如果給你只有5萬韓元的預(yù)算，你會去買什么車型？我相信很多人會去買一輛二手車。其中我也不例外。最近，我看到有人說95年花了3萬買本田思域，看到這里，我想花4萬買06年寶馬3系的心情和大家分享一下。(威廉莎士比亞，美國作家)。

很多年輕人可能對寶馬3系車情有獨(dú)鐘，也有不少人說E90后3系已經(jīng)不純了，但我沒有這種感情。我選車的想法其實(shí)很簡單。手動積木，滿足改裝就可以了，但這兩個看起來很簡單的要求其實(shí)根本不簡單。(大衛(wèi)亞設(shè))。

之前注意到已經(jīng)有手動街區(qū)三系車型了，雖然我對這個豪華品牌不是太感冒，我還是被這個司機(jī)帶動、倒車的這兩點(diǎn)吸引住了，但是當(dāng)時手里沒有廣州指標(biāo)，所以只能無奈錯過。(在我看來，莎士比亞。)。

我拿指標(biāo)找了半年也沒有再看到這輛車的出現(xiàn)，其實(shí)我有放棄的想法。然后開始注意比較有可玩性的車型，比如福克斯ST、使命號、雷克薩斯IS。

也許會有難忘的回音。復(fù)職后的某一天，突然在網(wǎng)上看到有人推出維度，叫了4.9萬韓元，但不像手動進(jìn)口廣州卡那樣短缺。只可惜米色裝修果斷打電話約好時間，叫同事一起去看車。老實(shí)說，我第一次看到車的時候感覺是對的。

粗略地看，外觀上沒有太嚴(yán)重的問題，但小問題還是有一點(diǎn)。仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)車身左側(cè)的后翼板油漆有問題，當(dāng)時不排除鈑金維修的可能性，但只要油漆，問題就不大了。最后，自己也準(zhǔn)備了電車的改裝。

再往車?yán)锟矗w保養(yǎng)可以認(rèn)為是可以接受的。容易老化的橡膠不會發(fā)生老化，肉眼可以看到以前的車主已經(jīng)更換。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)只有前排座位的兩側(cè)，前排車主為了擴(kuò)大空間，貼了很多儲藏庫。

順便說一下，有自動空調(diào)、自動頭燈、自動雨刷、后出口、電動記憶座椅、內(nèi)外防眩光后視鏡、一鍵啟動等。這對于我來說已經(jīng)足夠了，而不是配置控制。

p>

緊接著就著車看看有沒有其他問題，一看就發(fā)現(xiàn)了左前大燈不亮，不過對于更換一個鹵素?zé)襞輥碚f并不貴，并且自己在心中也做好了更換透鏡大燈的想法。

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來并沒有感到什么雜音，看看地上沒有出現(xiàn)漏油的情況，前面確認(rèn)也沒有發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故，整體還是維持原廠的狀態(tài)。

留心觀察了一下，發(fā)現(xiàn)兩邊的大燈都是06年生產(chǎn)，跟車輛生產(chǎn)同一年份，那么這很大幾率上就是原廠大燈一直用到現(xiàn)在，并且螺絲位置也沒有擰過的痕跡，整體上還是比較放心的。

再看看車尾部分，整體情況也是令人滿意，沒有出現(xiàn)過鈑金修復(fù)的痕跡，初步斷定這不是一臺讓人可怕的事故車。那么接下來就該把這輛車開上路去看看，到底還有沒有其他問題了。

你以為我這樣就會下手了嗎，那肯定不是。在經(jīng)過一輪路試后發(fā)現(xiàn)整體的表現(xiàn)還算不錯，但是在動力響應(yīng)上略微欠缺，估計(jì)是節(jié)氣門過臟的問題所導(dǎo)致的。停下后再次打開發(fā)動機(jī)蓋，仔細(xì)觀察那里會存在漏油或滲油的情況，畢竟一輛上了年紀(jì)的寶馬檢查肯定要細(xì)一些。

讓我感到驚喜的是，整個發(fā)動機(jī)艙并沒有出現(xiàn)一攤油跡的現(xiàn)象，整體還依然是非常干爽的，除了太多灰塵以外并沒有其他的問題。

而與此同時，我打開了手機(jī)app輸入該車的車架號，查詢該車的保養(yǎng)記錄以及保險記錄，結(jié)果也同樣讓我感到驚喜。根據(jù)查詢的資料顯示，這輛車有非常長一段時間都是在4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)的，更換了易損件以及其他一些無關(guān)緊要的零件，而保險只在18年的時候出過一次交強(qiáng)險。這一查，讓我下定了最后入手的決心，果斷談價交定，最后成交價是在4萬多一點(diǎn)。

那么接下來唯一要做的，就是在越好的時間到車管所辦理過戶手續(xù)。

完成了過戶之后，接下來要做的那就是全車大保養(yǎng)了，把車上的各種油液更換一次，以及看看那些易損件需要更換的，畢竟你無法知道上一任車主用的到底好不好，更換一次讓自己也放心。這也是為什么一直都說買了一輛二手車后，一定要把全車的油液更換一次。

這里要說一下的是，除了機(jī)油以外最重要的就是剎車油了，剎得快比跑得快重要多了，而且路上亂來的人這么多，這一點(diǎn)真的不能忽視。而在這次我選擇了用機(jī)器循環(huán)換油，相比起傳統(tǒng)換油方法，這可以省下不少時間，整個過程5分鐘就可以搞掂，但就需要多用1L剎車油。

整個保養(yǎng)下來耗費(fèi)了幾個小時，配件費(fèi)用花費(fèi)了1985元，工時費(fèi)由于是相熟的店只收了400元，全部價格2385元，比我預(yù)計(jì)的2500~3000元要省出一部分，價格也還算是合理吧。

作為一個改裝車迷，改裝那肯定是逃不掉的，不過我的第一步是把全車內(nèi)飾進(jìn)行更換，把現(xiàn)在的米色換成黑色，在還沒過戶的時候就從上海車主手上買了全車內(nèi)飾，5箱貨光是運(yùn)費(fèi)就560元了，想想都覺得肉疼。

再接著，輪轂、剎車、避震、底盤強(qiáng)化件等等一系列的升級優(yōu)化，那都是少不免的，盡可能讓這一匹“老馬”優(yōu)于以前的狀態(tài)。

如果你問我覺得值嗎，我會答你其實(shí)值的。撇除品牌不說，手動擋后驅(qū)的四門車型，如今能選擇的可以說少之又少，如今只要話曾經(jīng)十分之一的價格，就能享受到這種不少人追求的操控感受，而且還有別于路面上95%常見的3系，為什么不值呢？并且從目前來看，整輛車也沒有出現(xiàn)致命的問題，再開3、5年也還是可以的。

如今，排放法規(guī)越來越嚴(yán)重，現(xiàn)在的車型都是往小排量和新能源去發(fā)展，以后可能你想找一臺2.0以上的燃油車都有點(diǎn)難，更別說找到一臺有樂趣有靈魂，能給你帶來激情的一臺車了。如果你最近正有購車預(yù)算，心目中也有了目標(biāo)車型，還沒有的話不妨再等等，如果已經(jīng)出現(xiàn)的話就千萬不要錯過了。如果你有任何疑問，也歡迎在下方留言區(qū)向我提問。