[太平洋汽車網(wǎng)引導頻道]別克君威作為一款運動中級車，通過多年積累獲得了良好的市長/市場口碑，作為運動車型，動力配套必須能夠定位，因此無論是2.4 SIDI自然吸氣直射發(fā)動機還是2.0T渦輪增壓發(fā)動機都可以滿足，同時兼具動力和燃料消耗的1.6T發(fā)動機、君威也可以搭配。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，)現(xiàn)在，我們來看看2011年2.4L盧君偉車主在體驗2014年1.6T新君威后有什么評價！

別克軍委

2011年2.4 SIDI修煉型

車主：虛偽

職業(yè)：Cicoos電子商務董事聯(lián)合創(chuàng)始人

購買價格：包裝單約23萬韓元(4S店贈送真皮座椅和導航一體化)

魏老師兩年多前買了這個君威，談了個好價錢，他體驗的這個2014新君威1.6T車型，在提升了很多地方的細節(jié)設計后，也只能說得到了他的認可。(威廉莎士比亞，溫威，北方專家)。

● 1.6T新君威外觀提升：新款更加騷氣

不是一家人不進一家門，作為80后的韋先生當年選擇君威也是因為喜歡其外觀設計，他認為君威整車的線條比較迷人，而在當年外觀也是活力中兼具大氣，不過體驗了兩天2014款車型后，他已經(jīng)想把新的中網(wǎng)拆下來換上了，他認為新款盡管整體改動不大，但是質(zhì)感確實更好了，通俗點講就是更加騷氣了。

● 1.6T新君威內(nèi)飾提升：環(huán)抱座艙依舊 中控更有科技感

韋先生對于君威環(huán)抱式座艙設計非常喜歡，新款車型依舊延續(xù)這個設計，而1.6T車型的黑色內(nèi)飾與他的2.4L車型有所不同，而且在中控重新設計后，他認為1.6T內(nèi)飾動感進一步提升，不過新中控的觸屏式空調(diào)用起來并不是很流暢，有安吉星的內(nèi)后視鏡底部也依然遮擋視線，但其余大部分的設計變化和配置增加還是很好的。

● 1.6T新君威空間情況：沒有實質(zhì)性差異 腿部空間不錯

韋先生對于君威的空間并沒有太多吐槽，這或許與大家對君威“空間小”的映像不符，這也不是我們不遵循事實，172cm的韋先生實際乘坐表現(xiàn)就能直觀說明問題。

● 1.6T新君威動力情況：提速好 更靈動

通用的這款1.6T發(fā)動機其實很早就進入了國內(nèi)市場，是國內(nèi)小排量渦輪發(fā)動機的領頭者，而即便到現(xiàn)在它的動力輸出依然是出色級別的，所以我們看到它的輸出已經(jīng)很接近自家的2.4L直噴發(fā)動機，不過開慣了自己2.4L君威的韋先生表示在加速線性上，自己的車會比1.6T更好。