美國高速公路安全保險協(xié)會(IISHS)表示，新浪東在該機構(gòu)進(jìn)行碰撞測試后，新車所有評估項目總評價均獲得最高評價“G”(良好)，并獲得IIHS“2016最高等級安全評價”(2016 Top Safety Pick)稱號。

總體評價

本次參加測試的車型為美版2017款朗動。新車在5大項測試中總評成績均拿到最高分。但在最為嚴(yán)苛的正面25%小面積碰撞測試中，乘員身體安全項內(nèi)的小腿/腳單項測試成績?yōu)椤癆”（足夠），沒有拿到最高分。下面我們就為大家解析全新朗動在小面積測試中的表現(xiàn)。 （注：在美國參加測試車型的最終碰撞成績僅供消費者參考）

新一代朗動正面25%碰撞測試

在嚴(yán)苛的正面25%撞擊中，新一代朗動的正面安全氣囊和側(cè)氣簾均及時彈開，為車內(nèi)乘員提供防護(hù)。此外，車輛的前部緩沖吸能區(qū)吸收大部分正碰能量，降低沖擊力對駕駛艙造成的傷害和變形程度，撞擊后此車的A柱并未發(fā)生明顯變形。

由于此項測試撞擊力較為強大，新車的車門鉸鏈柱、儀表板等部件發(fā)生不同程度變形入侵，但均在安全范圍內(nèi)。其中儀表板入侵范圍為3厘米，上部鉸鏈柱入侵范圍值為2厘米，轉(zhuǎn)向柱則保持在原始位置沒發(fā)生入侵。碰撞后數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示，駕駛員假人胸部未受傷害。安全測完了在來看看大家所關(guān)注的韓系車耗油是不是卻有其事。

朗動在我們這段長測期間行駛了超過2000km，共錄得6個有效的油耗成績，具體油耗數(shù)字請看下表。經(jīng)過計算，朗動在這段長測期間的總平均油耗為7.86L/100km（全部使用93號汽油）。需要說明的一點是，朗動在我們手中的這段時間恰逢春節(jié)前后，廣州道路上的車流量比平時少了很多，我們用車的路況也變得比較好，所以朗動沒有遇到真正很擁堵的路況（平均車速都不算太低）。再加上小長測車的加油次數(shù)不多，朗動這個平均油耗成績只能做一定參考。

不過具體分析每一次的油耗成績，也能對朗動的油耗水平有一個大概的了解。例如根據(jù)第一箱油的油耗成績可以大概知道朗動的市區(qū)油耗在10L/100km左右，根據(jù)后幾箱油的油耗數(shù)字也可以推算出朗動的快速路+市區(qū)的綜合路況油耗一般在7-9L/100km左右，而高速油耗則可以低到7L/100km。朗動在高速路和快速路上的油耗是最讓人驚喜的，這應(yīng)該主要要歸功于擋位較多的變速箱，當(dāng)然這臺現(xiàn)代最新的Nu系列發(fā)動機也是功不可沒。

我們以往長測的車型中，1.8L自動擋的車型還是空白，比較接近朗動的是1.8L CVT的帝豪EC7。相比之下，朗動雖然搭載著理論上更費油的自動變速箱，但油耗數(shù)字卻明顯比EC7低，這也看出了自主品牌車型和韓系車型在動力系統(tǒng)完善程度上的差距。而和朗動油耗比較接近的一臺長測車是新?？怂?.0（雙離合變速箱）。 總體而言，朗動的油耗成績沒有太多驚喜，但屬于正常水平，一定程度上可以擺脫以往的“韓國車油耗高”的傳言。