MINI JCW CLUBMAN，這個名字無數(shù)次出現(xiàn)在社交平臺評論中，終于在SAMTIME的《隱秘好車》節(jié)目中帶來了Ta。節(jié)目拍攝前，我集中了網(wǎng)友對2022模特的困惑，結(jié)合我自己的好奇心，把得到的答案都留給了這次節(jié)目。大衛(wèi)亞設(shè)。)所以。還不快點來看嗎？

看完視頻后，想再聽幾個關(guān)于這輛車的故事嗎？

1現(xiàn)金車型的排氣放炮聲音之前，網(wǎng)民就提出2022種JCW車型在行進中不能再“放炮”，只有怠速時才能發(fā)出“收油后啪啪”的聲音。事實上，網(wǎng)民的話并不都是錯的。我的視頻中也顯示了行進中的火炮聲，但那是我嘗試了很久后偶然摸索出來的。Ta不像以前的JCW版本。在SPORT模式下，隨時給轉(zhuǎn)數(shù)就可以觸發(fā)流量。

Ta需要非常窄的旋轉(zhuǎn)區(qū)間，必須以某種特殊的主誘發(fā)方法出現(xiàn)。例如，踩得多深后松開，會影響松油后面沒有這個“啵啵?！?。所以，如果你買了回車發(fā)現(xiàn)聽不到這個聲音，不要以為你買了假貨，耐心摸索Ta的脾氣，努力和Ta溝通，你知道嗎？2輪胎叫聲掩蓋不了車的快片。我說工廠布置的普里斯通泰然處之的T005輪胎唱得很好，如果轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向就會立即叫。(威廉莎士比亞、坦普林、輪胎、輪胎、輪胎、輪胎)所以我認為，汽車沒有“轉(zhuǎn)彎不足”的感覺可能是輪胎聲音造成的，不知不覺地放慢了速度，才產(chǎn)生這種錯覺。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《汽車名言》)第一天拍攝后，我回頭看素材時，發(fā)現(xiàn)車上的座位，每次看到彎曲的時速表時，我都嚇了一跳。

事實上，車輛的速度已經(jīng)比我感覺的快得多了。當然，發(fā)動機是足夠線性的，與無聲快速有關(guān)。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)此外，當整個車輛照射到身體時，與微卷有關(guān)，與靈敏度的直接旋轉(zhuǎn)有關(guān)，你感受不到任何恐懼感，但速度已經(jīng)悄悄地上升了。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，汽車名言)另一方面，這也是輪胎經(jīng)常尖叫的原因。所以我在電影中加入了這輛車駕駛感的摘要旁白。沒聽清楚的小朋友，回去再看一遍。3我不知道喜歡什么JCW。

我很清楚，我非常喜歡JCW哈奇包版本的駕駛特性。筆直的路盡頭有力地踩了剎車，尾巴擺得很開心啊。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)這種無與倫比的“尾巴”的特性是我個人喜歡的風格。但是我一直認為JCW與COOPER S相比，2.0T在馬力上升級的差距不大，散熱的優(yōu)勢也不如保時捷和M-Power那么逆天，F(xiàn)56 JCW內(nèi)部有太多太夸張的紅黑裝飾，感覺Ta像馬戲團的小丑。

所以我將關(guān)注這兩個大的JCW。不是因為馬力是四驅(qū)，只是沒有太多的裝修“小丑化”，讓我很舒服。一開始我以為CLUBMAN重心低，駕駛感會比COUNTRYMAN強。但是這次JCW CLUBMAN反而是三輛車中最冷靜的，而且好像是最死板的。此外，在達喀爾拉力賽中，迷你賽車借用JCW COUNTRYMAN的形象，向JCW COUNTRYMAN強行施加Buff。所以，如果一定要讓我買現(xiàn)板稅JCW中的一臺，我會.我還是買三個COOPER S版自己修吧！

哈哈哈哈哈！

好吧，迷你JCW Clubman，你最喜歡的迷你嗎？如果不是，不妨把你心中的答案卷進評論區(qū)。我們檢查一下吧！