最近汽車芯片瘋狂漲價(jià)，10韓元的芯片可以賣幾十倍。不知道汽車現(xiàn)在是熱門的新賽道，汽車部分芯片真的不足。那么汽車?yán)镉惺裁葱酒?？本文將分解寶馬5系列的中央控制顯示屏，看看這些世界頂級(jí)汽車使用的是什么芯片。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

這款寶馬5系列的中控顯示屏比較厚。外觀上制作得很扎實(shí)，整個(gè)模塊估計(jì)有3斤左右，外殼像鐵籠。當(dāng)然，因?yàn)槠嚨碾姶鸥蓴_可能更嚴(yán)重，比如點(diǎn)火會(huì)引起電磁干擾，這個(gè)鐵盒主要用于電磁屏蔽，相當(dāng)于我們平時(shí)在電路板上看到的屏蔽。

拆解

中控顯示屏拆下后的全貌如下圖所示。

不僅是控制觸摸顯示器本身，還包括microSD卡接口板、GPS導(dǎo)航板、顯示屏驅(qū)動(dòng)控制核心板、大功能背板等四塊主板。

用于MicroSD卡的接口板

MicroSD卡的接口板實(shí)際上設(shè)計(jì)了兩個(gè)卡插槽。絲綢印刷商一個(gè)用于瀏覽地圖升級(jí)，另一個(gè)用于DVD多媒體，但實(shí)際上DVD上的多媒體卡插槽沒(méi)有修補(bǔ)。

GPS導(dǎo)航電路板

據(jù)推測(cè)，通過(guò)在車輛GPS導(dǎo)航電路板上制作了大量空白貼紙的電路兼容設(shè)計(jì)，在防止材料短缺時(shí)可以輕松更換替代品。汽車導(dǎo)航芯片將CSR的SiRF Atlas V AT550與SiGe半導(dǎo)體的超小型雙天線輸入GPS接收器(SE4150L)一起使用。說(shuō)實(shí)話，這款車導(dǎo)航比較有年代感。我記得很多年前買的后將來(lái)導(dǎo)航也是這個(gè)方案。優(yōu)點(diǎn)是成熟，價(jià)格低廉。

GPS導(dǎo)航使用三星的內(nèi)存、東芝的閃存芯片(用于存儲(chǔ)導(dǎo)航系統(tǒng)的固件和地圖文件)和微軟的加密芯片(AT88SC0104C)。GPS導(dǎo)航電路板直接焊接在大型功能背板上，焊接方法要考慮可靠性。

顯示驅(qū)動(dòng)控制核心板

顯示驅(qū)動(dòng)控制核心主機(jī)板使用Techwell的次級(jí)顯示驅(qū)動(dòng)程式控制器(TW8823)。也許很多人不了解這家公司。因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)屬于莉莎了。其實(shí)這段歷史很有趣。在過(guò)去的幾年里，半導(dǎo)體企業(yè)整合不斷深化，tech well 10年被Intersil收購(gòu)，Intersil 17年又被Resil收購(gòu)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視戲劇)，HARTID)顯示器驅(qū)動(dòng)控制器直接連接到中央控制屏幕驅(qū)動(dòng)器。

顯示器驅(qū)動(dòng)器控制核心板背面有相應(yīng)的電路、三星的內(nèi)存(K4H561638N-LCCC)、256Mb DDR SDRAM有。為內(nèi)存供電的穩(wěn)壓器、美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司DDR終端穩(wěn)壓器(LP 2995)；王紅的128 mbitspiflash(MX 25 l 12845 EMI-10g)存儲(chǔ)了屏幕上的部分固件。顯示器驅(qū)動(dòng)控制核心板和GPS板一樣，連接到大型功能背板。

大型功能底板

主要功能背板的主要功能是為每個(gè)電路供電和引導(dǎo)GPS

航電路板數(shù)據(jù)和倒車影像數(shù)據(jù)輸出到屏幕上。無(wú)論是GPS導(dǎo)航電路板數(shù)據(jù)和倒車影像數(shù)據(jù)都是通過(guò)TI的電平轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（SN74CB3T16211）傳輸?shù)胶诵闹靼宓钠聊或?qū)動(dòng)控制器中，再輸出到屏幕。當(dāng)然在電路設(shè)計(jì)的時(shí)候這里有個(gè)知識(shí)點(diǎn)，相信老司機(jī)都深有體會(huì)，那就是倒車影像這個(gè)信號(hào)優(yōu)先級(jí)是最高一層級(jí)的，無(wú)論你中控顯示屏在干嘛，一旦觸發(fā)了倒車的信號(hào)，中控屏都會(huì)切換到這路信號(hào)。如果有例外，那有可能是你倒車觸發(fā)信號(hào)或者倒車影像出問(wèn)題了。

倒車影像視頻接收器采用INOVA的INAP125R24，大功能底板搭載一顆Microchip的EEPROM存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)中控屏主板的一些固件信息，同時(shí)主板還有一個(gè)撥碼開(kāi)關(guān)，猜測(cè)是調(diào)試屏幕驅(qū)動(dòng)控制器的，在屏幕顯示有問(wèn)題的時(shí)候方便工程師調(diào)試。

剩余的電路主要是電源，兩顆是德州儀器的3A ， 28V輸入降壓轉(zhuǎn)換器（TPS54331）；羅姆的5V輸出LDO；兩顆茂達(dá)電子單路增強(qiáng)型的P溝道MOSFET（APM9435），用于點(diǎn)陣單元板的行驅(qū)動(dòng)；3顆類比科技的3端穩(wěn)壓器（AZ1117D），提供給不同電路供電。

BOM表如下。

廠商	規(guī)格型號(hào)	說(shuō)明
Renesas/Techwell	TW8823	顯示驅(qū)動(dòng)控制器，AEC-Q100 車規(guī)級(jí)芯片認(rèn)證
三星	K4H561638N-LCCC	256Mb DDR SDRAM
美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司	LP2995	DDR終端穩(wěn)壓器
旺宏	MX25L12845EMI-10G	128Mb SPI Flash，存屏幕的一些固件
Microchip	AT88SC0104C	加密芯片
三星	K4T1G164QF-BCE7	內(nèi)存
CSR	SiRF Atlas V AT550	GPS導(dǎo)航車載芯片
SiGe半導(dǎo)體公司	SE4150L	超小雙天線輸入GPS接收器
德州儀器	SN74CB3T16211	具有電平轉(zhuǎn)換器的 3.3V、1:1 (SPST)、24 通道 FET 總線開(kāi)關(guān)
中國(guó)臺(tái)灣類比科技AAT	AZ1117D	3端穩(wěn)壓器
Microchip	EEPROM存儲(chǔ)器	EEPROM存儲(chǔ)器
德州儀器	TPS54331	3A ， 28V輸入降壓轉(zhuǎn)換器
ANPEC（茂達(dá)電子）	APM9435	單路增強(qiáng)型的P溝道MOSFET
羅姆	BA05CC0	5V輸出LDO
INOVA	INAP125R24	倒車影像視頻接收器

小結(jié)

拆解完這個(gè)寶馬5系中控屏，個(gè)人感覺(jué)并沒(méi)有想象中的那么精致和具有藝術(shù)感，扒下品牌，扒下外觀，豪車也就這樣了。板子上的一些主要芯片，除了車規(guī)級(jí)的要求，實(shí)際上都是一些很“陳舊”的芯片，配置也不高。雖然有很多可以吐槽的地方，但更重要的是，我們也能看到普通之下的一些不凡之處。比如在PCB設(shè)計(jì)的時(shí)候，做了非常多的硬件方案的兼容設(shè)計(jì)，以前可能不覺(jué)得有什么，但是在目前汽車芯片到處缺貨的前提下，這種行為顯然極為明智，而且更重要的一點(diǎn)，與一般的消費(fèi)電子相比，車規(guī)級(jí)產(chǎn)品可靠還是最重要的，因此不管這套硬件方案多過(guò)時(shí)，總有你參考的意義。