17號(hào)賽車拖著濃濃的白煙，順著跑道停在P室前面，瞬間被更濃的白煙籠罩。

今天(9日)上午10:09，在廣東國際賽車場進(jìn)行的永隆輪胎2017中國卡車公開賽決賽自由練習(xí)中，來自龍信車輛的王曉龍?jiān)隈{駛17號(hào)賽車進(jìn)入第二個(gè)彎道前突然出現(xiàn)機(jī)械故障，引起了“延期”。

在事件現(xiàn)場，記者在第一次采訪王曉龍時(shí)被告知：“17號(hào)賽車是有15年運(yùn)輸歷史的二手車，在參加中國卡車公開賽之前，沒有經(jīng)歷過任何比賽。”

王曉龍是河南楊永信專用汽車制造有限公司董事長，受朋友的影響，對(duì)賽車著了迷。“我以前也是開車從事物流業(yè)多年，后來一直致力于冷鏈運(yùn)輸，轉(zhuǎn)行了冷藏車的改造和制造業(yè)。”王曉龍介紹說，好朋友參加了中國卡車公開賽，激發(fā)了對(duì)卡車運(yùn)動(dòng)的熱情，越來越深，有了廣州站的“發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻”。

龍信車輛騎手王曉龍。

17號(hào)賽車為了進(jìn)口原裝車輛，15年來一直從事王曉龍運(yùn)營的物流運(yùn)輸，期間沒有出現(xiàn)任何問題，也沒有出現(xiàn)任何故障?！耙粋€(gè)螺絲也沒有生銹?！俺苏５谋ｐB(yǎng)和輪胎更換外，沒有浪費(fèi)過一分錢”，充滿了“功勛車”。

王曉龍由于車輛性能的出色表現(xiàn)，被委以“來廣東國際賽車場之前只是按照紙牌比賽規(guī)則進(jìn)行了改造，尚未經(jīng)過測試”的重任。對(duì)于練習(xí)賽中出現(xiàn)的故障，王曉龍解釋說：“發(fā)動(dòng)機(jī)功率為360馬力，與同場比賽的其他中卡動(dòng)力相比略遜一籌，所以我增加了流量，沒想到賽場的超高速挑戰(zhàn)會(huì)使增壓器超載，導(dǎo)致故障?！?

雖然不能再參加比賽，但從濃煙中跳出來的王曉龍仍然保持著激昂的斗志和自信，并表示明年一定會(huì)重整旗鼓，再次進(jìn)行紙牌比賽。

國學(xué)大師王國維在《人間詞話》中寫道：“古今大事業(yè)，大學(xué)提問者必須經(jīng)歷三種境界?！弊蛲砦黠L(fēng)吹落了綠樹。"獨(dú)自登上高樓，眺望天涯海角。"這第一境界圖。衣帶越來越寬，最終不后悔，為此憔悴了。這第二個(gè)境界。眾人找他，找千百度，驀然回首，那個(gè)人燈火闌珊。這第三個(gè)境界也是?！?。

事實(shí)上，世界上還有一種境界，那就是“瘋狂的惡魔沒有生活”。

為了參加中國卡車公開賽，投身中國汽車運(yùn)動(dòng)，王曉龍自己做著“瘋狂惡魔”，更多的賽車手自己做著“瘋狂惡魔”。韓景濤、許作兵、楊旭、孟慶軍、陳彥軍、楊萬寶、孫佳、石介、張一哲.“卡薩伊光瑪麗斯特”名單可能會(huì)更長。

正如中國卡車公開賽創(chuàng)始人、組委會(huì)常務(wù)副會(huì)長李尚雄所說：“改變多品牌競爭的中國卡車公開賽得益于司機(jī)們‘戰(zhàn)狼’般的奉獻(xiàn)。多虧了服務(wù)組的專業(yè)投入。特別是得益于永隆輪胎、東風(fēng)柳機(jī)、0公里潤滑油、沖床鋁等機(jī)構(gòu)的大力支持。在這么多“狂熱愛好者”和“狂魔”的幫助下，中國卡車公開賽的規(guī)模和比賽水平有了明顯的提高，2015年以來所有比賽都有了創(chuàng)新和進(jìn)步。

進(jìn)入2017賽季決賽，空前的車手陣容強(qiáng)大，歐卡冠軍大衛(wèi)伯西奇、Adam Lacko、Martin Kolomy聚在一起形成了“三劍客”，國內(nèi)頂級(jí)選手胡宏寧、王麗、申克俊、UJE等群雄爭奪。在自由練習(xí)后進(jìn)行的排位賽中，大衛(wèi)布歇再次發(fā)揮了太拖的賽車實(shí)力，以1:55.011的成績獲得了第一名，亞當(dāng)拉科以勝龍H7的出色表現(xiàn)取得了1:55.605的勇猛成績，申克俊、馬丁科倫和王麗緊隨其后。

首次進(jìn)入國際賽道的飛碟杯輕卡挑戰(zhàn)賽排名同樣激烈。8輛經(jīng)過專業(yè)改裝的飛碟輕卡賽車，8名職業(yè)電機(jī)互不相讓，預(yù)示著決賽角逐更加精彩。(威廉莎士比亞，美國作家)。

狹路相逢，志勇勝。有人夢想奪冠，有人發(fā)誓防御，有關(guān)“王者榮耀”的最后對(duì)決已經(jīng)引起了戰(zhàn)爭，讓我們一起期待明天(10日)進(jìn)一步燃燒的角逐。