寶馬3系，似乎是很多男人的夢想，據(jù)說一個男人最終繞不過一輛寶馬3系，忠誠于純粹的設(shè)計(jì)理念也深深銘刻在很多車迷的心中。今天我們來找三系車主——王老師，看他是否和其他三系車主一樣純粹操控。

王老師這款320i在2013年10月購買之前，一直開著家里的卡羅拉手動馴獸師，這次換車的需求也很簡單純粹。操縱好，要開不無聊的司機(jī)的車。選車的時候也和大多數(shù)3系車主差不多，也考慮過奔馳C180K和奧迪A4L，但是去寶馬4S店開完3系試駕后當(dāng)場訂購了。這就是我想要的感覺！

王老師這車是2013款320i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝。當(dāng)時指導(dǎo)價格為37.9萬韓元，打折后全部落地的價格為40萬韓元。這是當(dāng)時正常的市場價格，但與現(xiàn)在的320i M套件車型動輒不到30萬韓元的落地價格相比，真的貴了很多。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，F(xiàn)30/F35)補(bǔ)充一句，現(xiàn)在一代F30/F35已經(jīng)到了產(chǎn)品生命周期的盡頭，優(yōu)惠非常大，最近如果想抄寫的話，真是個好時機(jī)。言歸正傳，現(xiàn)在來看看王老師在過去五年中使用后對這位司機(jī)的車有什么心情。

當(dāng)我問王老師人生第一輛寶馬3系是什么感覺時，王老師直截了當(dāng)?shù)貙ξ艺f。就是有逼格。買車后感覺到了自己的意氣風(fēng)發(fā)，好像快到人生巔峰了。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、生命)王先生，這320i是從南非進(jìn)口的最后一輛寶馬3系軸版。之后，標(biāo)軸和長軸變成了國產(chǎn)華川寶馬。別說組裝質(zhì)量和制造工藝了，至少心里那種感覺和格調(diào)差了很多。

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不僅是進(jìn)口身份，進(jìn)口版320i特有的珊瑚紅內(nèi)飾也讓王先生一眼中毒，用王先生的話說就是寶馬的價格帶來了和法拉利一樣的內(nèi)飾感覺，一坐進(jìn)車內(nèi)看著滿車騷紅的內(nèi)飾，那種年輕人的風(fēng)騷勁得到了極大的滿足。

既然是一輛寶馬3系，那操控和動力肯定是避不開的，王先生也是一樣，對這臺320i的操控和動力表現(xiàn)相當(dāng)滿意，當(dāng)初就是為了感受這原汁原味的操控感，不顧各種朋友和家人的反對選擇標(biāo)準(zhǔn)軸距版。實(shí)際的表現(xiàn)也沒有讓王先生失望，不論是底盤還是轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)都超過了心理預(yù)期，可以說是很好地兼顧了運(yùn)動和舒適。

動力表現(xiàn)也是如此，別看只有“區(qū)區(qū)”184匹，但是配合上調(diào)教出色的8AT變速箱，整套動力總成的表現(xiàn)可以說是爐火純青，配合上標(biāo)軸的底盤在市區(qū)里的表現(xiàn)可謂是如魚得水，超車并線都不在話下，開過之后就真的能理解寶馬的操控精髓了。

王先生這款運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝也標(biāo)配了換擋撥片，當(dāng)時剛買車的時候可以新鮮了好一陣子，不過這種也就是玩?zhèn)€新鮮感，王先生在玩了兩個月之后也就沒什么興趣再碰它了。

許多人對BBA這種豪華車的認(rèn)知就是買得起，養(yǎng)不起。的確，豪華品牌車輛在維修保養(yǎng)的費(fèi)用普遍都要遠(yuǎn)超其他車輛，但寶馬的保養(yǎng)價格似乎是個例外。

王先生這臺車開了5年，已經(jīng)行駛48000余公里，據(jù)王先生說這臺320i每次小保養(yǎng)的價格在700元左右，保養(yǎng)周期是一萬公里一次。老實(shí)說，大眾旗下的那些渦輪增壓車輛每次小保養(yǎng)的價格都要上千元，寶馬3系這價格真的不算貴。

不僅是保養(yǎng)價格便宜，王先生這臺車用下來也幾乎沒操過什么心，大毛病沒有，小毛病這幾年也就發(fā)現(xiàn)后視鏡折疊時有些異響，一側(cè)尾燈松動過一次。王先生對這臺320i總體的使用成本和質(zhì)量給出了很高的評價。

當(dāng)然這臺320i也不是完美無瑕，談到缺點(diǎn)王先生第一個就想到的是空間。沒錯，當(dāng)年那個逐風(fēng)少年已經(jīng)長大，也到了有家庭有兒女的年齡，當(dāng)時標(biāo)軸的“任性之選”如今算是付出了代價。后排空間在一家四口出行時就顯得捉襟見肘了，尤其在放了兒童安全座椅之后，后排乘坐兩個人都顯得格外擁擠，談到這，張先生就有點(diǎn)后悔當(dāng)初沒買3系Li加長版車型。

如果說你是一個剛畢業(yè)的大學(xué)生，或者說家中還有其他適合全家使用的大空間車輛，那你選擇一臺標(biāo)軸車型是再合適不過了。但如果你已經(jīng)拖家?guī)Э?，那王先生?qiáng)烈建議選擇長軸車型，在操控沒有差出太多的情況下?lián)Q來的是空間的顯著提升。

王先生之前開的車型是卡羅拉，一到夏天空調(diào)可以說是“吹頭凍腚”，可自從換了3系之后就找不到這種感覺了，一到夏天總感覺空調(diào)不夠涼，去4S檢查過也說正常，但吹出來的風(fēng)就是不夠爽。

福無雙至禍不單行，空調(diào)不僅不涼，還時不時有點(diǎn)異味，清洗過后沒多久異味又來了，屬于是解決不了的頑疾，不過好在情況不重，忍忍也能過去。

說到寶馬N20發(fā)動機(jī)的噪音，相信車主們一定有共鳴。張先生冬天時只要一著車，就感覺自己坐上了拖拉機(jī)的駕駛位，尤其是在車庫里，絕對能吸引附近百米的目光，噠噠噠特有的聲音已經(jīng)可以說是惱人了。

不光是冬天，哪怕現(xiàn)在的炎炎夏日，每次在冷啟動的時候依然會傳來很明顯也很掉檔次的噠噠聲，不夸張的說，寶馬N20系列四缸發(fā)動機(jī)的聲音甚至比不少3缸機(jī)還大。

現(xiàn)在的張先生已經(jīng)晉升為奶爸，曾經(jīng)追求的速度與激情似乎在生活中也沒有家人重要了，張先生近期也有了換車的計(jì)劃，目前比較心儀的車型是豪華中型SUV，比如沃爾沃XC60?，F(xiàn)在的張先生在選車時只想能讓家人的出行更舒服、更體面，后備箱也能從容的放下小孩的童車和玩具等物品，所以換一臺大空間的SUV也是勢在必行。

總結(jié)

作為張先生曾經(jīng)的大玩具，這臺320i陪伴張先生度過了青春幾年的美好時光，對于一個年輕人，終究還是沒繞過BMW藍(lán)天白云和精準(zhǔn)操控的誘惑，當(dāng)初那個青澀好動的男孩已經(jīng)長大，但忘不掉的，依然是這臺帶給張先生快樂時光的寶馬3系。