“卡車屋原創(chuàng)”“10城市千輛”工程是我國新能源汽車大規(guī)模普及的第一次嘗試，目標是到2012年使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占汽車市長/市場份額的10%

第一個政治任務(wù)

2010年，十省川大工程第二年，為了進入十省川大工程示范城市，成都市經(jīng)信委汽車處召集成都地區(qū)所有有實力的卡車、公交車、專車、改造工廠，要求該廠開發(fā)新能源汽車。

中華機卡是生產(chǎn)專車的企業(yè)，制造純電動專車成為當時的主要任務(wù)?！耙郧皼]有玩過純電，我們只能去做得比較好的兄弟單位考察調(diào)查。”據(jù)中紀卡新能源事業(yè)部總經(jīng)理譚小川介紹，中紀卡通過對北起大展、東風特獎等兄弟單位的調(diào)查調(diào)查，于2010年10月，中紀卡正式成立了專業(yè)電動車研發(fā)部門，成立了新產(chǎn)品試驗班，開通了零部件配套供應(yīng)渠道，并與外界建立了合作關(guān)系。

經(jīng)過電氣技術(shù)設(shè)計工作，投入零部件原型、樣車試衣，國家工信部對中華機新能源汽車的生產(chǎn)進入進行了審核，2011年12月，中期卡通過了電動汽車素質(zhì)審核，2012年3月，成都市園林局15臺電動灑水車進行了調(diào)試。截至2013年，共有149輛各種純電動汽車由成都市省管理局、園林局、水務(wù)局等相關(guān)市政府累計交付。

物流市場的突破

在施工學(xué)車方面獲得認可后，重汽卡從2013年底開始開發(fā)純電動物流車，并開始對城市物流行業(yè)進行推廣。

“目前，中華機卡形成了純電動皮卡、純電動微卡專用車及底盤、純電動輕卡專用車及底盤等五大車型，共發(fā)布了28個電動車公告?！睋?jù)譚小川透露，2014年中型車卡共有500多輛，2015年中車新能源汽車3000輛，其中7噸式物流車1800輛，3噸式物流車500輛，各種市政衛(wèi)生車500輛，運鈔車100輛，“村通”公交車100輛。

據(jù)悉，重卡的物流車目前是主要運營城市，成都、重慶、武漢、臨沂等地，下一個重點地區(qū)集中在京津、長江三角洲、珠江三角洲地區(qū)。

無論是2014年的500多臺訂單，還是2015年的計劃，從數(shù)量上來看，重型設(shè)備卡的純電氣產(chǎn)品在整個市長/市場占有不小的份額，所有這一切都有助于中期卡的原有戰(zhàn)略，從而建立對產(chǎn)品的外部合作關(guān)系。

重型王牌的社會分工思考

新能源汽車產(chǎn)業(yè)有這種奇怪的現(xiàn)象。一些制造商，特別是集團企業(yè)正在開發(fā)純電動汽車市場。首先想到的是把三種電氣技術(shù)控制在自己的手里，特別是電池、收購、自主開發(fā)或自主開發(fā)?？傊?，核心技術(shù)必須控制在自己的手里。(約翰f肯尼迪，Northern Exposure，成功)但是在純電動汽車剛剛起步的今天，這種重資產(chǎn)模式可能不是目前純電動產(chǎn)業(yè)化的好方法。

“我們目前致力于制作車輛底盤，與相應(yīng)的配套很好地匹配。目前市場正處于摸索階段。我們也一樣。專業(yè)人士專門工作，不能抓胡子眉毛?！弊T小川介紹說，目前中華機卡正積極與新能源汽車特許經(jīng)營公司合作，合作公司提出需求，配套3電器產(chǎn)品，AES公司負責申報及產(chǎn)品組裝和制造，合作公司專業(yè)營銷、服務(wù)團隊負責車輛銷售和運營。(威廉莎士比亞，美國作家)。

例如在成都地區(qū)，中期卡與成都雅俊新能源汽車公司合作，雅俊購買車輛后租賃運營純電動物流車，中期卡通過開發(fā)APP實現(xiàn)純電動物流車的剩余量、近期充電堆、貨源的配置。

3拋棄電氣技術(shù)，由專業(yè)公司做，只做好純電動車輛的車輛匹配，中期卡在社會化分工思維下采用的輕資產(chǎn)路線，可能成為近年來純電動物流汽車制造企業(yè)的新常態(tài)。(威廉莎士比亞，溫斯頓，電動汽車，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車)