蘇州昆山莊女士6月16日表示，通過《交廣雙聲道》計劃，2017年6月以70多萬韓元在蘇州購買了2018年款寶馬X535i優(yōu)雅版本。

最近她發(fā)現(xiàn)，車副駕駛椅墊裂了，主駕駛位(經(jīng)常坐的人)裂得更厲害，副駕駛位(不常坐的人)裂得更少。昆山寶成寶馬4S店表示，只能更換主駕駛座位。副座不符合制造商的更換標準，不能更換！

張女士認為是同樣的質(zhì)量問題，為什么不換副駕駛的座位？寶馬制造商所謂的“標準”到底是什么？

張女士的2018英寸寶馬X5

真皮座椅裂開了

以下是張女士提供的照片。

2018寶馬X5 35i優(yōu)雅版本在寶馬制造商的官方宣傳中，座位材料一欄寫著“真皮”。

在6月16日的廣播中，這兩張照片引起了全省15萬觀眾的參與。

大部分聽眾對這輛車的座位皮質(zhì)抱有懷疑。

還有聽眾對不到三年座位就分開表示了自己的看法。

以下截斷部分：

記者調(diào)查：寶馬的“真皮”是真皮嗎？

昆山寶成寶馬4S店售后負責人劉社長向記者坦言，該X5的座椅正面部分是真皮材料，底部部分是皮革。

劉總向記者提供了2020個寶馬X5的官方宣傳資料，記者看到座位材料一格上寫著最新型寶馬X5是“真皮”，但下面也用小字寫著“真皮/擴張真皮/多孔真皮”座椅材料由真皮和合成皮組成。

根據(jù)教練機的調(diào)查。

寶馬官方所說的“真皮”

由真皮和合成皮革組成。

不是真皮。

即使是皮革，3年后也會裂開嗎？

即使座椅側(cè)面材質(zhì)是皮革，3年后也會裂開，這是質(zhì)量問題嗎？

劉老板說，這家4S店從未對投訴人張女士說過類似的話，如“寶馬制造商的設計缺陷”，但實際上，其他車主也曾去商店反映X5座位的裂痕。對此，他們都將情況反饋給制造商，并決定寶馬制造商是否保證座位。

撕裂的不僅是張女士的寶馬座位。

記者在搜索引擎中輸入“寶馬X5，座位殼撕裂”，發(fā)現(xiàn)了多個類似的反應，反映了2015年至2018年。

寶馬制造商客戶服務：沒有制造商聯(lián)系方式

座位分開到什么程度才符合寶馬制造商的質(zhì)量保證標準？

記者反映到寶馬制造商400客服，客服表示寶馬客服中心沒有制造商的聯(lián)系方式，只能和經(jīng)銷商反饋。

寶馬400客戶電話說沒有寶馬制造商的聯(lián)系方式！

寶馬座位上的“真皮”不都是真皮，但寶馬客服是真皮的。

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