2019年，由于工作需要，往返浦東機(jī)場和虹橋，本來車也老了，加上自己患有腰椎間盤突出癥，在家人的支持下決定換車。

換車前也是對各個(gè)品牌進(jìn)行了了解，包括BBA、雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪等。最終對比下來，目標(biāo)瞄準(zhǔn)了奔馳。品牌選定后，在E系列和GLC系列之間猶豫不定。朋友勸我E系列，但考慮到自己腰椎問題，SUV坐姿相對高一些，會(huì)對腰椎比較有利，于是決定GLC。

3月底提車，改款前的，260L動(dòng)感，中控小屏，機(jī)械儀表盤。這是相比改款后的動(dòng)感版的弱項(xiàng)，其余參數(shù)配置都好于改款后的動(dòng)感版。目前跑了接近3萬公里。

今年2月份，疫情期間，以往高峰時(shí)段擁堵的外環(huán)空蕩蕩

說說感受：

外觀：

從參數(shù)上看，與X3，Q5相差不大，但總體感覺這個(gè)車并不顯大，相反顯得比其他車矮。特別是這個(gè)車，白色的看起來不如黑色的大，一般來說白色屬于膨脹色，顯大，黑色顯小，但這個(gè)車恰恰相反，也許這只是我自己的感覺。不過內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的，有時(shí)安慰自己，車小好停車，靈活，操控好。

剛提車回來的時(shí)候，朋友說還是貼上車衣，他認(rèn)識(shí)人，可以優(yōu)惠，于是又花了一筆錢貼了車衣

油耗：

以前經(jīng)常跑上海外環(huán)高速，平均油耗8-9個(gè)，現(xiàn)在市區(qū)為主，油耗13-14個(gè)。

單次油耗，6.5/公里，并不是每一次都能達(dá)到

偶爾能開出來的ECO最佳

120公里時(shí)速的轉(zhuǎn)速在1700轉(zhuǎn)左右，但并不是最省油速度（在空曠路段拍攝，不建議模仿）

隔音：

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音很大，運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒后相對好一些，這一點(diǎn)讓人覺得不像奔馳。記得車剛提回來，在小區(qū)里啟動(dòng)的時(shí)候，把門衛(wèi)大爺嚇一跳。

行駛過程中，噪音可接受，在怠速時(shí)可聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在行駛時(shí)，車速在60左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音應(yīng)該是最小的。隔音效果不錯(cuò)，高速行駛胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都不算大。但個(gè)人體驗(yàn)，每一次行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大小并不一致。

操控：

起步反應(yīng)遲緩，油門比較沉，必須給油，甚至是加點(diǎn)力氣才會(huì)動(dòng)，和RAV4相比有很大差異，RAV4起步的時(shí)候要小心竄車。但在起步之后，加速性體現(xiàn)出來。平時(shí)使用C模式，不算太暴力開車，但在等紅燈時(shí)，如果想綠燈第一個(gè)沖出去，還是比較輕松。方向盤很輕，指向也比較清晰，在高速上變道、提速，都很輕松。錯(cuò)頓感有，可接受。在高速上90公里左右速度最省油，經(jīng)?？梢陨?檔，在120公里的時(shí)速下，轉(zhuǎn)速表在2000多轉(zhuǎn)，但并不省油。

安全：

這個(gè)價(jià)位的車，安全性應(yīng)該沒大的問題。對比自己原來的日系車（豐田RAV4老款），感覺車身剛性要好很多。防撞系統(tǒng)發(fā)揮過幾次作用，特別是有一次在外環(huán)上，前車突然剎車，導(dǎo)致GLC防撞警報(bào)響起，安全帶自動(dòng)拉緊的同時(shí)緊急自動(dòng)制動(dòng)，有效避免了追尾。但從實(shí)際體驗(yàn)來看，防撞預(yù)警并不總是發(fā)揮作用，好像是需要一定的條件，比如前處于移動(dòng)姿態(tài)，且有明顯的減速，導(dǎo)致兩車距離突然縮小，才會(huì)觸發(fā)警報(bào)。

此外還有一次在右轉(zhuǎn)彎過程中被一騎電動(dòng)車穿人行道的女人剮蹭右側(cè)后門，對方開始不承認(rèn)自己責(zé)任，后交警判對方全責(zé)。4S店報(bào)價(jià)說兩塊補(bǔ)漆要4000元，對方開始哭窮，看她確實(shí)拿不出錢來，就讓她走了。后來自己用力擦了擦，發(fā)現(xiàn)沒有傷及漆面，洗車后從側(cè)面看略有凹陷，并不明顯，看來車衣還是管用的。

當(dāng)時(shí)剮蹭情況

另一被剮蹭部位

內(nèi)飾：

營造的豪華感很強(qiáng)，但用料也就那么回事，座椅不是真皮。我的中控和門板飾條是那種亮光桃木的。并不是我喜歡的類型，想換岑木的，但一直沒下定決心搞。后來弄了一套裝飾面板扣在原車上面，以防止刮花，效果不錯(cuò)，基本看不出來貼過一層。

音響效果：不是柏林之聲，但音質(zhì)還不錯(cuò)，也許是我的要求不高。網(wǎng)購柏林之聲金屬喇叭蓋子貼上，效果也不錯(cuò)。

空間：

加長后的GLC，外觀給人感覺還是比較協(xié)調(diào)，沒有明顯突兀感，后排空間比較寬敞，但座椅寬度不夠，對腿部支撐略有不足，改款后的GLC有所改進(jìn)，但只是在兩邊座椅做了加寬，中間沒有，而且中間腳底有突起，所以后排乘坐三人顯得擁擠，兩人正好。后備箱空間中規(guī)中矩，不算大，但比同級車來說還有優(yōu)勢，特別是因?yàn)闆]有備胎，隱藏的空間比較大，可以放一些不常動(dòng)的東西。

幾個(gè)小問題：

異響問題：

去年冬天，冷車啟動(dòng)時(shí)剎車會(huì)有異響，特別是倒車時(shí)特別明顯，但啟動(dòng)一段時(shí)間后，基本消失。夏天基本沒有遇到，但今天在車庫里停車，旁邊一輛同期不同款，看輪轂應(yīng)該是高配版的，倒車是異響很大。今年初本來想在4S索賠更換剎車片，但要求錄音錄像取證，比較麻煩，加上現(xiàn)在沒有再出現(xiàn)，所以沒有再關(guān)注。

最近感覺在過減速帶的時(shí)候，偶爾會(huì)從后備箱底部傳來“咯吱咯吱”的聲音，有點(diǎn)像舊車車架不穩(wěn)，有點(diǎn)散的那種感覺。網(wǎng)上搜索相關(guān)信息，有說是后減震器缺油，到4S店抹上油就好了。還沒到保養(yǎng)時(shí)間，等保養(yǎng)的時(shí)候再看看啥情況。

減震問題：

硬，非常硬，感覺不像奔馳，如果一不小心過一個(gè)坑，會(huì)把前眼鏡盒，后面兩個(gè)化妝鏡震下來（上面貼了金屬裝飾，可能比較重）。心疼，擔(dān)心把車顛壞了?，F(xiàn)在胎壓不知什么原因自己降到了2.4左右，總體感覺過減速帶比原來好很多，原來是在2.6左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的問題：遇到過幾次發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮，第一次比較緊張，以為出現(xiàn)故障。網(wǎng)上查詢情況了解可能是油品問題或油箱蓋蓋反。有一次檢查確實(shí)是油箱蓋蓋倒了，一次是擰的不緊，但其他幾次不明原因。不過燈在過一段時(shí)間后又自動(dòng)消失。

累積里程自動(dòng)清零的問題：儀表顯示里有一個(gè)自上一次行駛累積里程的數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)經(jīng)常性地莫明其妙地清零，不知道什么原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停失效的問題：發(fā)生過幾次發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能不可用的情況。這個(gè)情況并非是在車內(nèi)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，電瓶電力不足需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，而是根本就不顯示啟停圖標(biāo)，按鍵也無任何反應(yīng)。

自己改了的一些東西：

中網(wǎng)。換成滿天星中網(wǎng)，網(wǎng)購，幾百元搞定，顯得帥氣很多。、

換網(wǎng)前后對比圖

踏板。網(wǎng)購，800元左右搞定，質(zhì)量很好，給車的外觀加分，但實(shí)用性基本沒啥，因?yàn)檐嚤旧聿⒉桓?，所以我是根本用不上，反而在下雨天?huì)蹭褲腿。

中控大屏。折騰過幾次，先是換了個(gè)8寸的屏，網(wǎng)購，自己更換，然后又買了個(gè)“喵駕”盒子。很不成熟的一個(gè)產(chǎn)品，使用一段時(shí)間后，各種嫌棄，于是開始琢磨安卓大屏。在新車換代以后，改為10寸圓角大屏，在某寶上跟風(fēng)出現(xiàn)很多外觀一樣的安卓大屏，之前都是方角的，很有山寨感，后來的都比較接近原裝屏。換屏過程幾經(jīng)波折，這里不講，有興趣的可以私我?，F(xiàn)在換屏之后總體體驗(yàn)還可以，最直接的好處是，導(dǎo)航比原車導(dǎo)航好N倍，百度、高德都可以?？梢栽诰€聽喜馬拉雅和音樂。但視頻聲音和影像不同步。這個(gè)不常用，不是我關(guān)注的重點(diǎn)。有關(guān)換屏的情況，可參考我另一篇文章內(nèi)容，有詳細(xì)介紹

這是2020款原車自帶大屏，比2019款大氣多了。但功能拓展方面不如安卓系統(tǒng)

這是自己改裝后的大屏，外觀和原車自帶大屏差不多，但在與車身貼合度，位置等方面與原車比有差距

破解版的酷我音樂

總體而言，GLC給我?guī)淼氖巧钯|(zhì)量的提升。作為一輛40多萬的車，不過分張揚(yáng)又因品牌而帶來的影響力使得這輛車可以兼顧商用和家用。