在豪華轎車(chē)領(lǐng)域，來(lái)自奔馳的CLA級(jí)別可以說(shuō)絕對(duì)是顏值派代表車(chē)，很多人稱(chēng)之為“小號(hào)CLS”，緊湊的車(chē)身定位和相對(duì)親民的價(jià)格更受年輕消費(fèi)者的歡迎。

國(guó)內(nèi)在售的第一代進(jìn)口奔馳CLA級(jí)，除了常規(guī)的四門(mén)轎跑版外，還引入了同級(jí)別少見(jiàn)的獵跑車(chē)，算是彌補(bǔ)了上代車(chē)型給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者留下的遺憾。本文將針對(duì)2021款奔馳CLA整體，以及全系不同版本車(chē)型之間配置差異進(jìn)行詳細(xì)解讀，希望能夠給消費(fèi)者提供一些參考價(jià)值。

2021款奔馳CLA全系共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間29.98-38.58萬(wàn)元，包含3款四門(mén)轎跑版和兩款獵跑車(chē)，其中還有三款為四驅(qū)車(chē)型。從車(chē)輛級(jí)別這個(gè)角度來(lái)看，奔馳CLA在國(guó)內(nèi)價(jià)格算是偏高的一類(lèi)，但考慮到車(chē)型的進(jìn)口身份，以及產(chǎn)品的市場(chǎng)定位，更傾向于一些年輕中產(chǎn)階級(jí)。實(shí)際上，全系五款車(chē)型主要是通過(guò)動(dòng)力方面拉開(kāi)差距，其中的CLA200可以看做是基礎(chǔ)版本，也是多數(shù)消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

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車(chē)身配色

2021款奔馳CLA全系共有8種車(chē)身配色可選，其中熔巖紅色采用的是desigon油漆，需要額外增加2600元選裝，北極白色采用的是非金屬漆，其它6種配色均為金屬漆面。車(chē)系配色種類(lèi)算是比較豐富的了，就目前市面上包括上一代在內(nèi)的CLA常見(jiàn)車(chē)型而言，白色占據(jù)了絕大多數(shù)。

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外觀

外觀方面，這一代奔馳CLA在風(fēng)格上繼續(xù)保持著其標(biāo)志性的轎跑化設(shè)計(jì)，新引入的獵跑車(chē)則可以看作是其旅行車(chē)版本，只不過(guò)在造型上比起常規(guī)旅行車(chē)顯得更年輕動(dòng)感一些；實(shí)際上“獵跑車(chē)”這個(gè)名詞，在某種意義上也可以理解為“轎跑旅行車(chē)”。CLA全系車(chē)型均采用了運(yùn)動(dòng)套件，四門(mén)轎跑版與獵跑車(chē)的區(qū)別集中在車(chē)輛后半部分，車(chē)頭與其它細(xì)節(jié)處造型基本一致。除此之外，四驅(qū)版車(chē)型相比兩驅(qū)版對(duì)中網(wǎng)輻條、側(cè)窗邊框、后視鏡外殼、輪轂等處增加了黑化處理，視覺(jué)上顯得更有性能范兒。

車(chē)頭部分沒(méi)有沿用大哥CLS上設(shè)計(jì)風(fēng)格，全包式前臉兼顧了更高的整體性，中網(wǎng)樣式與現(xiàn)款A(yù)級(jí)一致，單根鍍鉻輻條貫穿碩大的奔馳車(chē)標(biāo)，一定程度上延伸了前臉視覺(jué)寬度；四驅(qū)版鍍鉻輻條和車(chē)標(biāo)周?chē)捎昧撕谏垦b，相比兩驅(qū)版看起來(lái)更簡(jiǎn)潔干練，周?chē)芗男禽x狀點(diǎn)陣式格柵，同樣屬于目前奔馳車(chē)型上的標(biāo)志性元素。下方三段式運(yùn)動(dòng)前包圍，能夠讓車(chē)頭看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)，兩驅(qū)版底部前唇表面輔以鍍鉻裝飾，四驅(qū)版車(chē)型則同樣為黑色飾條點(diǎn)綴。

大燈造型與新一代GLA上的類(lèi)似，相比之下更有棱角，內(nèi)部?jī)啥问饺臻g行車(chē)燈帶起到不錯(cuò)的勾勒效果，內(nèi)側(cè)集成了車(chē)前轉(zhuǎn)向燈；全系遠(yuǎn)近光燈組均采用LED光源，標(biāo)配自動(dòng)大燈、延時(shí)關(guān)閉、大燈高低調(diào)節(jié)。三款四驅(qū)版車(chē)型支持選裝更高級(jí)的幾何多光束樣式，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向頭燈功能，價(jià)格為5400元。

四門(mén)轎跑版車(chē)身側(cè)面相比上代看起來(lái)更修長(zhǎng)，車(chē)頂弧線(xiàn)向后方過(guò)渡形成一塊大溜背式造型，幅度設(shè)計(jì)得較為流暢自然，動(dòng)感之余也更顯大氣。獵跑車(chē)車(chē)頂弧線(xiàn)在B柱之后同樣采用了略微下傾處理，配合向后延伸的側(cè)窗和傾斜的后風(fēng)擋，看起來(lái)格外敦實(shí)，邊緣處飽滿(mǎn)的輪廓，又為其增添了更多優(yōu)雅姿態(tài)。四驅(qū)版?zhèn)却斑吙?、后視鏡外殼、輪轂等處都采用了黑色涂裝，車(chē)門(mén)把手也加入了鍍鉻裝飾。兩款四門(mén)轎跑版四驅(qū)車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為4692*1830*1422mm，相比其它三款在長(zhǎng)度和高度上都短了3mm，2729mm的軸距已達(dá)到目前A+級(jí)轎車(chē)水平。

后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶，全系均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊、記憶、倒車(chē)自動(dòng)下翻、自動(dòng)防眩目等功能，CLA200 4MATIC和CLA260 4MATIC車(chē)型后排側(cè)窗采用了深色隱私玻璃。全系只有兩款CLA260 4MATIC車(chē)型配備了前后排車(chē)門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入，兩款CLA200四門(mén)轎跑版上選裝價(jià)格為4800元，CLA200獵跑車(chē)上選裝價(jià)格為6800元；車(chē)內(nèi)標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)，四驅(qū)版車(chē)型還增加了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。

全系車(chē)型均采用的是18英寸AMG運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂，細(xì)長(zhǎng)的雙五輻樣式動(dòng)感時(shí)尚，CLA200和CLA200 獵跑車(chē)輪轂表面為深灰色涂裝，其它三款四驅(qū)版車(chē)型則采用了亮黑色涂裝，與車(chē)身其它細(xì)節(jié)處照應(yīng)，全系車(chē)型均為前通風(fēng)盤(pán)、后實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)類(lèi)型。輪胎方面，CLA200和CLA200 獵跑車(chē)匹配馬牌EcoContact 6系列，三款四驅(qū)版車(chē)型匹配普利司通TURANZA T005系列，規(guī)格均為225/45 R18，車(chē)內(nèi)標(biāo)配胎壓顯示。

四門(mén)轎跑版車(chē)尾部分借鑒了CLS的風(fēng)格，后風(fēng)擋與尾門(mén)之間銜接自然，邊緣處上翹的小鴨尾起到不錯(cuò)的勾勒效果。尾燈造型緊貼車(chē)尾表面輪廓，燈罩采用常見(jiàn)的熏黑處理，內(nèi)部LED燈帶點(diǎn)亮后具有較高辨識(shí)度。獵跑車(chē)采用掀背式尾門(mén)，讓整個(gè)尾部更加飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，和一般旅行車(chē)一樣，從后方45度看去更顯優(yōu)雅氣質(zhì)。車(chē)尾底部雙邊共兩出尾喉僅為裝飾，實(shí)際上CLA200車(chē)型采用右側(cè)隱藏式單出布局，CLA260車(chē)型則為隱藏式雙邊共兩出排氣布局。全系車(chē)型標(biāo)配了前后倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像。

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內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，CLA車(chē)內(nèi)采用了和國(guó)產(chǎn)A級(jí)相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)造型富有層次感，而且橫向貫通式布局讓前排座艙看起來(lái)更加寬敞。儀表盤(pán)與中控觸屏之間的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，如今已成為當(dāng)下汽車(chē)界的主流樣式，對(duì)消費(fèi)者而言沒(méi)有太多新鮮感。中控臺(tái)上方采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，邊緣輔以縫線(xiàn)工藝點(diǎn)綴，搭配渦輪狀出風(fēng)口周?chē)牧零y色鍍鉻邊框，以及細(xì)節(jié)處的黑色烤漆裝飾，整體做工與質(zhì)感都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。全系提供了三種內(nèi)飾風(fēng)格，都是以黑色作為主基調(diào)，包括全黑色內(nèi)飾配紅色縫線(xiàn)，以及黑色內(nèi)飾配棕色皮質(zhì)，分別偏向年輕運(yùn)動(dòng)與豪華檔次感。

三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)造型別致，尤其是大面積的鍍鉻材質(zhì)，視覺(jué)上更顯檔次，兩側(cè)集成了黑色快捷鍵的多功能按鍵區(qū)，負(fù)責(zé)行車(chē)電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能；握柄處采用打孔真皮包裹，全系標(biāo)配方向盤(pán)換擋撥片，支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。

10.25英寸全液晶儀表盤(pán)顯示效果清晰細(xì)膩，能夠提供導(dǎo)航地圖、電話(huà)、多媒體、以及豐富的行車(chē)信息，除此之外，還支持多種主題切換，三款四驅(qū)版車(chē)型可選裝HUD抬頭顯示，價(jià)格為9000元。全系只有兩款CLA260車(chē)型配備了前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，CLA200車(chē)型選裝價(jià)格為2000元，全系只有CLA260 4MATIC獵跑車(chē)配備了內(nèi)置行車(chē)記錄儀。

主動(dòng)安全裝備方面，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)和疲勞駕駛提示，三款四驅(qū)版車(chē)型可選裝并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助。被動(dòng)安全裝備方面，全系標(biāo)配主副駕駛位正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，支持選裝后排側(cè)氣囊，價(jià)格為3400元。標(biāo)配的被動(dòng)行人保護(hù)裝置，能夠降低前方碰撞后對(duì)行人的傷害程度；車(chē)內(nèi)胎壓顯示除了每個(gè)輪胎的具體胎壓數(shù)值，還可看到輪胎溫度，為日常駕駛提供更多安全保障。

中控部分，與儀表盤(pán)連接的是一塊同樣10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，除了支持觸摸操作外，還可通過(guò)傳統(tǒng)擋桿區(qū)的手寫(xiě)板和按鍵調(diào)節(jié)；內(nèi)置奔馳MBUX車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、道路救援呼叫、藍(lán)牙電話(huà)、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等諸多時(shí)下主流功能。全系車(chē)內(nèi)均采用的是前后6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，支持選裝12揚(yáng)聲器單元的柏林之聲品牌音響，價(jià)格為5700元。

全系車(chē)型均采用的是單溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，且沒(méi)有配備后排出風(fēng)口，空調(diào)面板為一排整齊的鍍鉻撥桿，造型看起來(lái)頗為精致，日常使用也便捷順手。

其它車(chē)輛輔助/操控配置方面，全系標(biāo)配了電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、自動(dòng)泊車(chē)入位、多種駕駛模式切換，以及可變轉(zhuǎn)相比等功能，定速巡航同樣也是全系標(biāo)配。

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座椅空間

CLA200和CLA200 獵跑車(chē)車(chē)內(nèi)座椅表面采用皮和翻毛皮材質(zhì)拼接，還輔以紅色縫線(xiàn)點(diǎn)綴，其它三款四驅(qū)版車(chē)型均為真皮材質(zhì)包裹。全系前排座椅均采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型，頭枕和靠背之間為一體式設(shè)計(jì)，兩側(cè)凸起的護(hù)翼，能夠給身體起到不錯(cuò)的承托效果。CLA200和CLA200 獵跑車(chē)僅前排主駕駛位座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛位為手動(dòng)調(diào)節(jié)，包含4向高低、4向腰部支撐、腿托調(diào)節(jié)，主駕駛位還配備了座椅位置記憶。其它三款四驅(qū)版車(chē)型前排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，增加座椅加熱和副駕駛位位置記憶，CLA200和CLA200 獵跑車(chē)選裝座椅加熱價(jià)格為2600元。

后排座椅回歸到常規(guī)樣式，坐墊填充飽滿(mǎn)厚實(shí)，兩側(cè)加長(zhǎng)處理后能夠給腿部帶來(lái)更好的支撐性。車(chē)內(nèi)空間還算充裕，獵跑車(chē)比起四門(mén)轎跑版在頭部空間更有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)地板中間較高的凸起部分，對(duì)該位置乘坐舒適性會(huì)有一定影響。全系后排均沒(méi)有提供中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口，好在有較為實(shí)用的手機(jī)電源接口配備。

車(chē)型采用了無(wú)框式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，打開(kāi)后看起來(lái)更顯年輕；全系車(chē)型均配備了可開(kāi)啟式全景天窗，實(shí)際面積介于常規(guī)天窗和主流全景天窗之間。獵跑車(chē)采用了掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)，相比四門(mén)轎跑版實(shí)用性更強(qiáng)，常規(guī)容積505L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴(kuò)展至1370L；兩款CLA260車(chē)型配備了感應(yīng)后備廂功能，其中CLA260 4MATIC車(chē)型增加后備廂電動(dòng)尾門(mén)和尾門(mén)開(kāi)啟位置記憶。

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動(dòng)力

動(dòng)力方面，2021款奔馳CLA200車(chē)型上搭載的是一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250Nm；CLA260車(chē)型上搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩350Nm；全系除CLA200 4MATIC車(chē)型匹配8擋濕式雙離合變速箱外，其它版本車(chē)型均匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，兩款CLA260車(chē)型均配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

CLA200車(chē)型上的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)是可以滿(mǎn)足目標(biāo)群體對(duì)其需求的，不單單指家用，還能保證一定的駕駛快感。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升及時(shí)，用于爆發(fā)更充足的扭矩，從低速開(kāi)始，就能帶來(lái)很輕快的駕駛感受。CLA 260上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)也足夠拿得出手，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)出色，面對(duì)走走停停的路況，也能擁有出色的表現(xiàn)，初段加速能力令人滿(mǎn)意，渦輪遲滯被控制在很小的范圍內(nèi)；動(dòng)力在中后段的爆發(fā)能力略顯平淡，尤其是在經(jīng)歷了迅猛的起步階段后，但是對(duì)于日常使用而言完全足夠了。7速雙離合變速箱表現(xiàn)出色，普通模式下的邏輯偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，升擋時(shí)機(jī)也是盡量控制在2000rpm左右，日常駕駛很快就會(huì)升入巡航擋位；運(yùn)動(dòng)模式下，也沒(méi)有顯得過(guò)于激進(jìn)，升擋時(shí)機(jī)會(huì)明顯延后，降擋反應(yīng)也會(huì)更敏感。

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底盤(pán)懸掛

懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校比較硬朗，車(chē)身能獲得不錯(cuò)的側(cè)向支撐，非常符合這臺(tái)車(chē)的調(diào)性；路面的細(xì)小振動(dòng)也能通過(guò)懸架和座椅清晰地傳遞給駕駛員，增強(qiáng)了人車(chē)溝通感。方向盤(pán)的力度合適，沒(méi)有太多往運(yùn)動(dòng)方向傾斜，在中低速時(shí)轉(zhuǎn)向阻尼是比較輕盈的，停車(chē)入庫(kù)不會(huì)費(fèi)力。

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下面針對(duì)2021款奔馳CLA全系不同版本車(chē)型配置，進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比解讀。

2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 200 四門(mén)轎跑車(chē)，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)元。

2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 200 4MATIC 四門(mén)轎跑車(chē)，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：33.78萬(wàn)元。

作為全系入門(mén)的CLA 200 四門(mén)轎跑車(chē)，可以看作是車(chē)系中的基礎(chǔ)版類(lèi)型，其整體配置相比國(guó)產(chǎn)A級(jí)三廂版有著更高的水平，畢竟29.98萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)于一輛緊湊級(jí)轎車(chē)而言，已算是挺高的了。包括LED大燈、AMG運(yùn)動(dòng)輪轂、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、全景天窗、電動(dòng)皮質(zhì)座椅、10.25英寸雙聯(lián)屏、主動(dòng)剎車(chē)等功能悉數(shù)配備；如果僅是對(duì)CLA的外觀情有獨(dú)鐘，動(dòng)力方面沒(méi)有太高要求的話(huà)，基礎(chǔ)版的CLA 200 四門(mén)轎跑車(chē)在性?xún)r(jià)比方面更突出一些。

CLA 200 4MATIC 四門(mén)轎跑車(chē)相比CLA 200四門(mén)轎跑車(chē)價(jià)格貴了3.8萬(wàn)元，除了增加四驅(qū)系統(tǒng)外，外觀細(xì)節(jié)處也多了黑化處理，配置上僅增加遠(yuǎn)程啟動(dòng)、副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱記憶、以及后排深色隱私玻璃；雖然四驅(qū)系統(tǒng)的加入，對(duì)于車(chē)型的脫困能力和日常行駛安全性有著一定幫助，單就CLA200搭載的1.3T動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)而言，其對(duì)消費(fèi)者吸引力不是太強(qiáng)。

2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門(mén)轎跑車(chē)，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：38.28萬(wàn)元。

CLA 260 4MATIC 四門(mén)轎跑車(chē)價(jià)格相比CLA 200 4MATIC 四門(mén)轎跑車(chē)貴了4.5萬(wàn)元，動(dòng)力上升級(jí)為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合著四驅(qū)系統(tǒng)，相比之下顯然更具存在感；配置方面增加了感應(yīng)尾門(mén)、全車(chē)車(chē)門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮座椅、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等功能。如果購(gòu)車(chē)預(yù)算充足，且又十分喜歡奔馳CLA這款車(chē)型的話(huà)，CLA 260 4MATIC 四門(mén)轎跑車(chē)無(wú)疑是在配置和動(dòng)力方面更好的選擇。

2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 200 五門(mén)獵跑車(chē)，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)元。

2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 五門(mén)獵跑車(chē)，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：38.58萬(wàn)元。

CLA 200 五門(mén)獵跑車(chē)價(jià)格與CLA 200 四門(mén)轎跑車(chē)一致，同樣屬于五門(mén)獵跑車(chē)基礎(chǔ)版類(lèi)型，二者在配置上也相同，適合那些喜歡獵跑車(chē)風(fēng)格且又追求性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者。CLA 260 4MATIC 五門(mén)獵跑車(chē)價(jià)格相比CLA 200 五門(mén)獵跑車(chē)貴了8.6萬(wàn)元，屬于和CLA 260 4MATIC 四門(mén)轎跑車(chē)對(duì)標(biāo)車(chē)型，不過(guò)價(jià)格相比后者還要再貴了3千元，配置上相比全系其它版本車(chē)型多了電動(dòng)尾門(mén)和內(nèi)置行車(chē)記錄儀，其潛在消費(fèi)人群與CLA 200 五門(mén)獵跑車(chē)屬于一類(lèi)。

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總結(jié)：

如果要用幾個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)形容奔馳CLA，想必不少人都會(huì)給出“高顏值”和“有逼格”類(lèi)的詞語(yǔ)，就日常實(shí)際使用而言，這種類(lèi)型的轎車(chē)更多的是滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的代步和社交需求，所以但就性?xún)r(jià)比而言，這里更推薦CLA 200。如果真的只是追求動(dòng)力的話(huà)，價(jià)格和CLA 260 4MATIC相當(dāng)?shù)腁MG A 35 L可能是好的選擇，但氣質(zhì)方面可能就要另當(dāng)別論了，所以說(shuō)愿意花接近40萬(wàn)元買(mǎi)CLA 260 4MATIC車(chē)型的消費(fèi)者，應(yīng)該都是真愛(ài)吧。