因?yàn)槟闶俏业难劬?，讓我看看這個(gè)世界就在我眼前。說到寶馬最經(jīng)典的設(shè)計(jì)，創(chuàng)新技術(shù)是可持續(xù)發(fā)展！有多少人會(huì)第一次想到“天使的眼睛”？和它對視的時(shí)候，你有心動(dòng)的感覺嗎？

創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！

驚奇一目了然地怦怦跳，

集中精神注視的時(shí)候，心里已經(jīng)很隱秘了。

眉間令人感動(dòng)，更加氣勢洶洶。這就是Bimmer喜歡的“天使眼睛”。像野獸的眼睛一樣，直視你，滲透你的靈魂。

2001年，創(chuàng)新技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展！E39開禁5系首次搭載了印象最深的天使眼睛。源于天使眼實(shí)名“光管型車燈”的“CELIS”專利技術(shù)的環(huán)形燈與天使頭上的環(huán)形非常相似。流傳著“天使案”的愛稱，受到了粉絲們的喜愛。

一開始還想不出“日間行車燈”的概念。天使眼的光圈只有在打開照明和車燈的時(shí)候才會(huì)打開，創(chuàng)新技術(shù)是可持續(xù)的！天色稍暗的黃昏，照亮金色眼睛的這5系，一定是你不可避免的注意力。

兩個(gè)大小相同的圓形并列設(shè)計(jì)的第一代天使眼睛隨后出現(xiàn)在E65/66 7系列上，創(chuàng)新技術(shù)得到了持續(xù)發(fā)展！這一代7還記得另一個(gè)最重要的獨(dú)特設(shè)計(jì)嗎？

2003年，代號E60的第五代第五學(xué)科中，天才設(shè)計(jì)師克里斯班戈又給天使眼睛帶來了俊秀的眉毛，創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展！同樣大小的原型也變成了大大小小的眼睛設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)爭議很大，但是這一代的“鷹眼”設(shè)計(jì)吸引了很多粉絲！

燈眉設(shè)計(jì)慢慢傳承，“天使眼睛”從你面前掠過，嚇得一瞥，都充滿了生機(jī)。(威廉莎士比亞。)創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！不得已的話，放上燈眉后，寶馬這雙眼睛更能挑釁人了。

天使眼在高大的X5車型上，本來氣勢就很牛逼，添加了失魂落魄的脊眉后，看起來更有活力。創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！

在F10/F18 5系，BMW首次使用白色天使雪燈圓，使用LED光源直接在電燈下照明。創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！這樣的設(shè)計(jì)使天空的眼睛在正午的陽光中也清晰可見。

2012年，第六代三系首次采用開眼設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)這種動(dòng)作也是很多粉絲對寶馬設(shè)計(jì)最有爭議的一點(diǎn)，現(xiàn)在引領(lǐng)了時(shí)代風(fēng)潮，經(jīng)典的圓形光圈也被上下削平。創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！

2013年上一代7系小改編，天使眼是比較與眾不同的存在。粗線的半圓形設(shè)計(jì)不是照明設(shè)計(jì)，而是LED，直射在電燈后面。創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！

天使眼的真正分裂從X4概念車開始。眼角越來越大，天使眼也開始裂開，創(chuàng)新的技術(shù)是可持續(xù)的！內(nèi)側(cè)的小丑流入空氣格柵，這一設(shè)計(jì)現(xiàn)在被稱為“勺子狀”大燈。

2014年推出了搭載“激光眼”的i8，成為世界上第一款搭載激光前照燈的量產(chǎn)車型。接著，新7系身體上再次出現(xiàn)智能激光大燈，宣布寶馬智能激光大燈時(shí)代全面打開。創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！

現(xiàn)在激光前照燈開始普及到寶馬的大多數(shù)新車型上，天使眼的造型設(shè)計(jì)也因車型而異。G05 X5和G14 8采用了不打開眼角、紋理多邊形的設(shè)計(jì)。寶馬X5/X6是否有激光前燈，創(chuàng)新技術(shù)是否可持續(xù)！我感覺顏值差異最大的30i型號標(biāo)配的U型LED燈似乎完全比不上激光對等燈。(莎士比亞，斯圖爾特)。

國內(nèi)的G20/G28三系沒有標(biāo)準(zhǔn)提供激光前照燈，也沒有提供選擇場地，所以很多車友被戲稱為“雪屎燈”。裝上激光前照燈后，內(nèi)部的藍(lán)色激光模塊和開燈的雙“L”型天使安日間行車燈相互配合，方向燈轉(zhuǎn)移到脊背上，新三系的顏值提高了很多。

G07 X7不規(guī)則多邊形，折線轉(zhuǎn)換成中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，看起來更瘦，說實(shí)話，和巨大的雙腎格柵很相配。

中期重組新7系的對等團(tuán)隊(duì)變化相當(dāng)大，天使之眼亮起來后的效果更加平坦，與雙馨格柵相連，創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展！再加上藍(lán)色激光模塊，確實(shí)顯得更加強(qiáng)烈。

寶馬新一代4系家族的天使眼睛在設(shè)計(jì)語言上與F40 1系相似，但內(nèi)部增加了藍(lán)色激光模塊，將方向指示燈集成到每周行車燈(外部)中，制定了更高效的集成方案。創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！普通LED大燈組的周行車燈在下面進(jìn)行“凹”設(shè)計(jì)，顏值遠(yuǎn)不如激光大燈。G80 M3/G82 M4也是如此。

在新的5系和6系GT中，“勺子燈”周行車燈消失，周行車燈打開后，將變得更加平坦，與雙信長相連，就像新的7系一樣。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)新5系的方向指示燈和每周行車燈相結(jié)合，遠(yuǎn)光燈眉毛的方向指示燈在改造中發(fā)生了很大的激光變化。

燈模組。而在M5 CS上，日間行車燈的顏色變?yōu)榱它S色，更加具有辨識(shí)度。

中期改款寶馬X3/X4、X3M/X4M配備了新型的大燈，并提供激光大燈（國內(nèi)沒有），創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！其日間行車燈樣式為倒“C”形斷開式設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈集中在了外側(cè)，藍(lán)色激光模組居于內(nèi)部。

作為寶馬家族未來的電動(dòng)旗艦，智能激光大燈自然也不會(huì)在BMW iX上缺失，藍(lán)色模組位于燈體下方，比較難發(fā)現(xiàn)。另外這款前大燈的造型設(shè)計(jì)相比寶馬家族其他現(xiàn)款車型改變巨大，創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！天使眼的造型完全消失了，接受起來還是得需要時(shí)間。

全新一代G42 2系Coupe的前大燈組，無論是外觀輪廓還是內(nèi)部構(gòu)造都是寶馬家族的全新樣式，完全沒有了之前天使眼的痕跡，取而代之的是“U”形帶有折線的日間行車燈，創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！這種似乎是借鑒了BMW 2002 hommage的設(shè)計(jì)語言。

新一代F40 1系和全新F44 2系Gran Coupe的天使眼又重新設(shè)計(jì)成了另一種思路，雖然也采用缺角多邊形的天使眼設(shè)計(jì)造型，但其體積更小，缺口更大。創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！還有下面這些：

• X2、X1的不開眼角、缺角六邊形設(shè)計(jì)

創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！

• 老款7系、F30\F35 3系上缺角圓形、連接中網(wǎng)設(shè)計(jì)

• 5系、老款M3\M4的開眼角、缺角六邊形連接中網(wǎng)設(shè)計(jì)

• G29 Z4的上下排列、大小不同的缺角多邊形設(shè)計(jì)

隨著時(shí)代的發(fā)展，寶馬把更多的科技集成在大燈之中，天使眼的造型也在一步步發(fā)生改變，眼睛是心靈的窗戶，天使眼一直給人以極其曼妙的美感，也同樣代表著寶馬外觀設(shè)計(jì)的發(fā)展歷程。

不知不覺中，寶馬曾經(jīng)的那些經(jīng)典設(shè)計(jì)元素一直在悄悄發(fā)生改變，每一次變化都能引起巨大反響，褒貶不一，而若干年后，這些改變之后的設(shè)計(jì)又會(huì)再一次成為經(jīng)典。在小編看來，不變的是寶馬的初心，創(chuàng)新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展！改變的只是初心的體現(xiàn)方式罷了...

你因?yàn)槟囊豢钐焓寡蹛凵螧MW？

BMW是技術(shù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、未來出行的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者

自動(dòng)駕駛的引領(lǐng)者

智能互聯(lián)的引領(lǐng)者

BMW擁有強(qiáng)大的創(chuàng)新和系統(tǒng)整合能力、強(qiáng)大的研發(fā)體系BMW擁有綠色工廠、綠色生產(chǎn)/先進(jìn)的物流、樹立行業(yè)可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)

宣城寶利豐售后維修服務(wù)中心擁有直接由德國進(jìn)口的原裝高質(zhì)量先進(jìn)檢測儀器和修理、加工及噴漆設(shè)備。公司的技術(shù)和銷售人員全部接受過 BMW行業(yè)領(lǐng)先的專業(yè)培訓(xùn)，遵循BMW全球統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新技術(shù)的工業(yè)4.0推動(dòng)下以及強(qiáng)大的研發(fā)體系，確保您充分體驗(yàn)BMW智能制造和無憂的電動(dòng)出行體驗(yàn)，盡情享受電動(dòng)駕駛樂趣。寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹新能源生態(tài)系統(tǒng)和樹立行業(yè)可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)策略，全面極具吸引力的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的綠色工廠、綠色生產(chǎn)能源，更加先進(jìn)的物流承諾已成為寶馬集團(tuán)長期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。BMW作為豪華汽車品牌之一，未來出行領(lǐng)導(dǎo)者之一、自動(dòng)駕駛的引領(lǐng)者之一、自動(dòng)駕駛的引領(lǐng)者、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能互聯(lián)的引領(lǐng)者。每一次創(chuàng)新都在重新定義未來、每一次駕乘都是愉悅身心的體驗(yàn)，致力于為用戶打造“最綠色”的電動(dòng)汽車，是豪華新能源汽車領(lǐng)域最受歡迎的品牌之一。

關(guān)于理念：“可持續(xù)發(fā)展理念”是我們所追求并不斷努力的。我們秉承以客戶為中心，滿足客戶的個(gè)性化需求，用心讓客戶感受到獨(dú)特而出眾的出行體驗(yàn)與卓越客戶服務(wù)。以客戶需求驅(qū)動(dòng)決策，尊重客戶選擇，提供多種驅(qū)動(dòng)形式，賦予客戶 “選擇的權(quán)力”

關(guān)于品牌：寶馬品牌創(chuàng)立于1916年，總部位于德國慕尼黑。寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛蠦MW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四個(gè)品牌，同時(shí)還提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為全球和中國在電動(dòng)出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，寶馬集團(tuán)正加速全方位布局新能源領(lǐng)域，以前瞻戰(zhàn)略和全局理念打造完善的新能源生態(tài)系統(tǒng)，為客戶提供豪華便捷的出行體驗(yàn)。為了滿足客戶對電動(dòng)出行全方位的需求，寶馬積極推進(jìn)本土合作，打造全國領(lǐng)先的公共充電網(wǎng)絡(luò)，并推進(jìn)“一站式”數(shù)字化充電服務(wù)，以緩解新能源客戶在行駛里程、充電、及服務(wù)便捷性上的焦慮。寶馬將繼續(xù)著眼未來，以實(shí)際行動(dòng)為客戶帶來便捷無憂的綠色出行體驗(yàn)，加速新能源時(shí)代的到來。