寶馬525Li被評價為60 ~ 100公里噪音分別為58 ~ 64dB，一家媒體很好地抑制了發(fā)動機的噪音。高速上，風噪聲控制也很理想?？梢哉f總是把噪音控制在理想的水平。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)比亞迪薩耶在60和100分別發(fā)出57.5和64dB的噪音，一家媒體評價說，雖然不太安靜，但在這個價位的汽車上可以接受。

我往往被這種媒體的表達弄糊涂了，有一天，我終于意識到事情是這樣的。

茶的外觀美麗，合資車被稱為時尚和優(yōu)雅，自主車被稱為山寨抄襲。

據(jù)說汽車外觀難看，合資車前衛(wèi)新穎，自主車是歪瓜裂棗。

汽車設(shè)計得很干練，合資車被稱為年輕的自由風，自主車被稱為非主流的不成熟。

據(jù)說汽車是保守設(shè)計的，合資車是古典的，自主車是俗氣的。

發(fā)動機動力扭矩高，合資車猛增，熱情，運動，性能，自主車被稱為過激，激進，不穩(wěn)定。

發(fā)動機動力扭矩低，合資車環(huán)保低碳，自主車因動力不足技術(shù)落后。

據(jù)說渦輪介入早，合資車敏感，自主車輕率。

渦輪介入晚了，合資車叫沉著，自主車叫遲鈍。

據(jù)說混動電、合資車是環(huán)保理念，自主車是安全隱患。

變速箱只配備手動檔，合資車叫精英操作，自主車叫土鱉低級遠視。

變速箱使用4AT/5AT，合資車成熟可靠，自主車據(jù)說陳舊落后。

變速箱使用CVT，合租車加速，有舒適度，自主車被稱為提速肉，不推靠背。

變速箱使用6AT，合資車據(jù)說是行業(yè)水平行業(yè)的標桿，自主車勉強合格，沒有競爭力。

變速箱使用雙離合器，合資車被稱為行業(yè)領(lǐng)先水平，自主車被稱為逆向工程，不可靠。

變速箱使用8AT以上，合資車稱為高級豪華，自主車稱為躁郁癥虛榮。

底盤調(diào)教堅硬，合資車路況清晰，自主車太顛簸。

底盤調(diào)教柔軟，合資車舒適度高，自主車太飄飄了。

底盤調(diào)教不軟不硬，合資車完好無損，自主車沒有個性。

據(jù)說裝修配置低，合資車簡單，自主車簡陋。

裝修配置高，合資車被稱為業(yè)界良心，都是亮點，自主車被稱為無聊的媚眼，都是噱頭。

合資汽車的售價為10萬出頭，據(jù)說價格親民。自主汽車的售價為10萬出頭，據(jù)說無視需求。

漢字五千年啊~ ~ ~ ~ ~博大精深！

不是我們工程師不調(diào)整機箱，而是我們永遠不能調(diào)整你的GP。

為什么我們的眼里總是含著淚水，因為我們委屈。