圈子簡報，猩猩沙報

自從1967年Honda Monkey 50cc位移的第一代車型上市以來，它已經(jīng)發(fā)展成小巧精致的外觀，受到了眾多車友的喜愛。

最近，來自曼谷的K-Speed工作室也是泰國最大的配件供應(yīng)商，這個團隊也很有經(jīng)驗，以前也改裝過幾款cub車型，自己的改裝風(fēng)格相當(dāng)豐富。

同樣，此次本田猴2022種125cc新車型也不例外，正在改裝迷你寶伯。

K-Speed充分發(fā)揮了自己摩托車零部件商的優(yōu)勢，成功地將本田猴子打造成了自己的風(fēng)格，外表光鮮耀眼，忍不住想坐下來。(威廉莎士比亞，美國作家)。

第一，改造旋轉(zhuǎn)頭角，角度幾乎與地面平行，與工廠稍微短一點的前叉相比，車身框架增加得更加牢固。

第二，后部延長后臂，在上面安裝側(cè)面支架，減少后尾，同時提高擺動臂的強度。

輪胎首先在工廠換成了大齒輪厚輪胎，方向盤換成了工作室的配件，包括減震器和漸進彈簧，通過長搖臂控制短車身框架。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)左下角減震器部位的車牌架也來自K-Speed。

最后，動力方面，離合器蓋打孔的獨特設(shè)計、外觀透明的曲軸箱蓋、油箱也符合整體車身風(fēng)格，用涂有磨砂黑色的專用吸入口改造了原來汽車的空濾。

K-Speed充分發(fā)揮了摩托車零部件商的優(yōu)勢，成功地將本田猴子打造成了自己的風(fēng)格。外表變得耀眼，我忍不住想坐下來試試。(威廉莎士比亞，美國作家)。

同時本田猴2022結(jié)合了傳統(tǒng)造型和現(xiàn)代化的新發(fā)動機、底盤，即使只有125cc，外觀上也不可能不讓人有好感，相當(dāng)有改裝和收藏價值。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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