江西50種，中國江西的汽車公司還是日本50種ISUZU汽車制造公司，很多人還是很傻，好像分不清。準(zhǔn)確地說，江西50種是江陵集團(tuán)和50種公司各出資50%制造的，是名副其實(shí)的“混血兒”。

2015年，應(yīng)組委會(huì)的親切邀請(qǐng)，江西50種加入了皮卡中國這個(gè)大家庭，迅速點(diǎn)燃了合作火花。正是隨著這一美麗的相遇，2016(第5屆)皮卡中國行也將出現(xiàn)名為江西50種的下一屆“混血兒”的身影。

D-MAX定位活動(dòng)現(xiàn)場

混血兒的共同特征是，“混血車”似乎也符合這個(gè)規(guī)律。(威廉莎士比亞、混血車、混血車、混血車、混血車、混血車、混血車)江西50種產(chǎn)品線涵蓋最新型50種品牌皮卡和SUV，產(chǎn)品風(fēng)格與全球同步。目前江西50種皮卡產(chǎn)品有D-MAX和LIMI兩種車型，SUV產(chǎn)品有MU D-MAX。這三輛車都傳承了50種汽車的百年柴油機(jī)技術(shù)，外形在國內(nèi)市場上首屈一指。

D-MAX是江西50種引進(jìn)中國的最新50種7代皮卡車型，是國內(nèi)第一款擁有手工一體變速箱的皮卡車型，搭載了原裝進(jìn)口4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是50種新推出的輕型2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。萊邁搭載了以50種4JB1為技術(shù)核心的新型高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了2.8L黃金排放量。MU-X是融合了50種最新技術(shù)的全道路狀態(tài)7個(gè)大型SUV，搭載了50種最新一代4J系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是符合全球節(jié)能環(huán)保趨勢的綠色SUV車型。

就皮卡產(chǎn)品而言，有統(tǒng)計(jì)顯示，在D-MAX用戶中，汽車作家用、越野、玩的比例很高?；谕黄脚_(tái)的LIMAI簡化為裝修，以實(shí)用主義為重點(diǎn)，更注重工具車用途的中級(jí)皮卡車型。

皮卡中國誕生以來，一直以傳播皮卡文化為宗旨。什么是皮卡文化？事實(shí)上，更多的是指使用小卡車的理念和習(xí)慣。在國內(nèi)，小卡車更多地起到貨車的作用，隨著時(shí)間的推移，人們似乎忘記了如何“接送”，很少人能記住這是家用車。

皮卡中國行活動(dòng)舉行了4年，全國數(shù)百個(gè)城市的市民認(rèn)識(shí)到了最完美、最好的國產(chǎn)小卡車，但在弘揚(yáng)皮卡文化方面，一直陷入攻防戰(zhàn)，直到純正日裔血統(tǒng)的D-MAX帶來異域風(fēng)情后，才變得更加強(qiáng)大和有干勁。(莎士比亞)。

回顧2015(第4屆)皮卡中國行，D-MAX的首次登場將展現(xiàn)出亮點(diǎn)。一件迷彩吸引了眾多越野愛好者和改裝愛好者的視線。正是從此，皮卡中國行增加了皮卡用戶的越野翻唱、熱情的屬性。

2015年(第四屆)皮卡中國行下半年秋季巡回賽中，D-MAX以“沙漠之輝”改造汽車和皮卡拖車的形象，始終跟隨皮卡中國弘揚(yáng)皮卡文化，讓對(duì)皮卡感興趣的人親眼見證、親自觸摸，甚至直接乘坐可塑性強(qiáng)的皮卡，感受皮卡的魅力。

每次皮卡中國舉辦，現(xiàn)場都會(huì)聚集幾乎所有頂級(jí)小卡車企業(yè)的所有車型。那里是同行交流的平臺(tái)，也是業(yè)界協(xié)商的舞臺(tái)。在江西50種陣營中，只有D-MAX孤軍奮戰(zhàn)看起來仍然像一棵孤獨(dú)的樹。去年中下旬MU-X和LIMAI上市后，情況有了很大好轉(zhuǎn)，但由于兩輛車的上市時(shí)間接近皮卡中國行的最后階段，江西50種車型前陣容沒能與其他品牌的皮卡兄弟齊心協(xié)力。

目前，2016(第5屆)皮卡中國行的出發(fā)號(hào)角即將開始吹響，活動(dòng)現(xiàn)場除了車型推薦、皮卡米拉展、模特大賽等代表性活動(dòng)外，還將增設(shè)駝峰、斜坡、雙橋、壓路機(jī)等試乘設(shè)施。屆時(shí)江西50種D-MU-X、LAMI、U-X一定可以用繩子編織，與現(xiàn)場所有車型進(jìn)行掰手腕。

皮卡中國行馬上就要來了！皮卡即將上演。