寶馬2系列運(yùn)輸旅行在很多人眼里并不是受歡迎的寶馬。國(guó)內(nèi)很多寶馬4S店幾乎看不到這種純進(jìn)口的寶馬。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)但事實(shí)上，寶馬2系列的“未見”是針對(duì)那些寶馬傳統(tǒng)客戶的。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視)，女性)在第一代2系運(yùn)8年的生命周期內(nèi)，共售出了43萬臺(tái)，這個(gè)成績(jī)雖然不華麗，但還說得過去。而且，2系運(yùn)輸車主的80%都是寶馬品牌的第一批用戶。

2系旅行版次長(zhǎng)4386毫米，寬1824毫米，高1576毫米，比現(xiàn)金1系長(zhǎng)67毫米，寬25毫米，但比1系高142毫米，車門開放角度大，前排和后排都顯得出入方便。

2系旅行版的裝修可以說是劃時(shí)代的存在。當(dāng)然，這與寶馬本人形成鮮明對(duì)比。BMW新iX類似的設(shè)計(jì)主題，LCD儀表為10.3英寸，控制屏幕為10.7英寸，因?yàn)榉艞壛诵D(zhuǎn)按鈕的操作，所以大多數(shù)娛樂控制都是通過觸摸屏進(jìn)行的。這個(gè)“大屏幕”可能是寶馬未來裝修的樣子。水晶3系和其他車型也將出現(xiàn)。

從人機(jī)角度來看，寶馬2系列運(yùn)輸旅行也被視為突破。使用懸浮中間通道。因?yàn)樽吮?系統(tǒng)高120毫米，中間通道不再“隔離”，所以車輛的駕駛氛圍非常透明。雖然車輛實(shí)際上不是這么寬的設(shè)計(jì)，但整體感覺不會(huì)被擠壓。特別是頭部、肘部

另外，2系旅行版有470升行李空間，比1系足足超過90升的這一等級(jí)轎車非常實(shí)用。需要的時(shí)候，你會(huì)知道90升有多大的不同。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)。

從實(shí)際駕駛感受來看，2系運(yùn)輸旅行并沒有像傳統(tǒng)寶馬那樣過分強(qiáng)調(diào)熱情的駕駛反饋。那個(gè)方向看起來很輕，汽車的駕駛感覺很直接，但似乎缺少某些人的汽車互動(dòng)。更像是一些體育導(dǎo)向的日本車。

懸掛調(diào)整還是很硬的，但是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以感覺到明顯的傾斜，是超越所有其他寶馬車型的那種滾動(dòng)，雖然以后可以逐步控制，但是在寶馬上感覺到這種滾動(dòng)是比較少見的。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)總的來說，握力很好，但如果使用低配車型的入門級(jí)輪胎，可能會(huì)有折扣。

在動(dòng)力傳動(dòng)方面，入門級(jí)型號(hào)仍然使用1.5T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但2系列旅行用主戰(zhàn)發(fā)動(dòng)機(jī)將成為搭載48V技術(shù)的2.0T 4缸機(jī)器，大功率223i型號(hào)的最大功率最多可達(dá)到220馬力，但問題是這種控制感"新"寶馬的車可能不需要220馬力的動(dòng)力。

最后，誰(shuí)應(yīng)該買2系旅行版？也許是第一系大象用戶，但需要額外的車內(nèi)空間來保證后座乘坐和長(zhǎng)途旅行的人，總的來說，第二系旅行旅行的位置有些模糊，難怪銷售和人氣總是不溫不火。(大衛(wèi)亞設(shè))。