最近，貝納利宣布將各種車型的更新升級為國家4新版，銷售價格與之前的國家3版一致。這與其他品牌升級國4、多少提高幾百幾千相比，確實(shí)很厚道。也許這和使用電動噴霧系統(tǒng)的早期國家第三版有關(guān)，在成本控制上已經(jīng)分擔(dān)回收差不多了，但不管怎么樣，不漲價就能做到，這一直是我們車友們喜歡看的好事。那就看看有什么車型。有等待的排名嗎？

1、貝納利黃龍TNT 600 ABS，售價4.68w；黃龍巡航版BJ600 GS-A，售價5.98w。

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為什么第一個說，不管是黑是火，“黃龍”這個名字仍然是能讓很多車友興奮的地方，現(xiàn)在也是國產(chǎn)唯一使用四缸發(fā)動機(jī)的摩托車，相信一輛車經(jīng)過多年的市長/市場檢查，總會有完美和進(jìn)步，所以我們要客觀地看待它。只是經(jīng)歷了幾次改建，但外觀沒有變化。網(wǎng)民的國史版現(xiàn)在已經(jīng)換上了新的配色，沒有官宣，沒有事故，也沒有驚喜。

與同一個平臺黃龍巡航板有很大的不同，前面和車身整流罩都與以前不同。27L大型油箱、膝蓋擋風(fēng)效果、可調(diào)防風(fēng)玻璃、標(biāo)準(zhǔn)側(cè)箱、尾箱被設(shè)定為長途旅行，主要競爭春風(fēng)的650TR和未來的650GT。但是老凱覺得外觀和知名度比春風(fēng)差一點(diǎn)，可能是自己的街車版太有名也有關(guān)系。(莎士比亞)。

2、貝納利幼獅Leoncino 500 ABS，售價3.88w；Leoncino Trail，售價4.18瓦

年輕獅子Leoncino是國產(chǎn)比較早期復(fù)古車型，外觀出眾，500cc雙缸水冷動力，滿足現(xiàn)代復(fù)古愛好者的要求，兼具情商和運(yùn)動性能。此后，Trail版本上市，更換了鋼絲輪輻輪轂、大象整體地形輪胎、浮動卡鉗等，增強(qiáng)了越野能力。視覺效果和適用范圍更高，沒有直接的同類車型，但后期出現(xiàn)大量朗訊500平臺的復(fù)古，4W左右的售價將不會有太大優(yōu)勢。

3、貝納利TRK 502 ABS，售價3.78w；TRK 502 X的身份和特征與幼獅500相似，在國內(nèi)大容量牽引力探險車相對不足的階段，以威武的外觀和相對合理的售價市長/市場領(lǐng)先。

當(dāng)我們的大多數(shù)汽車朋友都迷戀寶馬水鳥，但沒有實(shí)現(xiàn)夢想時，TRK502的出現(xiàn)填補(bǔ)了部分車友的心理滿足感。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)更換wire spoke，高排氣，增加減震旅程的X版本更像ADV。未來同樣，最大的競爭仍然來自以朗訊500DS為首的一票國產(chǎn)牽引力。

4、貝納利502C，售價3.98w起。

作為多平臺開花的衍生產(chǎn)品，作為對國內(nèi)車友太子車聲音的回應(yīng)，推出了跨境運(yùn)動郵輪。雖然與傳統(tǒng)太子摩托車不同，但只要埋在杜卡迪“大惡魔”的邊緣，就能成為熱門車型。提供兩個版本選項，對減震制動器的規(guī)格更高。只是這種太子，能接受的車友不多吧。老凱好奇它的中文名字為什么還沒有確定，該叫什么？

5、貝納利752S，售價4.78w起。

700-800cc的位移在國際上屬于中量級，但在國內(nèi)罕見的大量位移，752S總體上比502C協(xié)調(diào)得多，有典型的意大利街頭霸王的元素，編制架子、肌肉。

肉油箱，橢圓形大燈，奧古斯塔、杜卡迪也都是這個樣子。除了外觀，售價也是非常具有誘惑力，相比自己500cc的價格提升幅度并不大，所以752S還會比較容易讓人接受的。這個動力未來還有幼獅800出現(xiàn)，到時候會更搶手吧。

6、藍(lán)寶龍302S，售價2.98w

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貝納利的代表車型之一，奠定了貝納利粉絲的基礎(chǔ)，有趣的是似乎黃龍600的人品都轉(zhuǎn)移到它身上了，在車友們的口碑非常不錯，藍(lán)寶龍這本名都很少有人提及，而更多是叫它小黃龍300，甚至它和神車GW250都有一爭之力。聲浪和動力是它最大的底氣，新款的外觀變化也比較大，只不過分裂的錐子臉是不是太過激進(jìn)了呢？

7、貝納利小黃龍TNT 25，售價1.58w起，TRK 251，售價1.98w

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小黃龍250是這個平臺的開局車型，但不知為何沒有火起來，同樣是電噴、水冷、可選ABS，功率也不差，接近20kw，售價也不算太高。但它遠(yuǎn)沒有春風(fēng)250nk、甚至力帆kp250那么容易讓人想起來。于是貝納利給它換殼了，效果是顯而易見的，更貴的TRK 251火了，還沒上市的幼獅250也火了，街車版或許還將繼續(xù)沉寂下去。不過這次依舊沒有看到官方宣布幼獅250的消息，是個遺憾。

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8、貝納利紅寶龍TNT150，售價9980元，小迅龍150S，售價1.198w。

貝納利的特色，多火花塞、稀薄燃燒的BMT平臺車型，但是比較小排量入門車型還是合資的天下，國產(chǎn)想要分一杯羹還是有些難度的，以至于它們也就在上市期間獲得了一些關(guān)注，后面基本沒有太多曝光率。更何況這個號稱歐系的美猴王臉你覺得好看嗎？

9、貝納利銀刃250 ABS，售價2.38w

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上一次聊銀刃是多久前，已經(jīng)記不清了吧，現(xiàn)在的大綿羊市場已經(jīng)被光陽統(tǒng)治，三陽、阿普利亞、宗申也都后來居上，即使銀刃升級了ABS，似乎也沒有太強(qiáng)扭轉(zhuǎn)局面的能力。

10、小暴龍TNT125，售價1.08w

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家族配色讓這臺迷你小車更加醒目，迷你車的愛好者往往看中它上手容易，人車視覺沖擊力強(qiáng)，彰顯個性等特點(diǎn)。這個特殊的群體其實(shí)怎么選都不會錯，因?yàn)樗鼈冊谀愕氖种胁⒉粫舸嫣玫臅r間，所以挑一個喜歡的樣子就可以啦。對于貝納利的多款國四新車，有沒有你感興趣的呢？老凱到是有些擔(dān)心，現(xiàn)在車型更新的太多，未來還有多少空間呢？你希望貝納利下一款出現(xiàn)什么類型的新車呢？關(guān)注老凱留言一起聊摩托吧！