隨著許多城市摩托車被禁止，越來越多的摩托車愛好者有購買摩托車的計劃。

而仿賽機車一直也是無數(shù)摩友們的最愛。

國內(nèi)摩托廠商也在重點布局小排量仿賽車型。要說目前小排量仿賽機車哪家強，必然當(dāng)屬春風(fēng)250SR無疑。

春風(fēng)250SR憑借著自主研發(fā)的單缸四沖程水冷250cc排量發(fā)動機優(yōu)越的性能，自2019年5月上市這后備受各仿賽?機車愛好者追捧。時至今日熱度仍然不減，依舊是該排量領(lǐng)域最火熱的車型。

那么春風(fēng)250SR適用新手小白騎士呢？今天我們一起來探討一下。

春風(fēng)250SR官方共發(fā)布四款車型，四款車型和售價分別為250SR CBS版、售價為16880元，250SR ABS版、售價為19980元、250SR賽道版-火焰橙、售價為21680元，250SR賽道版-綠松石藍、售價為21680元。

其中春風(fēng)250SR CBS版與250SR ABS版差別為前后車輪缺少 ABS配置和儀表盤缺少TFT彩屏等配置。在小編看來春風(fēng)250SR CBS版廠商目的還是拉低產(chǎn)品起售價格，建議摩友們購買到250SR ABS?版版本?以上車型。騎摩托車相對汽車和自行車來說更危險，畢竟安全須放在第一位。

春風(fēng)250SR賽道版-綠松石藍與250SR賽道版-綠松石藍兩款車型配置一樣，唯一差別在于車身配色。

春風(fēng)250SR ABS版與250SR賽道版差別主要為前后懸掛系統(tǒng)，250SR賽道版前懸掛系統(tǒng)多KYB倒置液壓阻尼式減震，行程110mm；后懸掛系統(tǒng)多KYB中置減震，行程46mm。以及制動系統(tǒng)250SR賽道版采用220mm單碟單活塞浮動式卡鉗。如果不是追求車輛極限壓彎性能，新手小白和女騎士建議選擇春風(fēng)250SR ABS版即可。

春風(fēng)250SR采用國際6擋變速器配合濕式多片滑去離合，整車行駛過程中掛擋和離合的配合對于新手來說也算比較容易上手。

雖然春風(fēng)250SR很火、性價比高、外觀好看、配置高，但也不是說春風(fēng)250SR沒有缺點。目前車主反饋較多的問題有單缸震動強烈、車漆薄一碰就掉漆、后視鏡抖到模糊看不清、坐包與油箱處異響等問題。

其實上述問題針對經(jīng)常跑山路、壓彎和高速行駛的騎士來講確認是很揪心的問題，但如若新手小白或女騎士購買摩托車就是看外觀顏值、容不容易上手、車身會不會太高1.6左右能不能騎、城市轉(zhuǎn)圈等如果你購買摩托車時上述要求，那么小編認為春風(fēng)250SR適用新手小白和女騎士。

如果經(jīng)常暴力駕駛、壓彎和長途旅行，小編不建議這類摩友購買。因為春風(fēng)250SR優(yōu)缺點同樣明顯，單缸震動大、速度過高后視鏡抖動到模糊不清等缺點對快速行駛來說實為不安全。

同樣春風(fēng)250SR保值率較低，目前春風(fēng)250SR二手車市場車齡在半年到一年，公里數(shù)在5000-10000公里數(shù)左右二手車價幾乎都在15000左右，高配版本騎個半年左右折舊8000元左右還是比較不保值。建議如果只是短時間玩玩,小編不建議摩友們購買春風(fēng)250SR，建議摩友們購買豪爵鈴木GSX250R-A更為適合。

總結(jié)：春風(fēng)250SR適用新手小白、女騎士、長期騎行的摩友們購買，對于暴力駕駛、壓彎和長途旅行的摩友們慎選。各位摩友們你們覺得如何？歡迎大家在評論區(qū)留言討論。

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