寶馬X3是城市豪華SUV的鼻祖，從2003年開始上市的X3車型比后期GLK、Q5等提前了4 ~ 5年。此次試運行的X3是第二代產品的中期改造車型。

在寶馬的家譜中，X3被定義為SAV、體育活力車Sport Activity Vehicle的簡稱，而不是SUV。X3是SAV車型中的第二個產品，第一個是我們熟悉的X5。

是第二代X3生命周期內重要的中期重組，新X3在今年春天日內瓦車展上首發(fā)后在國內上市。新的X3共推出了5種型號：xDrive20i領先型、xDrive20i X設計套裝、xDrive28i領先型、xDrive28i X設計套裝和xDrive35i M運動。價格為47萬~ 75萬韓元。

新X3最大的變化來自于面部設計。

作為后半高時代的車型，2011年上市的第二代X3沒有停止設計創(chuàng)新，甚至引起了爭議。一些看起來烏煙瘴氣的前燈是爭議的來源，缺乏與周圍整體風格一致的前燈總是感覺很奇怪。但是這絲毫沒有影響X3的銷售，爭議的前燈多年后再看也沒有那么討厭。但是在此次重要的中期改編中，新型X3的前燈是最大的變化。新的X3采用寶馬最新的眼部風格車燈設計。天使眼睛也變成了最新的上下平切的設計。

0i領先型配備了235/55 R17尺寸防爆輪胎，而其他2.0T車型（包含20i和28i）均為245/50 R18尺寸的防爆輪胎，35i則為前245/50 R18，后275/40 R19的尺寸。新X3提供兩種不同的外觀設計套件，其中，X設計套件外觀包括亞光鋁制進氣格柵、側窗鋁制邊框以及18英寸輪圈等。

內飾細節(jié)和移動互聯都進行了升級

新X3全新都有配備這個8.8英寸的寬屏顯示器，伴隨著iDrive系統(tǒng)的升級，這個顯示屏所顯示的信息也更加豐富。同時除了最低配的xDrive20i領先型，都配備了倒車影像。xDrive28i X設計套裝和xDrive35i M運動型則提供了全景攝像頭的選裝。自動泊車則為全系都可以選裝。

新X3方向盤也進行了升級，xDrive20i X設計套裝升級為運動型多功能方向盤，而在老款只有售價超過60萬元的xDrive28i豪華型以上才有。

新X3動力系統(tǒng)并沒有變化

在2012年北京車展后，這一代X3就全面進入了渦輪增壓時代，N20 2.0T發(fā)動機就成為了銷售主力。此次中期改款的新X3依然搭載N20 2.0T動力系統(tǒng)，并提供高低功率兩個版本。同時也為高端客戶提供了N55 3.0T動力系統(tǒng)。

低功率2.0T發(fā)動機最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為270牛米；高功率2.0T發(fā)動機最大輸出功率245馬力，峰值扭矩350牛米；3.0T發(fā)動機的最大輸出功率為306馬力，峰值扭矩為400牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的將是8速自動變速箱，并且標配了駕駛體驗控制系統(tǒng)，提供ECO PRO、Normal、Sport和Sport+駕駛模式。ECO PRO節(jié)能模式升級為II代，帶高速滑行功能 (當駕駛者在50-160公里/小時車速下松開油門踏板，慣性滑行功能會斷開動力傳動系統(tǒng))。同時新X3全系標配xDrive四驅系統(tǒng)，之前相傳后驅車型并未出現。（由于試駕現場受限，以下圖中車型均為xDrive35i M運動型）

28i在D擋駕駛時，表現的非常沉穩(wěn)，它并不會急于表現自己。但只要駕駛者對油門踏板稍加用力，速度馬上會體現出來，而變速器的降擋動作也非常干脆。如果使用DS擋或Sport模式下，油門的響應會更加靈敏，變速器也會根據情況干凈利落的降擋和延遲升擋。

新X3的xDrive四驅系統(tǒng)和大多數同級別車型一樣，并沒有過于復雜的機械結構，它依靠高度智能的電子系統(tǒng)完成運轉。DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)會時時監(jiān)測車輪打滑現象，并針對打滑的車輪施加制動，從而通過差速器將動力輸出給附著力更好的車輪。xDrive不但可以應付簡單的野地撒花，在濕滑路面時都可以提供更加安全的電子干預。同時通過xDrive在連續(xù)彎道駕駛時的計算，它會將最適宜的扭力提供給說需要的車軸。

總結：近期隨著德國總理默克爾訪華期間，寶馬集團董事長雷瑟夫宣布將引入華晨寶馬將引入第四款國產車型。這讓大家都紛紛將目標放在了X3上。如今國內豪華城市SUV市場已經異常激烈，全新上市的保時捷macan將會成為新X3的強有力的競爭對手。此外還有包括GLK、Q5等合資國產車型，以及即將國產極光。新X3將迎來比以往更強勁的挑戰(zhàn)。中期改款的X3成功的移植了寶馬全新的家族特色，并且將設計套裝引入其中，在進行了很多軟件上的提升。雖然變化并不多，但是適時地改變總能帶來新鮮感，再加之X3一直來良好的銷量和口碑，以及全能的表現，它的競爭力依然很強。