幾年前，別克英朗、雪佛蘭科魯茲都是非常暢銷的合資小型車，但過去兩年，美系車似乎沒有以前的榮耀了。最重要的因素是，2019年英朗的總銷量為27.9萬臺(tái)，之前使用4缸機(jī)的年銷量達(dá)到了42萬臺(tái)，因此別克英朗又改用了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車是在2020年3月份上市的，由于僅是更新動(dòng)力系統(tǒng)，所以外觀方面并沒有變化，依然是別克大氣沉穩(wěn)的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉盾形進(jìn)氣格柵加上飛翼式鍍鉻裝飾條精致、大氣，非常符合國人的審美。現(xiàn)在的緊湊型轎車也都朝著運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)方向轉(zhuǎn)變，硬朗在運(yùn)動(dòng)效果方面確實(shí)有些欠缺，可能無法吸引更多的年輕消費(fèi)者，但它依然屬于耐看型。

英朗的側(cè)面線條非常簡潔，但好在整體的線條流暢自然，隨形腰線造型也讓整個(gè)側(cè)面不會(huì)很單調(diào)。英朗的長寬高分別為：4609/1798/1464mm，軸距為2640mm，屬于同級(jí)車型的主流水平。尾部的設(shè)計(jì)同樣非常簡單，不過尾燈的造型還是挺精致的?？傮w來說別克英朗的外觀沒有突出的設(shè)計(jì)，但平平淡淡才是真，比較符合家用車的定位。

新車的內(nèi)飾同樣延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，依然是有濃厚的別克家族風(fēng)格，想要重點(diǎn)突出豪華感，但是受限于車型定位以及成本因素，英朗的內(nèi)飾并沒有體現(xiàn)出多少豪華感，相反更多的是體現(xiàn)出了居家風(fēng)格，更別提運(yùn)動(dòng)氛圍了。在安全配置上，新車標(biāo)配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

此次上市的英朗被稱為2020款典范版，共兩種配置，分為低配自動(dòng)進(jìn)取型和高配自動(dòng)精英型，搭載的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，最大扭矩141?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)6AT變速箱，這套動(dòng)力總成也有著優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅5.9升，后期的用車成本并不算高。

新車在實(shí)用性配置方面基本夠用，高配提供了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動(dòng)天窗、搭載別克eConnect互聯(lián)技術(shù)的中控7英寸觸控屏（自帶GPS導(dǎo)航、道路救援呼叫、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)）、LED自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、外后視鏡加熱、后座出風(fēng)口等，整體的配置表現(xiàn)并不出色，甚至有些落后于同級(jí)車型。

四缸英朗真是千呼萬喚始出來，但是卻也有槽點(diǎn)，因?yàn)檫@臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并非新研發(fā)，而是之前老款上的那臺(tái)，所以屬于換湯不換藥的操作，不過好在這臺(tái)動(dòng)力總成比較成熟，耐用性沒有問題，并且別克還對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)提供了8年16萬公里質(zhì)保，踏踏實(shí)實(shí)作為家用車還是可行的，但是11.99萬的起售價(jià)會(huì)有多少人買單呢？

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