英菲尼迪大中型SUVQX70現(xiàn)金車(chē)型搭載3.7L和5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力的同時(shí)兼顧低油耗等，英菲尼迪QX70預(yù)計(jì)也將更換小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

近日，網(wǎng)通社從英菲尼迪官方了解到：隨著2016款Q50正式發(fā)布，新車(chē)在動(dòng)力上搭載由英菲尼迪自主研發(fā)的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并將于明年投產(chǎn)。基于3.0T引擎的動(dòng)力輸出以及車(chē)型定位，英菲尼迪旗下中大型SUV QX70也有望搭載這款3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)QX70搭載3.0T引擎后，由于排量降低，消費(fèi)稅率相應(yīng)下調(diào)，因此售價(jià)也有望進(jìn)一步下調(diào)。

新款Q50搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是由英菲尼迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)有低功率和高功率兩個(gè)版本，最大功率分別為222kW和296kW，最大扭矩為400Nm和475Nm。英菲尼迪3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量鋁合金缸體，體積縮小0.7L，實(shí)現(xiàn)輕量化。此外，新發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)了水冷式冷器系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)更加迅速的加速，提高發(fā)動(dòng)機(jī)整體的效率。

現(xiàn)款QX70搭載的5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)價(jià)中稅率部分包括了40%的消費(fèi)稅、17%的增值稅等。其中增值稅相對(duì)固定，因此消費(fèi)稅在車(chē)輛價(jià)值中的影響因素更為重要?！跋M(fèi)稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，但最終會(huì)體現(xiàn)在車(chē)價(jià)當(dāng)中。

QX70在換裝更小排量的3.0T引擎之后對(duì)應(yīng)稅率僅為12%，下調(diào)了28個(gè)百分點(diǎn)。以目前該車(chē)116.8萬(wàn)的售價(jià)計(jì)算，消費(fèi)稅率若下降28個(gè)百分點(diǎn)相當(dāng)于32.7萬(wàn)元左右，對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō)這部分成本還是很可觀的。

英菲尼迪現(xiàn)款QX70搭載3.7L和5.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為258kW/317kW，最大扭矩為363Nm/500Nm。相比之下，英菲尼迪3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率方面以及最大扭矩方面優(yōu)勢(shì)明顯，超過(guò)現(xiàn)款3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力得到大幅提升。

當(dāng)下小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已成為一種趨勢(shì)，可在排量降低的同時(shí)收獲強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，目前各大廠商紛紛推出搭載小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，奧迪也推出了搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。通過(guò)動(dòng)力對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，英菲尼迪QX70將搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力上的全面超越，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到大幅提升。（網(wǎng)通社 2015年12月23日北京報(bào)道）

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