[XCAR評(píng)估原件]

寶馬X1是寶馬品牌最早沉淀在城市SUV車系的產(chǎn)品，在中國(guó)大受歡迎，迎來了國(guó)產(chǎn)以來無與倫比的銷售成績(jī)。今天，通過2015 X旅行(BMWDestination X Tour 2015)，我們迎來了這款車型的另一個(gè)改裝車型。從車系的角度來看，這次的開款也應(yīng)該是寶馬X1的最后一次開款。那么這次開金不改變動(dòng)力總成，到底能改變什么呢？我們來到上海參加X旅行選拔賽，一起體驗(yàn)寶馬X1 20i晉級(jí)型車型。

外觀升級(jí)：

寶馬X1晉級(jí)版車型外觀最大的變化是添加礦石包和午夜藍(lán)兩種顏色的汽車涂料。輪轂尺寸也增加到17英寸(18i)和18英寸(20i)，在提高行車穩(wěn)定性的同時(shí)，使外觀看起來更加大氣。

2015寶馬X1晉級(jí)版官方地圖售價(jià)車型售價(jià)(萬元)sDrive18i時(shí)尚晉級(jí)版28.5 sDrive18i領(lǐng)先晉級(jí)版31.9xDrive20i時(shí)尚晉級(jí)版35.9xDrive20i X套餐晉級(jí)版39.8 EKAKA車票www.xcar.com.cn3333

升級(jí)內(nèi)置配置：

換寶馬不會(huì)修改已經(jīng)形成風(fēng)格的裝修布局，但配置上有很多升級(jí)。其中，sDrive18i時(shí)尚晉級(jí)版以老式sDrive18i時(shí)尚為基礎(chǔ)，新設(shè)前后倒車?yán)走_(dá)、前排座椅加熱、17英寸合金車輪等。SDrive18i領(lǐng)先晉級(jí)版在舊sDrive18i領(lǐng)先，前排座椅加熱、倒車圖像、車輪尺寸升級(jí)到18英寸。XDrive20i時(shí)尚提升版在現(xiàn)有xDrive20i時(shí)尚的基礎(chǔ)上增加了倒車影像、GPS導(dǎo)航、18英寸合金車輪、手機(jī)藍(lán)牙免提、USB接口等。XDrive20i X封裝提升版在現(xiàn)有的xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝中增加了前排座椅腰部支撐、方向盤加熱和哈曼卡頓專業(yè)環(huán)繞音響。

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動(dòng)力方面，新款寶馬X1依舊搭載代號(hào)為N20B20C的2.0T單渦輪雙渦管直列4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與此配合的是我們熟知的ZF 8速手自一體式變速箱。我們體驗(yàn)的寶馬X1 20i晉級(jí)版車型的最大輸出功率可達(dá)135千瓦。

xDrive系統(tǒng)體驗(yàn)：

什么是xDrive？它是寶馬四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的叫法。在一般路況行駛時(shí)，系統(tǒng)以40:60分配前后輪驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)路況或駕駛條件突然發(fā)生變化時(shí)，分配比率會(huì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。而有情況表明車身出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足即將失控時(shí)，xDrive會(huì)減少傳輸至前輪驅(qū)動(dòng)力；如探測(cè)到轉(zhuǎn)向過度時(shí)，xDrive又會(huì)增加傳輸至前輪驅(qū)動(dòng)力。這種設(shè)計(jì)非常適合一般城市路況與輕度越野路面。

實(shí)際駕駛路段，由于新款X1搭載和老款的相同的動(dòng)力單元，無論是油門控制還是轉(zhuǎn)向感覺都相當(dāng)平衡，沉重的轉(zhuǎn)向質(zhì)感也能夠使駕駛者很快上癮，這也是"F"代號(hào)寶馬中不容易找到的感覺了。

總結(jié)：就在我們對(duì)新款X1進(jìn)行體驗(yàn)的同一時(shí)間，海外已經(jīng)由寶馬官方爆出了全新一代寶馬X1的官方照片，在此基本可以斷定現(xiàn)款X1已快走到盡頭。如果你想要入手此時(shí)也更是個(gè)機(jī)會(huì)，面對(duì)本來起價(jià)就不高的x1勢(shì)必優(yōu)惠巨大。