春風(fēng)250 SR自去年年初推出以來(lái)，一直廣受歡迎，引人注目的外形符合親民的售價(jià)，吸引了大批年輕消費(fèi)者。得益于這些年輕用戶的社交媒體共享，250 SR在網(wǎng)絡(luò)上眼鏡率很高，在春風(fēng)中做免費(fèi)廣告。

種種優(yōu)勢(shì)加在一起，讓250 SR上市以來(lái)在同級(jí)別市場(chǎng)所向披靡。今年初又升級(jí)了250 SR賽道版，北京摩展上又發(fā)布“大膽愛(ài)”配色的新版畫。而250 SR還有著大動(dòng)作。

在日前最新一批工信部機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公示中，春風(fēng)250 SR系列的新品出現(xiàn)在清單中，產(chǎn)品信號(hào)CF250-6B，而車身貼紙則是250 SR-R。名字換成了“雙R”，不能只是改個(gè)貼紙了事。從前叉和其他細(xì)節(jié)判斷，應(yīng)該是以賽道版為基礎(chǔ)，主要升級(jí)了兩項(xiàng)抓人眼球的配置。原來(lái)的后平叉改為單搖臂形式；另外車身整流罩上加裝了碳釬維紋路的小定風(fēng)翼，對(duì)這車本身來(lái)說(shuō)沒(méi)啥實(shí)際用處，但是逼格拉滿，對(duì)不少年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)吸引力更強(qiáng)了。

值得一提的是，250 SR-R公告中標(biāo)明的整備質(zhì)量為157kg，相比于此前賽道版的165kg整備質(zhì)量減重不少，其中就有單搖臂的功勞。另外公告中最大功率為21.5kW，比之前20.5kw（9750r/min）的最大功率再次提高1kW。既有減重還增加功率，此次250 SR-R的升級(jí)還是頗具誠(chéng)意。

除了250 SR系列，在這一級(jí)別中QJMOTOR的賽250也同樣有許多關(guān)注，作為今年年中剛剛發(fā)布的新車型，賽250同樣采用單搖臂形式，加上19999元的售價(jià)，頗具競(jìng)爭(zhēng)力，采用249mL DOCH單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩22.5N·m（7250r/min），最大功率為20.5KW（9500r/min），經(jīng)常被拿來(lái)與250 SR做對(duì)比，不過(guò)等250 SR-R面世后，兩車在單搖臂這項(xiàng)配置上的差異將被抹平，250 SR-R還多了“定風(fēng)翼”這項(xiàng)外觀配置，春風(fēng)錢江這倆老對(duì)頭在這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，就看250 SR-R定價(jià)幾何了。