(fēng)玻璃，車也不通。而且，我感覺到這輛車的超限離合器輕微彈跳的那種“咔嗒”聲。

如果是普通點(diǎn)火器，遇到這種情況最常用的方法是顛倒觸發(fā)的兩行。但是我們太倉(cāng)地有自動(dòng)識(shí)別觸發(fā)相位功能！

突然，——這輛車能成為雙老大嗎？據(jù)說(shuō)雙boss車型在新大陸本田最常見，但目前很多品牌也采用這種觸發(fā)模式。要確定是否有雙凸臺(tái)，就要拆卸磁電機(jī)，檢查轉(zhuǎn)子飛輪，太麻煩了。我該怎么辦？

我們有辦法了！太倉(cāng)分店是系列化產(chǎn)品，一般只支持單個(gè)boss，但也有變種型號(hào)——“雙凸分店”！這也是太倉(cāng)分公司的型號(hào)，是與一兩個(gè)boss兼容的車型，外觀和連接方法相同。也就是說(shuō)，側(cè)面的激光噴霧可能會(huì)有所不同。(大衛(wèi)亞設(shè))。

帶著“雙凸點(diǎn)”裝備。因?yàn)橐婚_始的線已經(jīng)連接好了，兩個(gè)插頭都是一樣的，可以互換。直接拔下太倉(cāng)點(diǎn)，將雙凸點(diǎn)向上插入，然后輕輕地壓著電，砰地砸著車！

怠速穩(wěn)定，加油門發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)快，聲音柔和，效果很好。車主很滿意。幸好有這種點(diǎn)火器常備，不管哪種車來(lái)了，不考慮適用性，插一次就行了。

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