在奔馳家族中，奔馳GLA的存在非常獨特。

雖然定位于緊湊級SUV，但“長得”卻著實不太像一款SUV應有的樣子。不過正是奔馳GLA這種獨特的設計風格， 卻受到大量年輕人追捧。即便在國內，奔馳GLA也一直有著很不錯的銷量，6年時間賣出了30萬輛，如果你想買一輛精品豪華品牌緊湊級SUV，那么奔馳GLA真的是個不錯的選擇。

就在本屆車展前夕的奔馳之夜，北京奔馳全新GLA 200 SUV正式在國內上市，30.38萬元的價格區(qū)間和老款車型差不多，不過奔馳全新GLA本次換代卻非常有看頭，除了全新的年輕化設計，還有大量奔馳近年來的核心技術加持，之前海外版車型的拿手絕活全都被國產版帶來了，可以說在奧迪Q3和寶馬X1面前，奔馳全新GLA絕對是讓這二位“恨”得咬牙切齒的對手。如果你一直對這個“壞小子”感興趣，相信我它一定不會讓你失望。（為了方便閱讀，文中奔馳全新GLA 200 SUV我們用“奔馳全新GLA”來代替。）

硬派設計風格+AMG套件加持氣場十足，這車居然還有洗車模式

小結：

奔馳全新GLA的設計相比老款更富視覺沖擊力。在配置上，奔馳全新GLA也很有看點，像LED頭燈、前/后泊車雷達、電動/記憶尾門等常用配置都有。此外，奔馳全新GLA在一些功能上的細化也很有意思，例如新車的洗車模式，將現(xiàn)有功能進一步整合，使用起來更便捷也更有新意。

簡約且不失豪華的內飾你會喜歡的，雙10.25英寸貫穿屏等奔馳經典元素一個不少

小結：

奔馳全新GLA的內飾標準可真不低，大量皮革包裹加上出色的按鍵操作感，符合奔馳應有的水準，雙10.25英寸貫穿式屏幕、帶感應觸控面板的多功能方向盤、功能強大的MBUX智能人機交互系統(tǒng)+Mercedes me系統(tǒng)等不僅是奔馳這幾年在旗下車型廣泛普及的，也是消費者喜聞樂見的，從奔馳全新GLA整體內裝和配置水平來看，新車對得起自己的售價。

車不大但空間真不小

從車身尺寸來看，奔馳全新GLA相比老款車型在寬度、高度和軸距上都有著明顯上漲，長度相比老款短了一點，新車2729mm的軸距對于提升車內縱向空間幫助還是很明顯的。

小結：

奔馳全新GLA的車身尺寸與老款相差不大，短小精干的車身更便于駕駛和操控。得益于針對軸距的加長，讓奔馳全新GLA既保持住了“身材”，又獲得了更多的車內空間。

1.3T發(fā)動機動力硬剛主流1.5T，未來或還有四驅可選

小結：

奔馳最近幾年在動力系統(tǒng)上進行了大刀闊斧的改革，除了動力系統(tǒng)進入電氣化時代以外，還大力度普及小排量渦輪增壓發(fā)動機，就拿奔馳全新GLA的動力總成來看，1.3T發(fā)動機的搭載有很多好處，首先這是一款四缸發(fā)動機，不存在一些消費者對小排量三缸發(fā)動機的煩惱，其次這款發(fā)動機的動力水平，無論是與奧迪Q3的1.4T發(fā)動機還是寶馬X1的1.5T發(fā)動機相比都毫不遜色，而且排量更小還能進一步提升燃油經濟性，對于降低碳排放也有著積極意義。

寫在最后：

在文章開篇，我提到了奔馳全新GLA是一款招對手“恨”的產品，原因其實是多方面的，首先全新的設計非常耐看，很符合年輕人的口味。另外一方面，奔馳全新GLA的配置水平和科技含量也確實不低，像雙12.3英寸貫穿屏幕、帶感應觸控面板的多功能方向盤、MBUX智能人機交互系統(tǒng)以及Mercedes me系統(tǒng)，正是奔馳近年來在旗下車型中普及的，更何況未來更高配置車型還會搭載強大的駕駛輔助系統(tǒng)、升級雙目車道保持攝像頭，帶來的不僅僅是配置數(shù)量上的提升，還帶來了更多擴展功能，這點是它的對手無法比擬的，可以說奔馳全新GLA的配置并不會給你感覺它是一款低階的產品。

此外，奔馳全新GLA另一個可聊之處就在于它帶來的一些全新理念，比如1.3T排量發(fā)動機的普及，不僅擁有充足的動力，還兼顧了節(jié)能與環(huán)保，這種理念層面的東西也無形中提升了產品的附加值。從奔馳全新GLA本身的表現(xiàn)來講，它在很多方面都走在了對手前面，加上30萬左右大家普遍能接受的價格和三叉星徽標帶來的光環(huán)，奔馳全新GLA絕對是一款讓你難以拒絕的產品。

（圖/文 網通社 李乾鑫）