本田Rebel于1985年出道，幾十年來深受新手歡迎。該車型在2017年發(fā)生了巨大變化，到2020年在本田不斷更新，進(jìn)一步吸引了目標(biāo)觀眾。2020添加了輔助和滑動分離器、懸架改進(jìn)、LED燈、新的儀表板布局和厚座椅。

本田Rebel 500在2017年進(jìn)行大規(guī)模改組后，于2020年復(fù)出。主要目標(biāo)是女性和新手。實(shí)際上，根據(jù)一些數(shù)據(jù)，Rebel所有者中的女性正在增加，其中每300人有36%的份額，每500人有28%的份額。另一方面，Rebel 300購買者中61%是新手，Rebel 500購買者中45%是新手。這表明，女性和新手對300車型的期待更高，但仍有很多人最終選擇500。

Rebel 500配備471cc雙缸發(fā)動機(jī)，2020新增的非常有用的輔助設(shè)備是減少離合器拉桿重量的滑動離合器。據(jù)說對初學(xué)者來說，杠桿的力量可以降低30%。而且，在實(shí)際乘坐經(jīng)驗(yàn)中，離合器的牽引力非常輕，消除了更硬的杠桿造成的威脅因素。動力輸出水平在第2020段保持不變，動力順暢，可控，有足夠的低轉(zhuǎn)速扭矩和足夠的馬力高速巡航。馬力機(jī)的測試顯示，該引擎在7,900 rpm時(shí)能產(chǎn)生40.8 HP的功率，而后輪在6,300 rpm時(shí)能產(chǎn)生29.9磅的扭矩。

Rebel 500的另一個(gè)變化是懸掛裝置得到加強(qiáng)，在崎嶇不平的崎嶇路面上運(yùn)行更加穩(wěn)定。本田說彈簧剛度提高了，改善了整體舒適度和可操作性。由于剛度增加，Rebel 500牢固地安裝在硬剎車下的前懸架上，以保持底盤平衡，限制硬剎車下的前俯沖?；貜椬枘嵋婚_始很快，但回到靜態(tài)行駛高度后速度會變慢。但是，在更大、更激烈的搖晃中，后部確實(shí)下降到最低點(diǎn)，摩托車的后部變得不穩(wěn)定。

本田在Rebel 500前后使用了NISSIN液壓盤式剎車，雖然初期咬力不強(qiáng)(對于初學(xué)者友好的摩托車來說)，但提高杠桿作用力可以使摩托車達(dá)到平穩(wěn)的停止位置，這種強(qiáng)烈的社交感覺。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)對于初學(xué)者來說，這是積極的一面。當(dāng)經(jīng)驗(yàn)豐富的手指需要快速握緊的時(shí)候，需要更能控制的柔軟停止裝置。300和500都可以選擇ABS版本，但比標(biāo)準(zhǔn)版貴300美元，對初學(xué)者和有經(jīng)驗(yàn)的騎手來說是不錯的選擇。

Rebel 500重量輕，不僅易于操作，還能讓初學(xué)者自信。由于重心低，旋轉(zhuǎn)操作非常輕。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))如果沒有鞍囊配件，Rebel 500的秤重為190公斤。

車前的四個(gè)LED確實(shí)增加了整體美感，作為2020年的新配置之一，新的LED照明是2020年車型年最大的變化。4個(gè)LED燈插在圓形外殼上，LED方向指示燈和尾燈(甚至車牌等)都是現(xiàn)代的。以前車型的尾燈部分笨拙地延伸，但新產(chǎn)品得到了很好的改善。

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新的半圓形儀表易于快速瀏覽，更大的半圓形LCD表也是新的。它顯示時(shí)間，速度，檔位和燃油水平讀數(shù)等信息，但缺少轉(zhuǎn)速表，這是一個(gè)奇怪的遺漏。手動控制上的撥動開關(guān)控制儀表，而不是儀表上的按鈕操控這很方便，但是Rebel的儀表非常簡單，這和該車的風(fēng)格有很大關(guān)系。

盡管腳蹬位置有些狹窄，但可以將雙腳舒適地伸到杠上，在人體工程學(xué)方面，車架的騎行姿勢很舒適，伸到杠上自然而輕松，但是腳踏的位置稍微緊湊，它會使膝蓋比臀部位置高一些。

配件座椅的縫制圖案看起來很特別，座椅發(fā)生了一些變化，包括厚度和密度。試駕車選裝了本田配件系列的座椅，因此沒有機(jī)會嘗試普通座椅，我們測量的座椅高度低至700mm比原廠的標(biāo)配座椅略低。

從比較整齊的尾部到LED照明，以及介于兩者之間的所有事物（如編織軟管），Rebel的合身性和外觀顯得整齊干凈。本田非常重視這款摩托車的細(xì)節(jié)部分，在接線方面特別有序。發(fā)動機(jī)附近車把上的包裹電纜和編織的軟管蓋表明，本田非常關(guān)注微小的細(xì)節(jié)。

本田Rebel 500雖然位列500cc級別，但是無論是其騎乘三角，還是座高車重，以及非常平易近人的可操控性，都非常適合女性騎士和新手，

總體而言，本田的Rebel 500擁有適合初學(xué)者的特點(diǎn)，并且無論性別或技術(shù)水平如何，這些機(jī)器都將提供令人愉悅的騎乘體驗(yàn)，它們具有平滑而扭矩大的功率，舒適的人體工學(xué)，值得稱贊的細(xì)節(jié)。