汽車是1000萬韓元，一個(gè)人寵愛馬自達(dá)。汽車市場(chǎng)上有一種奇怪的現(xiàn)象，人們對(duì)馬自達(dá)品牌的評(píng)價(jià)往往是積極的。人們可以為馬自達(dá)的靈魂設(shè)計(jì)傾倒，也可以為馬自達(dá)的“因邁爾體”著迷?？傊?，可以說是完美的品牌。

而在這一品牌中，更有一些十分經(jīng)典的車型，十年前MAZDA CX-5現(xiàn)世，先后將約200個(gè)世界獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中，從安全、關(guān)懷到品質(zhì)，都獲得了國(guó)際級(jí)別機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，MAZDA CX-5也成為了汽車市場(chǎng)中的經(jīng)典之作，人們對(duì)馬自達(dá)品牌的熱愛也因?yàn)樗兊酶由羁獭?p>

十年后，作為新長(zhǎng)安馬自達(dá)元年開山之作的新MAZDA CX-5上市，帶著對(duì)經(jīng)典的傳承也帶著16項(xiàng)關(guān)于魂動(dòng)外觀、品質(zhì)座艙、駕乘感受和安心安全方面的核心產(chǎn)品力進(jìn)化，與“馬粉”來了一場(chǎng)以“十年·5和我的朋友們”為主題的約會(huì)，這一刻新MAZDA CX-5開始鐫刻新經(jīng)典。 對(duì)于“馬粉”來說，一次在新MAZDA CX-5進(jìn)化中的情懷追逐，悄然揭開新的篇章。 現(xiàn)象級(jí)爆款 新MAZDA CX-5進(jìn)化中獲追捧 連續(xù)9年（2014-2022）斬獲北美IIHS安全碰撞測(cè)試優(yōu)+認(rèn)證；連續(xù)5年獲得日本兒童保護(hù)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)；連續(xù)三年登榜北美權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》的汽車可靠性排名榜單……MAZDA CX-5以品質(zhì)鑄就的榮譽(yù)，讓它成為了汽車圈的經(jīng)典話題。 而這樣的經(jīng)典，一旦煥新便如平靜的水面中被投入了一顆巨石，瞬間泛起漣漪。就在3月20日的新MAZDA CX-5云上市發(fā)布會(huì)上，新車正式發(fā)售不到1個(gè)小時(shí)，1000份某貓禮包即被售空，達(dá)成2億銷售額，但這還不夠，新MAZDA CX-5的上市直播，觀看人次超過2513萬，相當(dāng)于100場(chǎng)超大型演唱會(huì)用戶同時(shí)圍觀，這時(shí)的新MAZDA CX-5與頂流明星無異。

至于新MAZDA CX-5為何能引起如此轟動(dòng)，一方面與長(zhǎng)安馬自達(dá)的營(yíng)銷有關(guān)，另一方面也與新MAZDA CX-5的進(jìn)化相連。作為整合后的新長(zhǎng)安馬自達(dá)元年的開山之作，新MAZDA CX-5備受重視，長(zhǎng)安馬自達(dá)為其準(zhǔn)備了18城緊密聯(lián)動(dòng)，覆蓋人群超1億，而在此之前長(zhǎng)安馬自達(dá)也通過冠名綜藝等方式獲得了年輕人的關(guān)注，為新MAZDA CX-5的上市造足了聲勢(shì)。

當(dāng)然，僅僅如此，新MAZDA CX-5還不至于瞬間成為車圈頂流，作為馬自達(dá)品牌的經(jīng)典傳承之作，新MAZDA CX-5在魂動(dòng)外觀、品質(zhì)座艙、駕乘感受和安心安全方面進(jìn)行了16項(xiàng)核心產(chǎn)品力進(jìn)化，將對(duì)用戶的“偏愛”融入到了全面升級(jí)的產(chǎn)品中，由此也獲得了“馬粉”的追捧，成為了現(xiàn)象級(jí)爆款SUV。

魂動(dòng)減法之美 與“以人為本”的理想座艙 馬自達(dá)的標(biāo)簽之一是“操控”，但馬自達(dá)卻不像很多熱炒“操控”概念的品牌一般，刻意追求“傻快”，而是去追求消費(fèi)者更想要的駕駛愉悅。這不是簡(jiǎn)單的百公里加速數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單堆砌，而是基于“以人為本”理念對(duì)消費(fèi)者的關(guān)懷。而新MAZDA CX-5正在完美的詮釋這一追求。

在追求操控之前，新MAZDA CX-5首先會(huì)讓消費(fèi)者看到一個(gè)能夠令自己心情愉悅的外觀，基于“魂動(dòng)”理念做出進(jìn)階減法，實(shí)現(xiàn)7大進(jìn)化，全新設(shè)計(jì)前進(jìn)氣格柵，采用仿機(jī)械中網(wǎng)，用復(fù)雜工藝呈現(xiàn)極簡(jiǎn)之美；全新設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)之翼、全新設(shè)計(jì)梯形尾門裝飾，凸顯整車運(yùn)動(dòng)力量感；全新遠(yuǎn)近光一體LED前大燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高。而且還新增鉑雅金和晶鉆藍(lán)兩個(gè)配色，既有內(nèi)斂之美，又有活力之感。 在追求操控之時(shí)，新MAZDA CX-5的座艙為“人馬一體”做了鋪墊。新MAZDA CX-5的座艙增加了10.25”高清可觸控中央顯示屏、7”TFT多功能液晶儀表盤，中央顯示屏８:３橫向設(shè)計(jì)更符合駕駛者的視線走位，駕駛員無需大幅度移動(dòng)視線即可了解車輛駕駛信息，在增強(qiáng)科技感的同時(shí)，也在為駕駛員的專注駕駛提供便利。更有全系標(biāo)配的MZD悅聯(lián)系統(tǒng)，即使在駕車時(shí)也能做到眼不離路、心不離路、手不離盤，讓駕乘更加安全愉悅。

值得一提的是，新MAZDA CX-5的中央顯示屏在10公里/小時(shí)的速度下可以觸摸操作，但速度提升之后，觸屏功能將會(huì)被禁用，取而代之的是具有機(jī)械反饋感的中央指揮鍵，駕駛員可盲操控制車輛功能，減少了駕駛員誤觸的風(fēng)險(xiǎn)。新MAZDA CX-5全系標(biāo)配倒車影像+倒車?yán)走_(dá)，也讓駕駛員在各種狹窄路況不懼碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

除此外，為了讓駕駛位置有理想的駕駛視野和駕駛姿勢(shì)，馬自達(dá)經(jīng)過大量人體工學(xué)研究，并根據(jù)航天員在宇宙真空狀態(tài)下的漂浮姿勢(shì)，調(diào)節(jié)座椅以及駕控設(shè)備布局，采用了能讓駕駛者自然舒展雙腿的踏板布局，通過方向盤角度和座椅的調(diào)節(jié)，讓身高、體重、體格各異的駕駛者都能找到合適的坐姿，獲得十分理想的駕駛視野和駕駛姿勢(shì)。這使得新MAZDA CX-5駕駛員，將擁有追求“人馬一體”的前提和資本。 兼具經(jīng)濟(jì)性與操控樂趣 來自車的駕駛感和質(zhì)感 馬自達(dá)從不刻意去宣傳動(dòng)力上的賬面數(shù)據(jù)，但并不意味著馬自達(dá)在動(dòng)力方面比人不及。新MAZDA CX-5搭載創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，共有2.0L和2.5L兩種排量，2.0L車型zui大功率114kW，zui大扭矩200N·m；2.5L車型zui大功率144kW，zui大扭矩252N·m，無論哪一款在賬面參數(shù)上都足以睥睨同級(jí)別車型。

與此同時(shí)，創(chuàng)馳藍(lán)天變速器0.15s內(nèi)即可完成升降擋，操控敏捷且絲滑，并且MAZDA CX-5油門響應(yīng)時(shí)間都在0.2~0.3s之間，與人體反應(yīng)速度基本一致，“人馬一體”的感覺可在每一次輕盈轉(zhuǎn)向，每一次油門踩踏中體現(xiàn)的淋漓盡致。而在新MAZDA CX-5的進(jìn)化過程中，其還加入了GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版與i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，并追加Off-Road Traction Assist（越野循跡輔助系統(tǒng)）。 其中，GVC PLUS與創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相輔相成，可以通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的傳感器監(jiān)測(cè)方向盤的角度、轉(zhuǎn)向的快慢以及前后方向的負(fù)荷移動(dòng)，從而根據(jù)駕駛員意圖主動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，提高車輛的響應(yīng)性、過彎的穩(wěn)定性以及乘坐的舒適性。

i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)則能通過對(duì)路況和輪胎情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，智能調(diào)整扭矩和流量的分配，抑制輪胎空轉(zhuǎn)，將驅(qū)動(dòng)力可靠的傳遞到接地輪胎之上，配合Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統(tǒng)，提升了新MAZDA CX-5的駕駛質(zhì)感，無論城市道路還是輕度越野，新MAZDA CX-5總會(huì)帶給你游刃有余的感覺。 而令我們想不到的是，這樣一款文能城市出行，武能戶外撒野的全能SUV，是同級(jí)別僅有兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和操控樂趣的車型，其居然使用92號(hào)汽油，WLTC綜合百公里油耗僅7L多一點(diǎn)，按照92號(hào)汽油目前9元/L左右的價(jià)格，每公里的愜意行駛只需要花費(fèi)不到7角錢，如此算來享受新MAZDA CX-5帶來的愉悅駕駛感受所花費(fèi)成本并不高。 “與其說馬自達(dá)在造車，不如說它在探尋人、車的和諧互動(dòng)關(guān)系以及無盡的駕駛樂趣，而這種探尋，從你首眼看到這輛車的時(shí)候，就開始了”，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁王輝一言，精準(zhǔn)的說出了新MAZDA CX-5追求的是用戶的愉悅的駕乘體驗(yàn)，是理想中的駕乘姿態(tài)?！叭笋R一體”是對(duì)車的夸贊，也是車對(duì)人的尊重。