大家好，我又來(lái)了。今天我們來(lái)談?wù)動(dòng)泄适碌亩周嚒?

二手車商：陳哥，這個(gè)車很整啊，我覺(jué)得車況沒(méi)有什么問(wèn)題啊。試駕了一圈車況比較好，整體減震也是比較棒的。從漆面來(lái)看也沒(méi)有什么大事，發(fā)動(dòng)機(jī)也比較也沒(méi)有大修過(guò)。就是年頭比較老，我覺(jué)得入手比較合適。

陳哥：哦？是嗎？正好讓我們的元真檢測(cè)師小唯給看一下。

這是發(fā)生在這兩天的一件事情，簡(jiǎn)要概述一下就是二手車商看上了一款年限比較老的車輛打算入手。二手車商初步診斷該車況基本沒(méi)有大的問(wèn)題，在和我們?cè)孳嚈z的高管聊天過(guò)程中簡(jiǎn)單地討論了一下這車的車況。但是我們?cè)孳嚈z的高管不認(rèn)可二手車商的評(píng)估，所以就有了上面的一幕。

奔馳GL450

這車是2007年12月的車輛，由于是進(jìn)口車輛所以整車的品質(zhì)還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。

儀表盤

看看這里程有什么問(wèn)題嗎？好了不賣關(guān)子了，表顯單位為英里，這就可以說(shuō)通了吧。

基本情況已經(jīng)介紹清楚了，下面就開(kāi)始我的檢測(cè)。整車外觀大部分覆蓋件存在鈑金，修復(fù)等痕跡。不過(guò)不細(xì)看根本無(wú)法察覺(jué)。為什么？因?yàn)槿囌迟N隱形車衣。由于年限比較長(zhǎng)而且對(duì)于二手車來(lái)說(shuō)鈑金和噴漆比較正常，只要未涉及車身骨架就對(duì)安全方面影響不大。

對(duì)于外觀漆面檢測(cè)就和二手車商判斷的不一致，所以購(gòu)買二手車找一個(gè)專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)是有多么重要。

我們接著往下檢測(cè)，看看內(nèi)飾有什么問(wèn)題。

GL450內(nèi)飾

內(nèi)飾保護(hù)的還是比較好的，只是內(nèi)飾的布局和用料設(shè)計(jì)上較老氣一些。那也沒(méi)辦法畢竟零幾年的百萬(wàn)級(jí)別的豪華車，這內(nèi)飾在當(dāng)時(shí)可以算是引領(lǐng)一切潮流了。

內(nèi)飾還是比較好的，那么想必后備箱也是沒(méi)有什么問(wèn)題的。漆面數(shù)據(jù)后備箱蓋，車頂，機(jī)艙蓋，左前門數(shù)值較為正常。

后備箱

不出所料，后備箱也是比較好的，沒(méi)有發(fā)生形變。

后排座椅開(kāi)關(guān)

這個(gè)小配置還是比較貼心的，直到現(xiàn)在使用依舊完好，連一丟丟卡滯都不存在，可以看出當(dāng)年的零部件質(zhì)量狀態(tài)還是比較對(duì)的起百萬(wàn)級(jí)別的。

整體車內(nèi)沒(méi)有什么大的問(wèn)題，接下來(lái)就是比較關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)艙了。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒(méi)有什么大修，基本算是較好車況了。

乍眼一看沒(méi)有什么問(wèn)題，旁邊的二手車商也說(shuō)這多整啊。嗯？等會(huì)兒？

機(jī)艙

機(jī)艙蓋拆卸螺栓生銹了都

機(jī)艙蓋螺絲

前頂部拆卸，減震器拆卸。

減震器頂座

水箱框架拆卸，兩側(cè)大燈拆卸。

水箱框架

前保險(xiǎn)杠更換，知道為什么我憑借兩顆螺栓位置就斷定更換嗎？

這是我們利用一些渠道拿到這車改裝后的照片，怎么樣是不是很好看？

改款后

這是當(dāng)時(shí)拆卸的圖片

前杠拆卸

這是當(dāng)時(shí)更換時(shí)的零部件，怎么樣？相信了吧。

還好縱梁沒(méi)有什么問(wèn)題，下一步就是看看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有什么情況。

整體沒(méi)有什么情況，除了發(fā)動(dòng)機(jī)有大量拆卸痕跡。如氣門室罩，點(diǎn)火線圈等等都有存在拆卸痕跡。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙

這機(jī)艙我真的不知道該說(shuō)什么好了。

接下來(lái)就是見(jiàn)證這輛車的性能時(shí)刻了

根據(jù)目前的了解來(lái)說(shuō)車況已經(jīng)很差了，這和二手車商所了解的車況有很大的出入。經(jīng)過(guò)我們對(duì)該車輛的制動(dòng)效果測(cè)試和懸架測(cè)試，接下來(lái)這輛車會(huì)給你更多的驚喜。

首先就是進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試，然后發(fā)現(xiàn)手剎存在一些問(wèn)題。

前軸的制動(dòng)合格

制動(dòng)力測(cè)試

后軸制動(dòng)力右側(cè)數(shù)值較低，不過(guò)在合格范圍。

后軸制動(dòng)力測(cè)試

手剎的制動(dòng)力右側(cè)損失嚴(yán)重，需要進(jìn)一步檢查右后輪胎剎車等問(wèn)題。

駐車制動(dòng)力測(cè)試

從制動(dòng)這項(xiàng)測(cè)試來(lái)看，數(shù)據(jù)還是比較準(zhǔn)確的。這減少了一切個(gè)人感覺(jué)上的判斷，從結(jié)果上來(lái)看減少了人為的判斷失誤操作。

而對(duì)于其他的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)一般是進(jìn)行路試來(lái)檢測(cè)車輛的制動(dòng)性能，這樣的方法全憑檢測(cè)師的個(gè)人感覺(jué)。結(jié)果的專業(yè)性也有待考究，而且每個(gè)檢測(cè)師的檢測(cè)水平也是參差不齊的，對(duì)于一些沒(méi)有職業(yè)操守的檢測(cè)師對(duì)于車況的判斷是錯(cuò)誤的。并且路試基本不進(jìn)行手剎的測(cè)試，上路進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試也不是很安全。

相比其他第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)我們的檢測(cè)絕對(duì)安全，而且全部以數(shù)據(jù)來(lái)提供，不存在員工憑感覺(jué)誤判斷。

所以元真檢測(cè)比一般的第三方檢測(cè)要更加專業(yè)也不是沒(méi)有道理。

接下來(lái)我們將對(duì)車輛懸架進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試，對(duì)于除了車輛的三大件以外減震器的更換成本相對(duì)較大，所以我們將進(jìn)行對(duì)減震器的工作狀態(tài)進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試。

這是我們測(cè)試出前軸的減震器的工作狀態(tài)，很明顯左側(cè)出現(xiàn)問(wèn)題了。

前減震器測(cè)試

如果你覺(jué)得看不懂可以看上面的數(shù)值就能清晰分辨了，也可以看下面的這張圖片，兩側(cè)變化范圍基本一致，明顯紅色的變化范圍就比較大了。

前軸減震器對(duì)比

由于在前面我們的高管和二手車商聊天過(guò)程中提到，這輛車行駛質(zhì)感沒(méi)有問(wèn)題。二手車商沒(méi)有感覺(jué)到車輛的減震器出現(xiàn)問(wèn)題，我們的設(shè)備檢測(cè)出兩側(cè)數(shù)據(jù)的差異。對(duì)此我特意進(jìn)行個(gè)人感覺(jué)的測(cè)試，個(gè)人感覺(jué)是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么異常。所以設(shè)備測(cè)試的還是比較準(zhǔn)確的。這就是我們?cè)孳嚈z專業(yè)性和核心，以數(shù)據(jù)為中心體現(xiàn)車況。

來(lái)到底盤看看相關(guān)情況

底盤發(fā)現(xiàn)大量拆卸維修痕跡，其中包括排氣管，分動(dòng)箱，四根減震器（沒(méi)錯(cuò)就是四根減震器），前元寶梁，傳動(dòng)軸，差速器，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，拉桿和下支臂。

怎么樣？是不是又驚又喜？

直到現(xiàn)在我們的檢測(cè)就到此結(jié)束了，這一看是不是心都涼了？如果你購(gòu)買這車那滋味絕對(duì)不好受。

元真車檢將打造一個(gè)最專業(yè)的二手車檢測(cè)機(jī)構(gòu)，立志將二手車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)用于每一輛二手車的檢測(cè)工作上。

如果你還想知道這些數(shù)據(jù)的詳細(xì)解讀，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的微信公眾號(hào)。