KTM 390 ADV在2019年米蘭展覽會上亮相后，印度目前在2020年初開始接受發(fā)貨，隨后KTM 250 ADV也在準(zhǔn)備中，預(yù)計(jì)在2020年年中上市。

目前國內(nèi)的DUKE250已經(jīng)處于停滯狀態(tài)，250 ADV將填補(bǔ)這塊空缺。250 ADV將繼承DUKE250的248cc單缸水冷發(fā)動機(jī)，最大功率為:22kw,最大扭矩為29.5Nm，作為一款A(yù)DV車型，相信發(fā)動機(jī)會進(jìn)行重新調(diào)校。

1并且250ADV會搭載TFT液晶顯示屏/倒立式前叉、前19后17的鋁合金輪轂，還有14.5L的油箱。

如果售價合適引進(jìn)國內(nèi)，KTM 250 ADV將會是300X最大的競爭對手。

春風(fēng)KTM國內(nèi)合資廠主攻LC8發(fā)動機(jī)

· 成立KTM與CFMOTO合資公司

· 公司面積24.88英畝

· 合資公司有生產(chǎn)基地、測試場地、研發(fā)中心

· 年生產(chǎn)能力50萬輛

關(guān)于前段日子傳出的KTM490系列，外媒報道稱會由印度生產(chǎn)，與Bajaj公司合作，就目前狀況而言，KTM的小排量車型基本都由印度生產(chǎn)，而此次與春風(fēng)的合作，目前暫定的是LC8發(fā)動機(jī)系列。

790 Duke

790 Adventure

890DUKE R

相信春風(fēng)與KTM的深度合作不會單單是790系列這個車型，未來將會有更多的車型浮現(xiàn)，但小編更希望的更多是中小排量在國內(nèi)生產(chǎn)，因?yàn)槭蹆r、配件等價格都會大幅度下降，比較中小排量的用戶群體最多。