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正文：撫州機(jī)車司機(jī)葉濤的春風(fēng)650NK摩托車購買的行程和控制感。
攝影：葉濤(降哥8元起步)
文：藝濤(模式型8元起步)
整理編輯|阿甘
初春的福清，永紅賽車公園摩托車計(jì)時(shí)
撫州機(jī)車司機(jī)葉濤說，福建眾多軍營中，MOIN精英機(jī)車司機(jī)脫穎而出，奪得了季軍。
撫州機(jī)車司機(jī)葉濤和喜歡乘坐春風(fēng)650NK的機(jī)車司機(jī)在一起
春風(fēng)650NK
春風(fēng)650NK
春風(fēng)650NK車輛外觀采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，車身線條簡潔流暢，LED頭燈閃亮，前后分離式超薄坐墊。顯示出蓄勢(shì)待發(fā)的戰(zhàn)斗感，隨時(shí)接受速度和熱情的挑戰(zhàn)。
我的購車心路歷程
最初選擇春風(fēng)650只應(yīng)便宜可上牌，考慮過后黃龍，后來試駕了下就放棄了果斷選擇春風(fēng)650。新車到現(xiàn)在整整半年，跑了8000多公里了，個(gè)人駕駛風(fēng)格比較暴力，車子能經(jīng)的住，百公里油耗9.1左右，發(fā)動(dòng)機(jī)沒啥毛病就是聲音有點(diǎn)不太好聽，但是能對(duì)的起這個(gè)價(jià)格了。
靜態(tài)評(píng)測(cè)
春風(fēng)650NK看起來不是那么激進(jìn)，但也不像是善茬。它的龍頭采用經(jīng)典的倒梯形，棱角分明的前臉凸顯其氣宇軒昂，不可一世的模樣。全LED燈組，近光燈配有透鏡，照明效果要比早先的鹵素?zé)艉煤芏?。硬朗的油箱線條配以碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)，力量感十足。它的座高800mm左右，對(duì)于多數(shù)騎士來講也比較友好。
駕馭感受
它的動(dòng)力系統(tǒng)是我們最熟悉的了，不止春風(fēng)自己在用，全新長江750也是搭載了同款發(fā)動(dòng)機(jī)。這套發(fā)動(dòng)機(jī)是參照川崎ER6N逆向研發(fā)而來，650cc雙缸八氣門，最大可爆發(fā)71匹62牛米的扭矩。
在我看來春風(fēng)650NK全是國產(chǎn)最強(qiáng)街車！
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