文：理解次帝原創(chuàng)陳旭明

新一代寶馬X1標(biāo)準(zhǔn)軸板失車曝光

【了解車制原裝產(chǎn)品】本月初，寶馬集團(tuán)發(fā)布了新一代寶馬X1官方照片和資料，新車在外觀建模、裝修布局和動(dòng)力布局方面均有更新。最近，海外媒體在新一代寶馬X1的生產(chǎn)線上公開了實(shí)車照片，更加真實(shí)地展示了新車的外觀設(shè)計(jì)變化。

據(jù)悉，新車將于今年10月在海外上市，中國(guó)市場(chǎng)能否同步這一銷售節(jié)奏還沒有得到確認(rèn)。預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)提供專用的擴(kuò)展托架版本。順便說一下，目前寶馬X1在國(guó)內(nèi)市長(zhǎng)/市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為27.98 ~ 33.38萬韓元，預(yù)計(jì)新一代車型的燃料版本價(jià)格將接近于此。

車側(cè)尾部三角窗的可視區(qū)域變大，并應(yīng)用內(nèi)置門把手。

實(shí)拍車型的銀色外觀噴霧、眉毛、車頭包圍等細(xì)節(jié)都與車身顏色相同，視覺效果相當(dāng)有質(zhì)感。在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，新的前燈組燈很窄，采用倒置的雙線LED周行車燈，類似于中期改裝的寶馬3系。下部L形裝飾條位置向下，整體符合期望。新車還將主動(dòng)安裝進(jìn)氣格柵。

LED尾燈組，兩側(cè)環(huán)繞的裝飾條都是“L型”風(fēng)格的。

車身輪廓部分，新一代寶馬X1與之前車型相似，但在C柱位置調(diào)整了窗框線，增加了尾部三角窗的視覺面積，使車輛看起來更加結(jié)實(shí)。另外，新車是知名度較高的“L型”LED尾燈組，圍繞著下面的黑色面板，進(jìn)一步提高了運(yùn)動(dòng)感。

尺寸方面，新一代寶馬X1標(biāo)準(zhǔn)軸距版本長(zhǎng)寬分別為4500/1845/1642mm，軸距為2692mm，與之前的車型相比有所增加，但仍未達(dá)到國(guó)內(nèi)延長(zhǎng)車型的尺寸，最終國(guó)產(chǎn)版寶馬X1的車身數(shù)據(jù)需要等待官方后續(xù)公布。

雙屏室內(nèi)布置已應(yīng)用于新一代寶馬X1。

比起外觀，內(nèi)部的變化更引人注目。據(jù)官圖顯示，新一代寶馬X1采用的是10.25英寸LCD儀表盤10.7英寸中央觸控顯示屏，原來空調(diào)區(qū)的實(shí)心按鈕大幅減少，這也是寶馬未來幾年可以大力推廣的裝修布局，與國(guó)外發(fā)布的新寶馬2系旅行車非常吻合。副駕中央控制臺(tái)的手套盒位置采用穿透式空調(diào)出風(fēng)口，預(yù)計(jì)副駕客將獲得更豐富的氣流。

采用了更加精密的變速杠桿，并將工作臺(tái)改為上下層布局

新一代寶馬X1與iDrive8車載系統(tǒng)相匹配，信息顯示UI界面得到優(yōu)化，常用的空調(diào)控制功能可以通過中控屏幕和語音識(shí)別進(jìn)行控制。根據(jù)以往寶馬車型在中國(guó)的本地化適應(yīng)情況，中國(guó)版車型還將增加微信車型版、騰訊收藏版、QQ音樂、喜馬拉雅、停車場(chǎng)室內(nèi)地圖等本地化應(yīng)用。

第二排座椅支持調(diào)整靠背角度和按比例分割翻轉(zhuǎn)

新車還提供升級(jí)的體育座位。標(biāo)準(zhǔn)型車型采用Sensatec合成皮裝，可選提供運(yùn)動(dòng)型座椅、座椅記憶、帶腰部支撐的按摩功能等，2排座椅通過調(diào)節(jié)靠背角度和劃分40336020336040比例擴(kuò)大行李箱空間，海外版車型行李箱體積可從540升擴(kuò)大到1600升。

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提供多種動(dòng)力總成供用戶選擇

動(dòng)力方面，新一代寶馬X1將提供汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)版本，充分滿足不同用戶的使用需求。1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100千瓦、最大扭矩230牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦、最大扭矩320牛·米，動(dòng)力參數(shù)相比在售車型有所提升，不過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速濕式雙離合變速箱，并應(yīng)用第二代48伏輕混技術(shù)，將電動(dòng)機(jī)集成到變速箱中。

燃油版車型均匹配7速濕式雙離合變速箱

需要注意的是，目前國(guó)內(nèi)在售寶馬X1 xDrive25Li四驅(qū)版本匹配的是8速手自一體變速箱，這款變速箱并未出現(xiàn)在全新一代寶馬X1海外版的配置表中，最終中國(guó)市場(chǎng)將如何抉擇我們拭目以待。

新車背景、競(jìng)品分析：

近一年國(guó)內(nèi)合資品牌緊湊型SUV銷量排行榜

奧迪Q3

奔馳GLB

懂車帝App近一年銷量排行顯示，寶馬X1近一年售出8.71萬臺(tái)，超過了奧迪Q3（7.22萬臺(tái)）、奔馳GLB（4.89萬臺(tái)）、林肯冒險(xiǎn)家（4.69萬臺(tái)）、奔馳GLA（2.95萬臺(tái)），位居國(guó)內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV銷量榜首。此次，新一代車型能否帶來更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們將繼續(xù)關(guān)注。