串行6缸寶馬3系曾經(jīng)是寶馬的精髓，但隨著渦輪車的代駕，6缸寶馬3系正在逐漸更換，幾年前國產(chǎn)寶馬3系提供了3.0T渦輪增壓的長車軸版本，即335Li。但是，如果要買2017年款、6缸寶馬，只能找到進(jìn)口340i，是情懷粉首選的標(biāo)準(zhǔn)灣批評(píng)。

寶馬340i

新一代寶馬5系已經(jīng)在國內(nèi)上市，選擇長貝作為國產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)灣看進(jìn)口，林軍選擇。但你們也沒注意到。同樣是直列6缸進(jìn)口寶馬540i。價(jià)格比配備直排6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口寶馬340i便宜！

寶馬540i

寶馬340i買的早期車主們可能心里很舒服。因?yàn)閷汃R540i的售價(jià)為66.18萬韓元，比68.4萬韓元的340i便宜。請考慮一下。5系的尺碼等級(jí)都比3系高一個(gè)等級(jí)。這是6桶串聯(lián)的3系再買的污水嗎？(希德比舍爾斯，《北方新聞》)

寶馬540i

從動(dòng)力來看，寶馬540i的動(dòng)力比寶馬340i更容易丟失，車身尺寸更大一些，但實(shí)際100公里加速時(shí)間只有0.2秒的差距。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是BMW 340i又增加了一個(gè)xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)部分消費(fèi)者可能有用，但BMW鑒定粉并不引人注目，因?yàn)樗麄兺ǔＵJ(rèn)為只有后期駕駛的BMW才是最純粹的BMW。

與配置相比，寶馬340i也沒有太大優(yōu)勢。大燈清潔、可變轉(zhuǎn)向比這些寶馬540i沒有的配置更為可選。它配有感應(yīng)行李箱，但寶馬540i配有電動(dòng)行李箱，各有各的優(yōu)點(diǎn)。并行輔助、車道偏離警報(bào)、自適應(yīng)巡航等配置只能在寶馬540i上選擇，因此有一定的優(yōu)勢。

寶馬540i的配置相當(dāng)豐富，畢竟等級(jí)也更高。有人會(huì)認(rèn)為寶馬340i更適合年輕人。那么你錯(cuò)了。新一代寶馬5系列的款式已經(jīng)相當(dāng)年輕了。特別是540i還包括M運(yùn)動(dòng)套件。年輕人根本不感到憤怒。(大衛(wèi)亞設(shè))。

寶馬540i

寶馬540i，你真的能吸引仇恨。當(dāng)然，如果不是BMW 340i的部分地區(qū)，可能已經(jīng)被BMW 540i打爆了。

國產(chǎn)寶馬540Li

最后，國產(chǎn)版本的寶馬540Li，和進(jìn)口版本的寶馬540i價(jià)格差不多。