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普通的馬車(chē)原裝寶馬3系】隨著新的寶馬3系于今年6月22日正式上市，寶馬3系以每次一次的換代吸引了大量消費(fèi)者。與上一代F30和F35相比，奧迪A4L和奔馳C級(jí)更換場(chǎng)面爆發(fā)得更有力，新三系也是如此。今年的豪華品牌更換車(chē)型中，其影響力沒(méi)有失去任何車(chē)型。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

雖然7月寶馬在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量沒(méi)有公布，但值得注意的是，6月寶馬3系銷(xiāo)售了2546輛，銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同等級(jí)奧迪A4L和奔馳C級(jí)，在3系公布正式售價(jià)之前，可以提前預(yù)訂汽車(chē)。但是從實(shí)際銷(xiāo)售來(lái)看，與預(yù)期相差很大。

新三系終端沒(méi)有折扣是產(chǎn)品力太強(qiáng)還是營(yíng)銷(xiāo)手段？

新三系從BBA到目前為止沒(méi)有任何折扣，部分地區(qū)需要裝修，同一等級(jí)沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。即使7月寶馬3系銷(xiāo)售至今未公布，從價(jià)格上也基本可以分析BBA中型豪華轎車(chē)的底部。要知道，今天國(guó)內(nèi)汽車(chē)市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈。非虎華品牌不僅提高了終端折扣力度，二線豪華品牌和一線豪華品牌也是如此。

新3界與豐田8代凱美瑞不同，沒(méi)有完全更換。在新三系動(dòng)力槍上做了小升級(jí)，升級(jí)了最大的外觀和內(nèi)飾，產(chǎn)量很強(qiáng)，或者沒(méi)有八代凱美瑞，所以在終端折扣力方面，新三系沒(méi)有凱美瑞的強(qiáng)硬氣息。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)。

不知道是不是營(yíng)銷(xiāo)手段，我們是新三系的售價(jià)，325i M運(yùn)動(dòng)套裝，新三系的入門(mén)型車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格為31.39萬(wàn)，終端沒(méi)有任何優(yōu)惠。而且我們可以看到比它更高水平的寶馬5系，525Li豪華套裝指導(dǎo)價(jià)格為42.69萬(wàn)，終端折扣為4萬(wàn)韓元左右。(莎士比亞)(美國(guó)電視劇《Northern Exposure》)。

同時(shí)，我們從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，寶馬5系不是要面對(duì)改造，而是新的3系剛剛上市，終端是否有任何優(yōu)惠力量是理所當(dāng)然的，但周期性的推測(cè)會(huì)有點(diǎn)長(zhǎng)。我們?cè)谏厦嬉呀?jīng)分析過(guò)了。寶馬5系入門(mén)版比新的3系長(zhǎng)軸入門(mén)版性價(jià)比更高，因此很多消費(fèi)者會(huì)選擇5系，促進(jìn)庫(kù)存整理，等中期重組。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

因此，我們可以得出新3系向5系讓步整理庫(kù)存的結(jié)論，但這只是個(gè)人猜測(cè)，結(jié)合實(shí)際情況分析的話，競(jìng)爭(zhēng)奧迪、Q5L更換、A6L初期、終端是否沒(méi)有優(yōu)惠力度，幾個(gè)月來(lái)終端的讓步力度開(kāi)始加大，但從網(wǎng)友的評(píng)論來(lái)看，銷(xiāo)量減少，看起來(lái)是新的。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

同時(shí)，可能是上述分析，也可能清算中期重組前的5系庫(kù)存。

新三系后期的市長(zhǎng)/市場(chǎng)表現(xiàn)如何？

新三系價(jià)格如此堅(jiān)挺是有一定因素的。外觀和裝修是一個(gè)方面。在配置上比奔馳C和奧迪A4L更厚道。入門(mén)版325i M運(yùn)動(dòng)套裝版，配置方面：胎壓指示、疲勞駕駛提醒、前方碰撞警報(bào)、前后雷達(dá)和視頻、定速巡航、自動(dòng)停車(chē)、天窗、鑰匙啟動(dòng)、12.3英寸液晶儀、電氣石等。

后期折扣力度加大，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)豪華轎車(chē)的銷(xiāo)售額將大幅突破，奧迪A4L目前的地位很可能得不到保障，但國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)存在清流。正是豐田旗下的高端品牌雷克薩斯，一年來(lái)沒(méi)有任何優(yōu)惠，豐田旗下的凱美瑞、漢蘭達(dá)也是如此。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure)。

當(dāng)然，對(duì)于想購(gòu)買(mǎi)豪華品牌的朋友來(lái)說(shuō)，新的3系性價(jià)比不高。如果預(yù)算充裕，可以選擇比那個(gè)高一個(gè)等級(jí)的5系。如果預(yù)算不充裕，可以選擇同等級(jí)性價(jià)比最高的奧迪A4L。目前奧迪A4L的終端優(yōu)惠力度很大。2.0T 40 TFSI基本款機(jī)型落地在30萬(wàn)韓元以內(nèi)，這種售價(jià)方面過(guò)去幾年沒(méi)有想過(guò)。

摘要：

寶馬新一代3系迄今沒(méi)有任何優(yōu)惠力度，不知道產(chǎn)量是太強(qiáng)還是營(yíng)銷(xiāo)手段，通過(guò)上述詳細(xì)分析，有足夠的產(chǎn)品力和營(yíng)銷(xiāo)手段，總體來(lái)說(shuō)，新3系如果后期增加終端優(yōu)惠力度，在同一個(gè)級(jí)別上很有可能超過(guò)目前A4L的國(guó)內(nèi)地位。

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