前幾天終于提到了ATSL，沒(méi)有交作業(yè)，慘遭流血。今天交一個(gè)作業(yè)就行了

搬運(yùn)汽車的過(guò)程比較曲折，兩年前開(kāi)始看ATS。

但是當(dāng)時(shí)考慮到父母的需求

最終還是提了天籟2.5。今年父親看我對(duì)ATS年年不忘，贊助了一些。終于提了ATSL

我提的是10月5日生產(chǎn)的最后一批2016款A(yù)TSL。2017款簡(jiǎn)配了行人保護(hù)系統(tǒng)，后排中央扶手的

儲(chǔ)物箱和杯座，感覺(jué)還比較值(一幫罵人的趕來(lái)，沙雕那個(gè)炸彈簡(jiǎn)配了還不好。)

順便寫(xiě)下和其他我經(jīng)常開(kāi)的車感覺(jué)對(duì)比。供大家參考下。

第一點(diǎn)自然是ATSL對(duì)人吸引力最大的一點(diǎn)，也就是動(dòng)力。

ATSL相對(duì)于天籟2.5和我以前經(jīng)常開(kāi)的頤達(dá)1.6動(dòng)力提升自然是強(qiáng)勁很多。相比之前經(jīng)常開(kāi)同事的老款進(jìn)口e90 325相比，也要強(qiáng)上很多。畢竟通用這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是不用說(shuō)的。在試駕中，地板油到底、副駕陪我看車的哥們說(shuō)會(huì)有輕微的暈眩感。跟之前朋友的GTI相比基本一致。在這幾天路上超車的信心相比之前更足?；旧系母杏X(jué)ATSL 1500轉(zhuǎn)的感覺(jué)就跟天籟2000-2500轉(zhuǎn)。頤達(dá)2500-3000轉(zhuǎn)提供的加速感覺(jué)相同了。如果你是為了動(dòng)力買車。那么20-30萬(wàn)的區(qū)間ATSL是相當(dāng)不錯(cuò)的。

變速箱方面畢竟通用，大家是都懂的。跟天籟的CVT自然完全沒(méi)法比順滑目前開(kāi)起來(lái)最不舒服的就是冷車情況下1升2或者2降1會(huì)有明顯的頓挫。這點(diǎn)不是很舒服。

第二點(diǎn)就是操控，首先要說(shuō)，雖然他們都說(shuō)ATSL的方向盤特別的沉，可能我自己的感覺(jué)不夠強(qiáng)烈吧。我感覺(jué)開(kāi)起來(lái)跟天籟差并不太多(天籟是電子液壓助力，也是比較沉的)方向盤非常的靈活，基本上是指哪打哪，沒(méi)有頤達(dá)，天籟那種比較模糊的感覺(jué)。跟e90 325的感覺(jué)非常的相似。方向盤的握感也比較不錯(cuò)，基本上開(kāi)了atsl以后我雙手握緊方向盤的時(shí)間比以前多了很多，并不是速度太快心里不穩(wěn)，而是雙手握盤的感覺(jué)很好。

第三點(diǎn)就是底盤避震的感覺(jué)了。硬，真的是很硬。毫不夸張的說(shuō)，碾過(guò)地上任何細(xì)小的顛簸都會(huì)傳遞到油門踏板，方向盤以及座椅上。相比天籟以及頤達(dá)也是天壤之別。就算比起325來(lái)說(shuō)也要硬得多天籟的座椅簡(jiǎn)直就是沙發(fā)，做起來(lái)開(kāi)車就是享受，開(kāi)高速500KM以上腰部也不會(huì)很難受。ATSL就要差很遠(yuǎn)了，相對(duì)來(lái)說(shuō)的，過(guò)彎的情況就好很多。新天籟跟老天籟不同的一點(diǎn)就是老款天籟是純晃晃悠悠的，新款的是前端比較有韌性。后端相對(duì)較軟。過(guò)緩彎的時(shí)候感覺(jué)還比較好，至于老天籟和頤達(dá)，過(guò)彎感覺(jué)甚至車都要翻過(guò)去一樣，非常的不舒服。個(gè)人感覺(jué)325的避震軟硬比較適合我開(kāi)車的習(xí)慣。ATSL的懸掛在不好的路面時(shí)候非常不舒服。但是過(guò)彎以及路面狀況不錯(cuò)的情況下還是很好的。

第四點(diǎn)說(shuō)說(shuō)隔音降噪吧。頤達(dá)和老325的隔音是最差勁的。非常的嘈雜。天籟要好很多。但是ATSL的隔音出乎意料的好，昨天開(kāi)車最明顯是旁邊停了一輛柴油車，降下窗戶的時(shí)候突突突非常難聽(tīng)，但是升起窗戶以后完全聽(tīng)不到了。雙層夾膠玻璃的隔音贊一個(gè)。但是就跟減震一樣。ATSL的噪音非常吃路況。因?yàn)椴捎昧朔辣?，非常的硬。在平整的路面上幾乎毫無(wú)噪音。但是胎噪在道路不好的情況下非常的明顯?；揪褪俏宋说穆曇?。這點(diǎn)要注意。

第五點(diǎn)，應(yīng)該很多人關(guān)心油耗，目前均速20的情況下油耗11升，同等情況下天籟我開(kāi)的油耗基本是9.2-9.8左右。頤達(dá)自然是最省油的，也就6-7個(gè)。算上97和93的價(jià)格比較基本上一個(gè)月可能多100左右的油費(fèi)。但是開(kāi)ATSL如果想省油的話開(kāi)起來(lái)非常的憋屈，畢竟動(dòng)力放在那里誘惑著你?？偸屈c(diǎn)著油門的話實(shí)在是不爽。

第六點(diǎn)說(shuō)說(shuō)音響吧。雖然本人基本木耳，但是ATSL的音響效果還是不錯(cuò)的。低音相對(duì)比較厚實(shí)。比頤達(dá)強(qiáng)多了，比325的收音機(jī)喇叭也強(qiáng)得多。天籟的音響感覺(jué)總是很單薄。當(dāng)然車也就20多萬(wàn)，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)?，ATSL還是不錯(cuò)的。

最后說(shuō)下atsl最為人詬病的空間。其實(shí)atsl的縱向空間完全夠用，基本跟天籟是差不多了的。比325大多了。但是人們總感覺(jué)空間小的原因有三點(diǎn)。一是ATSL的橫向空間很窄，基本和頤達(dá)是差不多的，高度也低了不少。給人的壓抑感很強(qiáng)。

同時(shí)因?yàn)檠€高，后排車窗比較高，如果做后排的話壓抑感也是非常的強(qiáng)。第三點(diǎn)就是因?yàn)楹笈抛蔚奈恢?。一般的汽車腳是可以向后略收的，但是ATSL后排腳只能向前伸，座椅下部的空間比起其他車要小，自然感覺(jué)就小了。

總結(jié)呢就是。ATSL適合的人群就是單身漢，或者剛結(jié)婚，有1個(gè)孩子的家庭，基本還是夠用的，如果準(zhǔn)備生二胎或者要帶老人的話。還是看看別的車吧。車是好車。最終是否適合你，還得根據(jù)自身的情況來(lái)決定。

哦對(duì)了。忘記說(shuō)價(jià)格了。裸車優(yōu)惠了8w1.落地價(jià)格是25.2萬(wàn)。送了雷達(dá)和那個(gè)搓比立屏導(dǎo)航。導(dǎo)航剛開(kāi)始沒(méi)想要想折現(xiàn)但是最后怎么都不肯折了。這個(gè)價(jià)格也基本到心里底限。個(gè)人感覺(jué)，25萬(wàn)買一輛動(dòng)力操控內(nèi)飾都不錯(cuò)，其他方面缺點(diǎn)我也能接受的車，算是不錯(cuò)了。