2018年3月28日，在開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、CFMOTO高管團(tuán)隊(duì)、KTM高管團(tuán)隊(duì)和特邀嘉賓的共同見證下，CFMOTO-KTMR2R合資新工廠奠基儀式隆重舉行。

奠基儀式的成功舉行，意味著年產(chǎn)5萬臺(tái)動(dòng)力機(jī)車建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。KTM是在國(guó)際上擁有非常強(qiáng)大實(shí)力的摩托車廠商，連續(xù)多年由KTM紅牛車隊(duì)拿下達(dá)喀爾拉力賽摩托組冠軍，并且在近年也參與到MOTOGP這樣的全球頂級(jí)競(jìng)技賽事中。

而一說起近兩年閱兵式上的國(guó)賓摩托車，就算不玩摩托的也會(huì)有點(diǎn)印象，“哦哦哦！就那個(gè)特帥的那個(gè)！車頭跟獅子似的那個(gè)！對(duì)對(duì)對(duì)！”。而稍微接觸一點(diǎn)摩托車的玩家都對(duì)這款國(guó)賓車背后的企業(yè)耳熟能詳，他就是浙江春風(fēng)動(dòng)力，是目前國(guó)內(nèi)最具品牌影響力和生產(chǎn)實(shí)力的摩托車廠家之一。

在機(jī)械制造領(lǐng)域純國(guó)產(chǎn)發(fā)展到一定程度一般都會(huì)與國(guó)際大廠合作，在學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)也將產(chǎn)品推廣到國(guó)際市場(chǎng)上，并優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，增加收益。而春風(fēng)這次的國(guó)際合作選擇了在造車風(fēng)格上同樣粗獷硬朗的奧地利品牌KTM，并且取了一個(gè)接地氣的名字叫“春風(fēng)凱特摩（CFMOTO-KTMR2R）”。

其實(shí)春風(fēng)與KTM的合作由來已久，KTM 390Duke就是在國(guó)內(nèi)由春風(fēng)代工組裝的，也就是我們熟悉的CKD生產(chǎn)方式。并且KTM的設(shè)計(jì)元素也在影響著春風(fēng)的產(chǎn)品，成功占領(lǐng)國(guó)產(chǎn)大排量摩托車市場(chǎng)一席之地的CF650NK，在改款車型上的外觀也看起來頗有KTM的神韻，而且除了外觀，在操控性等調(diào)教技術(shù)水平上春風(fēng)也有很大進(jìn)步，現(xiàn)在的新款CF650NK在國(guó)產(chǎn)大排量摩托車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)悍。

KTM與春風(fēng)動(dòng)力達(dá)成了合資協(xié)議，在杭州的合資工廠，將參與生產(chǎn)KTM最新的中量級(jí)799cc 排量的LC8c平臺(tái)車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是KTM首款直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中其中搭載車型就包括最新款的790 Duke，這款車有望在2020年投入生產(chǎn)。按照目前KTM產(chǎn)品的價(jià)格定位，再結(jié)合國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這款準(zhǔn)公升級(jí)車，理論上將進(jìn)入10萬元價(jià)格區(qū)間，甚至?xí)?萬元左右的水平。再結(jié)合KTM對(duì)這款車的配置定位，其將成為一款極具性價(jià)比的產(chǎn)品，而這款極具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀車款能否在一年內(nèi)由春風(fēng)動(dòng)力國(guó)產(chǎn)化相信所有摩友都非常期待。

春風(fēng)與KTM還有更加深入合作的可能，KTM之前也有過表示，與春風(fēng)的合作將不會(huì)有排量上的限制。而春風(fēng)在不久前也發(fā)布過一款真正的公升級(jí)摩托車的概念車，可見春風(fēng)不是空穴來風(fēng)，而是有備而來，并且成竹在胸。