寶馬8系Gran跑車有非常光滑的側(cè)面輪廓。

寶馬8系Gran Coupe看起來不錯，你要考慮第7課嗎？

E31代以后，經(jīng)過20年的中斷，寶馬將8繩帶回了世界！這個新的寶馬8系Gran Coupe(G16-gen)實際上是以前6系Gran Coupe的繼承人。但是這款8系GC更大、更豪華，是寶馬系列的旗艦產(chǎn)品。這款840i Gran Coupe與野蠻的BMW M8 Coupe并排放置，Gran Coupe還沒有包裝出令人窒息的V8或大型喇叭型拱門，因為Gran Coupe還不能用作成熟的MGran Coupe是一種涵蓋風(fēng)格、速度和舒適度距離的方法。好吧，讓我們看看這些箱子都檢查過了嗎？

寶馬8系Gran Coupe的前燈中的六邊形元素很酷。

寶馬8系列Gran Coupe建模

寶馬8系Gran Coupe突破了今天傳統(tǒng)的寶馬設(shè)計。也許最近的兄弟姐妹是這個系列中唯一的其他Gran Coupe 2系列。當(dāng)然，8系絕對可以比較2系。雖然很長，但可以通過低車屋頂線實現(xiàn)平衡。即使用這種黑色藍(lán)寶石顏色粉刷，也能在同類產(chǎn)品中使周圍的磨石引人注目。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，F(xiàn)race)引人注目的第一件事是可以運行數(shù)百米的引擎蓋，同時有適當(dāng)?shù)陌櫦y和凸出，即使停車的時候，寶馬8系也能看得更快。轎車的車頂線整齊地夾在行李箱蓋上的鴨尾擾流板上，形成和諧光榮的輪廓。18英寸的輪子聽起來很小，但形狀看起來不小。雖然設(shè)計有點枯燥。大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)從開門見山的角度來看，8系列看起來很有目的，似乎離地面只有幾英寸?？雌饋硪彩?系列寬！最好從背面吸收這個寬度。光滑的LED尾燈流向肌肉發(fā)達(dá)的腰肢，鍍鉻項鏈在兩端包裹排氣裝置。

8系列Gran Coupe的尾燈干凈利落地流向臀部

幸運的是，寶馬8系沒有討厭的烤架！

如果你邁著漫長的步伐前進(jìn)，你會很高興地發(fā)現(xiàn)烤架不是像其他要求這么多錢的寶馬一樣沒有議會制。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)它幾乎總是卡在車燈上，但更重要的是，它沒有增加到飛機場上。事實上，至少在這個標(biāo)準(zhǔn)變形中，8系列任何地方都沒有令人討厭的航空部件?！癕 Sport Edition”的前保險杠有大的通風(fēng)孔，后部有尖銳的位置。

寶馬8系Gran Coupe的室內(nèi)裝飾

風(fēng)格也在內(nèi)部延續(xù)。8系列打破了寶馬從3系到7系的傳統(tǒng)儀表板布局，將10.25英寸中央顯示屏放置在中央堆棧上，而不是獨立的。顯示屏清晰、清晰，正如其他寶馬所見，可以不口吃地從菜單開始，還支持手勢控制。現(xiàn)在對我們來說，這些東西看起來很華麗，但我認(rèn)為如果你花足夠的時間使它們適應(yīng)，它們會使生活更加舒適。(約翰f肯尼迪，時間)還有一個12.3英寸的數(shù)碼儀表盤，與寶馬陣容中的所有單位相同。該儀表盤運行良好，清晰，但比新的Mercedes-Benz車型或大眾集團(tuán)汽車的配置性差。

變速杠桿、iDrive控制器和發(fā)動機啟動/停止按鈕的修改截止，為8系列Gran Coupe增加了偶然性。

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8系列Gran Coupe的儀表板與駕駛員成一定角度，增加了駕駛艙般的感覺

手勢控件效果很好，但我們不太確定它們從長遠(yuǎn)來看是否有用

8系列Gran Coupe的機艙構(gòu)造精良，并填充了優(yōu)質(zhì)材料

讓我們回到8系列的儀表板，該儀表板的布局與其他BMW的笨拙的中控臺相比。當(dāng)它流入中央隧道時，幾乎具有瀑布效應(yīng)。整個機艙使用的材料都是高品質(zhì)的，從厚厚的地毯到鋁制的光彩都注入了柔軟，柔軟的皮革。檔位選擇器，音量旋鈕，iDrive控制器和發(fā)動機啟動/停止按鈕上甚至還有一個類似水晶的飾面，名為“ CraftedClarity”，它們看起來確實很酷，尤其是在夜間顯示為“ 8”的變速桿，似乎懸浮在玻璃中的元素。但是，我看到一些客戶發(fā)現(xiàn)這些細(xì)節(jié)有點俗氣。8系列的內(nèi)飾還具有我見過的一些最佳的環(huán)境照明。寶馬在許多地方都塞入了這些LED燈帶，使整個機艙在夜間都充滿了活力，盡管缺少自定義顏色消除了一些可配置性，但它支持動態(tài)照明功能，該功能使用環(huán)境照明發(fā)出警報。例如，如果您打開一扇門，則整個門上的環(huán)境照明將閃爍紅色，以警告騎自行車的人和即將來臨的交通。

無框門提醒您，這確實是跑車！

在后部，兩個外部座椅經(jīng)過雕刻，可提供幾乎與前排座椅相同的支撐，并且盡管您可以在理論上將一個人安置在中間，但它們的腿部空間卻被一條夸張的通道占據(jù)了，該通道可容納兩個空氣通道。通風(fēng)孔，一對Type-C充電器，如果您購買了M Sport變體，那么這里還會有另外兩個氣候區(qū)。后排乘客還可以使用專用的天窗，這增加了空間感。風(fēng)格？檢查一下

寶馬8系Gran Coupe的性能

這款BMW 840i Gran Coupe配備3升直列六缸渦輪汽油發(fā)動機，可產(chǎn)生335bhp的功率和500Nm的巨大扭矩。加速非常快，寶馬聲稱0至100公里/小時的時間僅為5.2秒，如果不是后輪旋轉(zhuǎn)的話，它甚至可以更快地達(dá)到該速度。作為參考，在國際上銷售的全輪驅(qū)動變體以100英里/小時的速度提高了十分之四，并且輸出功率相同。但我寧愿慢100英里/小時，因為這款Gran Coupe的前置引擎，后輪驅(qū)動裝置非常神奇。它沒有壓倒性的動力儲備，但是如果您有點貪婪的話，就足以瘋狂地發(fā)送后輪。

BMW 8系Gran Coupe的鴨尾擾流板為后端BMW 8系Gran Coupe增添了適量的戲劇性

渦輪怠速稍稍高于怠速時有絲毫暗示，但渦輪迅速開始旋轉(zhuǎn)，并且在1600rpm以上時，有足夠的低端扭矩可以輕松超越緩慢行駛的交通。它平穩(wěn)地提供動力，使日常駕駛絕對輕松。油門響應(yīng)很明顯，提供了一種在Comfort和Eco Pro模式下與動力總成進(jìn)行通訊的漸進(jìn)方式，然后在Sport以及Sport Plus中進(jìn)一步提高。該發(fā)動機與8速Steptronic Sport變速箱相配，該變速箱似乎總是豎起耳朵來聆聽您的命令，因為無論速度或模式如何，它始終準(zhǔn)確地知道要傳遞的檔位。您還可以通過撥片進(jìn)行手動控制，使您成為直六音色和甜美交響樂的指揮。排氣裝置在Sport / Sport Plus中散發(fā)出大量的啪啪聲和裂紋，當(dāng)您在高速公路巡游中將其放在舒適型飛機上時，會發(fā)出嗡嗡聲。機艙中的優(yōu)化水平很棒，雖然發(fā)動機在破爛時確實可以聽到，但我懷疑有些噪音是人為地通過管道傳遞到機艙中，從而增加了體驗，我不確定我是否喜歡。聽起來確實不錯。雖然它在怠速時幾乎是安靜的，而在低轉(zhuǎn)速時卻像絲般柔滑，只需要您放下幾個齒輪并撥一下它即可播放音軌。動力總成肯定會幫助您在拐角處，但是當(dāng)您拐彎時，機艙中的優(yōu)化水平很棒，雖然發(fā)動機在破爛時確實可以聽到，但我懷疑有些噪音是人為地通過管道傳遞到機艙中，從而增加了體驗，我不確定我是否喜歡。聽起來確實不錯。雖然它在怠速時幾乎是安靜的，而在低轉(zhuǎn)速時卻像絲般柔滑，只需要您放下幾個齒輪并撥一下它即可播放音軌。動力總成肯定會幫助您在拐角處，但是當(dāng)您拐彎時，機艙中的優(yōu)化水平很棒，雖然發(fā)動機在破爛時確實可以聽到，但我懷疑有些噪音是人為地通過管道傳遞到機艙中，從而增加了體驗，我不確定我是否喜歡。聽起來確實不錯。雖然它在怠速時幾乎是安靜的，而在低轉(zhuǎn)速時卻像絲般柔滑，只需要您放下幾個齒輪并撥一下它即可播放音軌。動力總成肯定會幫助您在拐角處，但是當(dāng)您拐彎時，8系列給人留下了深刻的印象。這款大而笨重的豪華雙門跑車可能會讓您誤以為這是雙門跑車，它具有異常自然的能力，可以以嚴(yán)重的速度轉(zhuǎn)彎平坦，并由275節(jié)大型輪胎（后排，前部245個）提供了充足的抓地力，并通過緊湊的底盤和堅固的懸架設(shè)置。在8系列并不掩飾其規(guī)模太清楚，你能感受到的重量，當(dāng)你辛苦角落，但它從來沒有感覺就像你試圖違抗物理定律，它是在限制出奇的俏皮。采用前輪驅(qū)動的后輪驅(qū)動裝置，可以從前輪胎獲得未經(jīng)過濾的反饋，還可以讓您使用后輪在拐角處旋轉(zhuǎn)汽車。您真的不能在SUV中做到這一點，對嗎？

8系Gran Coupe非常適合公路巡航

寶馬8系Gran Coupe有多舒適？

這是對8系列Gran Coupe進(jìn)行真正測試的地方。Gran Coupe并不是要在周末變得僵硬，這就是M8的目的。這應(yīng)該是您每天都能開車的汽車，但問題是可以嗎？一言以蔽之。讓我們從懸浮設(shè)置開始。它是僵硬的，可交流的，但并不令人不適。短暫的行程意味著較大的坑洼會引起轟鳴，而高速行駛時遇到的顛簸斑塊會使汽車不安。但是，如果您對隕石坑稍加小心，那就容易相處了。由于8系列的較低的行駛高度和較長的軸距，您確實需要在一些尖銳的速度斷路器上捉迷藏，但這并不太麻煩。

寶馬8系Gran轎跑車的第二行有充足的膝部空間最大，但頭房將是緊張的乘客身高超過6英尺的寶馬8系Gran轎跑車

與M8 Coupe不同，它還有兩個額外的門，因此您可以帶上朋友一起兜風(fēng)。他們也不會因為把它們放在后面而詛咒您，有足夠的膝蓋空間，足夠的頭部空間和座椅的良好側(cè)向支撐。憑借足夠的440升行李箱空間，8系列還可以輕松吞下您的食品雜貨，高爾夫俱樂部或一個周末的行李。因此，是的，您確實可以每天使用8系列，但這還取決于您周圍的道路。如果您所在的城市道路繁多，路況較差，那么8系列作為日常駕駛員就可以了。但是，如果您的城市比前者擁有更多的后者，那么使用更傳統(tǒng)的轎車或SUV可能會更好。另一個缺點是不是一個盛大巡演的國家，這是8系列Gran Coupe的賣點之一。而孟買-浦那和德里-阿格拉的公路暢通無阻，Gran Coupe會很高興，在更長的公路旅行中，您不可避免地會走在一條崎bad不平的道路上，這會讓您無所適從。

8系Gran Coupe'M Sport Edition'增加了更具侵略性的車身套件

寶馬8系Gran Coupe判決

8系Gran Coupe可以替代寶馬7系等普通豪華轎車。標(biāo)準(zhǔn)840i Gran Coupe的價格實際上比730Ld高，這并不是它唯一要做的事情。八輪驅(qū)動器從車輪后面也感覺特別，低速行駛位置和高腰線使它感覺像是一款合適的雙門轎跑車，動力總成非常熱情，它比大多數(shù)豪華車都可以處理得更好，并且看起來像死一般的華麗。

當(dāng)然，即使與730Ld基本型相比，這8種動物所提供的舒適度也幾乎不那么多-沒有按摩座椅，沒有通風(fēng)座椅，沒有后座娛樂設(shè)施，這個清單還能繼續(xù)下去。它也不像7系列那樣舒適。但是，如果您想開車，而周圍有一條好的路，那么8系Gran Coupe是一個不錯的選擇。在不打擾的一天，您仍然可以在后排座椅上放松一下，沒有太多的汽車可以提供這種服務(wù)。