早上好,各位!檢察員的老司機(jī)又和大家見面了。我是二手車檢查員。
因?yàn)槊趾脱笫[的發(fā)音很相近,久而久之就成了我的外號(hào)!我曾經(jīng)做了五年的汽車修理工,經(jīng)過重重的磨練與考核成為檢車家的一份子,竭力規(guī)避大家的購車風(fēng)險(xiǎn)是我存在的價(jià)值。過年期間免不了來回奔波,這次咱們就來說說路上的事情!現(xiàn)在大部分有條件的家庭都開車回家過年,跑長途高速也是順理成章的,對(duì)于路途特別遙遠(yuǎn)朋友們來說,一般的家用轎車可能坐久了哪兒哪兒都不舒服,但如果車輛的后排座椅可以放倒,當(dāng)床一樣躺平伸直,美美的睡上一覺,那么緩解疲勞的作用可就大多了!
這時(shí)候一部分SUV的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了!但還有一種車更適合,那就是旅行車,具體的尺寸就不比較了,咱們直接上圖!這次的粉絲就是要選一臺(tái)能躺平的車,跑15個(gè)小時(shí)以上的長途回老家(年前的事情)。他前兩年開的是邁騰,只有小兩口還能應(yīng)付應(yīng)付,但去年有了小寶寶,所以跑長途就要格外注意休息條件。
粉絲在市場上看了很長時(shí)間,對(duì)比了很多個(gè)車,要么空間小了,要么價(jià)格高了,要么功能壞了,最后偶然間看到上面這臺(tái)旅行車,后排放倒之后一下就滿意了!比一些SUV還寬敞!而且3.0的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力也不弱,轎車的底盤,還是后驅(qū)車,跑高速太適合不過。于是粉絲抓緊預(yù)約了我們來驗(yàn)車,舒服雖然很重要,但安全更重要。
粉絲也和車行的銷售聊過,銷售介紹說車輛有過追尾,后圍板做了鈑金維修,其他沒啥大問題。粉絲找我們檢車的目的主要是確定追尾嚴(yán)不嚴(yán)重,另外看一看發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有沒有什么毛病,如果情況跟銷售說的吻合,那么粉絲就可以接受。好了,我們?cè)挷欢嗾f,先來看看這輛車的基本信息吧!
車型年款:2010款 C 300 旅行版
出廠時(shí)間:2010-08
上牌時(shí)間:2011-04
表顯里程:181115KM
廠商指導(dǎo):54.80萬
車行報(bào)價(jià):11.58萬
準(zhǔn)備就緒,從車頭開始搬磚!前保險(xiǎn)杠的左右兩邊縫隙不一致,固定前杠的塑料卡子和螺絲都有拆裝的情況,而且表面有噴漆遺留下來的痕跡,所以前杠存在更換嫌疑。當(dāng)然前杠屬于易損部件,一些小剮蹭和小碰撞都是可以接受的,只要不傷到里面的結(jié)構(gòu)件就行。
快速的過了一遍車身漆面,除了車頂和ABCD柱以外,其它的金屬漆面都做過鈑金刮灰噴漆,外觀傷著實(shí)不少!后備箱蓋的鈑金尤其嚴(yán)重,膩?zhàn)雍芎?,我們已?jīng)知道后邊有追尾,現(xiàn)在重點(diǎn)來看一看里邊。
后蓋固定螺絲有掉漆生銹的拆裝痕跡,并且還有位移的情況,說明后蓋拆下來過。兩側(cè)導(dǎo)水槽還好,都是原廠漆,線條也比較平順自然,并沒有切割或者后打膠表現(xiàn)的不規(guī)則現(xiàn)象。
兩側(cè)葉子板內(nèi)襯沒有異常,后備箱底板也沒有事故維修痕跡,都還是原廠模樣!由此看來,后備箱內(nèi)的傷害侵入并不深,說明后面的追尾事故并不是特別嚴(yán)重。
我們繼續(xù)看后圍板,是不是銷售所說的鈑金維修?順著洋蔥的手指能看到燒焊后打膠的不規(guī)則手法,左右兩端都有??磥砗髧宀恢故亲鲞^鈑金,還切割了,估計(jì)是后面被撞了之后直接更換的。雖然事故不是特別嚴(yán)重,但是維修的很徹底呀!這也跟銷售的說法有出入,切割的情況并沒有告訴粉絲。
接下來就是粉絲比較關(guān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測了,打開機(jī)蓋,這霸氣的大心臟把機(jī)艙填的滿滿當(dāng)當(dāng),匹配7擋手自一體變速箱,在那個(gè)時(shí)候就用上了7AT,奔馳的技術(shù)始終走在前面??!雖然動(dòng)力參數(shù)上比粉絲的1.8T邁騰高不了多少,但貴在輸出的平順絲滑,相信大家懂的都懂。
前面的水箱框架有過拆裝,不過里面的散熱器以及風(fēng)扇完好無損,前防撞梁沒動(dòng)過,螺絲沒有拆裝痕跡,橫梁本身也沒有變形的情況,這就基本排除了車頭的大事故。
兩個(gè)大燈也沒事,還是原廠部件,更說明了沒大事故這一點(diǎn)。只是大燈明顯老化了,不知道晚上的照明效果如何!
兩邊的縱梁,減震器座,還有翼子板骨架都沒有變形鈑金切割等維修痕跡,不過兩邊減震器螺絲拆了,很大的幾率是換過減震??傮w而言,車頭沒有大事故,前保險(xiǎn)杠的拆裝噴漆應(yīng)該就是小剮蹭引起的。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋墊和正時(shí)鏈條蓋均有拆裝痕跡,估計(jì)是處理滲油的問題,近十一年的德系車,而且公里數(shù)快20萬了,滲油漏油是無法避免的。
進(jìn)氣排氣歧管和發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪也都拆過,這就要擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有吊裝分解維修了!當(dāng)然也不排除是因?yàn)樽霰pB(yǎng)清洗引起的,因?yàn)樯厦婵床煌暾?,要想確定這個(gè)問題還得上架檢查底盤的情況才行。
估計(jì)這輛車做過大保養(yǎng),機(jī)油、剎車油和防凍液都是沒有問題的,只是機(jī)油蓋子破了,影響心情!電瓶也是好的,就是電量有點(diǎn)低了,估計(jì)車輛停放的時(shí)間不短了,這種情況只需要把車子啟動(dòng)十多分鐘到二十分鐘就行了。
十多年前的奔馳,內(nèi)飾遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在的款式豪華上檔次,中控看上去就是一片荒原光禿禿的,給人的感覺簡單淳樸,功能按鍵并不多,定價(jià)50多萬的車放到現(xiàn)在絕對(duì)被噴的體無完膚!
觀察全車座椅、方向盤、換擋檔桿、剎車踏板以及車窗按鍵等使用比較多的地方,有磨損但并不嚴(yán)重,尤其座椅,皮質(zhì)色澤還保存的比較完整,基本符合18萬公里的用車強(qiáng)度。
座椅骨架有過拆裝,應(yīng)該是之前加裝過全包圍腳墊或者電路檢修之類的,方向機(jī)管柱還有儀表臺(tái)骨架的螺絲沒動(dòng)過,也沒有生銹的情況,點(diǎn)煙器里面也沒有生銹,并且門檻線束也是干干凈凈的,綜合排除了車輛泡水的嫌疑。
安全氣囊和安全帶都是原廠的,沒有拆裝維修痕跡,內(nèi)飾沒有任何異常毛病故障,就是正常的使用狀態(tài)。
商家的展廳內(nèi)就有舉升機(jī),方便我們檢查底盤。剛舉起來就看到了中部有托底的現(xiàn)象,但是不嚴(yán)重,并沒有傷到底盤結(jié)構(gòu),托底也是很常見的事情,只要沒傷到底盤結(jié)構(gòu)都無關(guān)緊要的,畢竟它對(duì)車子的正常行駛和二手車售價(jià)并沒有多大影響。
四個(gè)輪胎均有更換,前后減震和剎車分泵都有拆裝的痕跡,并且右前的減震器還在滲油,車子年限比較大了,公里數(shù)也比較高,所以這些易損件的維護(hù)更換也是正當(dāng)?shù)?,沒有維護(hù)反而不正常了。
發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼螺絲沒有拆裝痕跡,不過滲油是跑不掉的!
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接螺絲沒動(dòng)過,這就排除了兩者吊裝大修的可能。該位置也沒有滲油的現(xiàn)象,對(duì)于十一年的德系車來說,發(fā)動(dòng)機(jī)這種情況已經(jīng)算非常不錯(cuò)的了,說明前車主很愛惜車。
變速箱的油底殼和機(jī)腳換了,這也是正常的維護(hù),換油底殼是換變速箱油的附帶操作,因?yàn)闉V芯安置在里面,換濾芯就要把整個(gè)油底殼換掉。
前后副車架沒有變形和拆裝痕跡,方向機(jī)也沒有滲漏現(xiàn)象,確實(shí)不錯(cuò)。
后防撞梁是換過的,這還是追尾事故的貢獻(xiàn),前面講過,維修的很徹底,該換的換,不該換的可能也換了??戳撕罂v梁還是原廠的,沒有焊接切割和變形痕跡。
到這里,約兩個(gè)小時(shí)的檢測就全部結(jié)束了!洋蔥匯總了一下結(jié)果:總體無重大事故無水泡無火燒,外觀幾乎全車鈑金,后方被追尾,后圍板切割更換,定義為一般事故車;內(nèi)飾正常使用磨損;發(fā)動(dòng)機(jī)局部維修,目前輕微滲油,不影響使用;整體車況一般。
給粉絲講了一下,他擔(dān)心后面的安全性是不是不夠高了,洋蔥跟他解釋說影響不大,后面的主要結(jié)構(gòu)沒事,像后縱梁還是原廠的剛性,不用太擔(dān)心。粉絲說了解了解,如果你還忙就先回吧!洋蔥本還想多囑咐兩句,被他一句話堵回去了,只好提出告別。
這款C級(jí)旅行版目前維持在12萬-13萬的市場行情,車行報(bào)的11.58萬并不高,既然是事故車就賣便宜些,沒毛病,而且還可以小刀。車行的銷售也提前告知有追尾,雖然細(xì)節(jié)上有些出入,但總體上還算公開透明,沒有欺騙坑害。這樣才是現(xiàn)在的二手車商應(yīng)該有的樣子!這樣才會(huì)贏得消費(fèi)者的認(rèn)可,實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展!
好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家,愿做你最懂車的朋友!
法系車不受待見,兩萬塊的敞篷跑車都沒人要,看到中控儀表我懂了
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